Renault komt met 160PK twinturbo 1.6 ltr dci motor

[Import Yeti]

160PK en 380Nm....
Ben benieuwd of er zoiets ooit uit de vag stal gaat komen.
Vindt dit trouwens wel een interessante ontwikkeling.
Beetje concurrentie kan nooit kwaad toch?

http://www.autoblog.nl/nieuws/renault-kondigt-1-6-dci-aan-met-160-pk-en-380-nm-65158

 

[Joske]

Laat ze maar doen

Maar heb je ook gelezen dat nog net voor de 2000rpm het koppel al in dalende lijn begint te gaan?

 

[turboturbo]

Maar daarna is nog steeds zo'n 75 - 80% van die massive 380Nm beschikbaar.....
Bovendien. Je rijdt er direct mee naar een tuner, toch?

 

[Import Yeti]

Laat ze maar doen

Maar heb je ook gelezen dat nog net voor de 2000rpm het koppel al in dalende lijn begint te gaan?

Inderdaad, maar zoals @turboturbo al eerder zei; met 80% koppel daarna is er nog steeds geen reden tot klagen

 

[dirkkroneman]

Tsja, al geef je een aap een gouden ring..

 

[Desperado]

Het blijft wel een Renault....

 

[CDO]

Gisteren op DRIVE (youtube) zitten kijken naar een test van Chris Harris van de Mc Laren P1.

Prachtig stukje over torque fill waarbij de E-motor het giga turbo gat van de grote turbo's moeiteloos opvult en je daardoor geen enkele turbolag meer ervaart.

Ik denk dat dat de toekomst is. Straks allemaal een 1.0TDI of 0.8TSI met torquefill.

voor de liefhebber:

Oh ja en een koppelkromme zo vlak als de Tafelberg!!

 

[EdK]

Mijn vraag is altijd met die opgefokte blokken wat de levensduur er uiteindelijk van is ??

 

[Import Yeti]

Het blijft wel een Renault....

Nou, ik waag mij eerder aan een Renault dan aan een Peugeot hoor.

 

[Desperado]

Ikke niet, met Peugeot hele goede ervaringen. Maar beide komen hier niet op de oprit. Skoda parking only

 

[Import Yeti]

Mee eens, maar toch hoor ik vanuit de Renault hoek goede ervaringen met de huidige 1.6 dci motor met 130 PK.

 

[Noord26]

Dat komt omdat echte motorbouwer (BWM) zich ermee bemoeid heeft.

 

[Import Yeti]

Dat komt omdat echte motorbouwer (BWM) zich ermee bemoeid heeft.

Oh ja? is dat echt zo? dat wist ik helemaal niet

 

[sitechris]

Grappig altijd om op VAG fora te lezen dat mensen Renault afrekenen op onbetrouwbare motoren, maar daarna wel naar de dealer rennen om een TSI-tje aan te schaffen.

 

[LT83]

Had laatst nog een gesprekje met iemand die bij de ANWB werkt, op mijn vraag welke auto's veel problemen hebben en hij zelf nooit zou kopen was zijn antwoord na 25 jaar op de weg als wegenwacht zonder enige twijfel toch echt Renault Chris

 

[___JC___]

Ehh VAG haalde 8 jaar geleden al 200pk en 400nm uit een 2 liter hoor...je moest alleen wel ff langs JD..

 

[DimiTator]

Ze mogen hem hebben. Een keer een Mégane Scenic gehad en dat is niet voor herhaling vatbaar. Niet voor niets dat Renaul bij het duitse ADAC bekend stond als "pfannenkaiser".
Een fabrikant als Renault kent evenveel van degelijke auto's als mijn kat van een dwarsfluit!

 

[Joske]

Een fabrikant als Renault kent evenveel van degelijke auto's als mijn kat van een dwarsfluit!

Maar ze speelt wel goed de viool dan?

 

[Desperado]

Ze zullen vast wel iets goed doen, ze verkopen nog aardig wat.
Maar als je problemen met de kachel of elektronische handrem krijgt ben je wel aan de beurt. Daar loop je op leeg.

 

[Cordoba]

Verhaal op autoblog is blijkbaar geschreven door iemand die er niet teveel van begrijpt, en de bla-bla van persvoorlichter ofzo klakkeloos heeft gekopieerd. De koppel-toerenkromme is overduidelijk een gewenst verloop, geen gemeten verloop, daarnaast is de echte power maar in een heel klein toerengebied beschikbaar, en stort dat bij iets te hoge of te lage toeren zeer fors in elkaar. Een motor met een dergelijk koppelverloop is leuk als je een DSG met 16-bak hebt, maar met een gewone versnellingsbak krijg je een rijgedrag dat varieert van hypernerveus, tot zeer bejaard.