ACC niet vrijgegeven

[Canon-Eye]

Ik begrijp al jááááren totaal niet waarom zo ongeveer elke autoradio een groot aantal preset-zenders kan opslaan, terwijl ik geen cruisecontrol ben tegengekomen waarin je ook pakweg een stuk of vier zelf in te stellen snelheden onder een presetknopje kunt opslaan. Zó ingewikkeld kan dat toch niet zijn?
Al die softwaremensen houden zich bezig met het verzinnen van oplossingen voor allerlei niet echt bestaande problemen, maar een beetje praktisch vernuft is blijkbaar teveel gevraagd... Dit trouwens met uitzondering van die stuurhoeksensorinvloed, dat vind ik een goed idee (maar dat zal er dan wel per ongeluk tussendoor geglipt zijn...).

 

[Jeroen van Arkel]

Goh, en waar kennen we dat hendeltje van de ACC dan van…?!?

Van vroeger maar evolutie komt vanzelf bij Skoda.

 

[Jeroen van Arkel]

We krijgen uiteindelijk die vierkante Audi selector.

 

[Canon-Eye]

@Tees Als ik overdag de instelling van bv. 105 wil wijzigen in 84, dan is dat een kwestie van 3x "10" omlaag (=80) en vervolgens 4x 1 omhoog. Dat gaat blindelings en kost me hooguit een fractie van een seconde extra t.o.v. jouw voorkeur (2x 10 omlaag en dan nog 1 omlaag). Maar goed, ik ben deze auto al 8 jaar gewend, in de voorgaande F2c Greenline, O2c en F1c (samen meer dan 16 jaar in gereden) werkte het met de knopjes op de RAW-stengel en dan heb je geen aanduiding in de display. Dan blijkt een duwtje harder of zachter vaak niet één maar soms 2 of 3 km/u verschil te maken. Moest ik soms op Cancel drukken en dan snel genoeg - maar wel op de gok - weer op Set. En dan afwachten of je echt op de gewenste snelheid uitkomt.
Dan heb ik toch veel liever de huidige methodiek.

 

[Tees]

Dat is waar, maar anders was t 2x lang indrukken en klaar. Die 4x extra is dan niet Simply Clever...

 

[hemi24]

of je drukt even bij de gewenste snelheid op SET?

 

[Canon-Eye]

Dat gaat (ging, in mijn ervaring met de vorige 3 auto's) toch nog wel eens net 1 of 2 km/u ernaast. En als ik gps-100 wil rijden, dan moet het dus geen 99 of 101zijn, zoals dan na een aantal seconden bleek. Zeker bij trajectcontroles. Bovendien moet je daarvoor te lang naar de snelheidsmeter staren, ipv op het verkeer te letten.

 

[Jeroen van Arkel]

Ik begrijp al jááááren totaal niet waarom zo ongeveer elke autoradio een groot aantal preset-zenders kan opslaan, terwijl ik geen cruisecontrol ben tegengekomen waarin je ook pakweg een stuk of vier zelf in te stellen snelheden onder een presetknopje kunt opslaan. Zó ingewikkeld kan dat toch niet zijn?.....

Die heb ik ooit als after market in een Hyundai gehad. Drie presets had ik. 80/100/120 ideaal maar niet eigen merk maar later ingebouwd. Ben het merk ervan vergeten helaas. Maar was net als dakdrager.nl een soort gelijke leverancier.

 

[MarcoO2]

@Jeroen van Arkel Tempomat wellicht?

 

[OctaviaSportBusiness]

Ben net overgestapt van een Superb 4 ( met cruise control hendel ) naar een Passat B9 met de bediening op het stuur. De hendel achter het stuur kon ik altijd blindelings bedienen, dat gaat met de Passat helaas niet meer omdat er simpelweg te veel knoppen te dicht bij elkaar op het stuur zitten. De hendel heeft als voordeel dat je deze een richting op moet duwen om een actie uit te voeren, dat is veel intuïtiever dan de losse knoppen.

Mijn Audi A3's uit 2005 en 2014 hadden ook de losse hendel en zoals gezegd heeft dat toch echt mijn voorkeur. Conclusie moet echter wel zijn dat dit echt een persoonlijke smaakkwestie is en dat iedereen zijn of haar voorkeur heeft. De ander zijn mening over zoiets proberen om te buigen is zinloos wat mij betreft.

 

[Jeroen van Arkel]

@Jeroen van Arkel Tempomat wellicht?

Dat zou zo maar kunnen idd. Het was een rondje met drie knopjes die je bij de juiste snelheid ingedrukt moest houden en dan een piepje en stond het vast. Daarna kon je door kort op een van de drie drukken die presets rijden. Best wel ok systeem. Niet mooi ook niet optisch maar zeker praktisch.

 

[Rallye]

John Gold was daar groot in…….

Edit: ze bestaan nog trouwens - https://johngold.nl/cruisecontrol/

 

[Jeroen van Arkel]

Dat is hem!!! Ik herken nu de lay-out.

 

[ertromp]

Leuk om te lezen alle ervaringen. Heb gereden met de stengel systemen in een O1, 2xO2 daarna een Leon en nu weer over naar de stuurwielbediening in de Tiguan CT.
Geef mij maar de stuurwielbediening uit de VW. Makkelijk intuïtief te vinden en werkt prima. Ook snelheid opplussen of verminderen in stappen gaat feilloos op het gevoel in de Tiguan. Ik vond de 2 stengels aan 1 kant echt niet altijd even handig. De stuurwielbediening in de Tiguan is gewoon drukknoppen en niets geen sliders meer. Ook in mijn jaar VW ID3 rijden had ik daar overigens geen problemen mee.

 

[hemi24]

Ben net overgestapt van een Superb 4 ( met cruise control hendel ) naar een Passat B9

Was die S4 nu alweer aan het einde van de lease…?

 

[ertromp]

Was die S4 nu alweer aan het einde van de lease…?

Nee @OctaviaSportBusiness wou gewoon een stapje hoger op de VAG ladder