Jesko's Octavia VRS !

Status
Niet open voor verdere reacties.

leon-cupra

Forumguru
Begrijpelijke beslissing maar als je jouw spaarpot echt wil vullen, zou ik tijdens de periode dat jouw kinderen niet aanwezig zijn een flexi-job zoeken. Lekker onbelast en legaal bijverdienen.
 

Eltjo

Forumguru
Nooit een brommer gehad en ook tot mijn 27ste geen auto gehad, wel een van Pa tot mijn beschikking. Soms bracht ik hem naar het station en ging die verder met de trein of naar zijn bestemming als dat niet ver om was. Werk was 2 km fietsen en voor vrije tijd en vrijwilligerswerk reed ik dus in zijn Rekord, Omega station LPG en Chevrolet S10. Het was voor mij gewoon niet nodig.
Dat is vooral in NL een grote besparing om geen eigen auto te hebben. Maar met een goedkoop autootje dat je dan ook vooral "as is" laat, is het wel fijn dat je een ander niet om een gunst hoeft te vragen. Hoewel, zo te horen heb je genoeg andere opties.
 

Eltjo

Forumguru
Een jaar of 15 geleden woonde mijn broer in Brussel en zei toen dat de werklui op papier 50% van de tijd werkten.
Als er controle was werkten ze b.v. die dag 's middags of juist 's ochtends niet op die dag.... Ofwel, er werd 50% zwart gewerkt.
 

leon-cupra

Forumguru
Onbelast extra werken?? Pff, was dat maar in NL.
Flexi jobs noemt dat. Speciaal in het leven geroepen om bepaalde sectoren aan werknemers te helpen (attractief maken), vnl in de horeca.
Zijn wel bepaalde voorwaarden aan maar wederom, op z’n Belgisch worden de regels “verkracht”.
 

leon-cupra

Forumguru
Een jaar of 15 geleden woonde mijn broer in Brussel en zei toen dat de werklui op papier 50% van de tijd werkten.
Als er controle was werkten ze b.v. die dag 's middags of juist 's ochtends niet op die dag.... Ofwel, er werd 50% zwart gewerkt.
Ging vroeger idd. Werd ook weer enorm veel toegepast in de horeca. 1u inschrijven, was er geen controle geweest, terug uitschrijven. Had je controle was de persoon net aan het werk.
Gaat nu niet meer zo gemakkelijk denk ik met de digitale registraties.
 

JeSko

Forumguru
Het was van moete deze aankoop, hopelijk blijft deze lader langer goed dan men gemiddelde accu's :D batterij is wel kapot! Weeral, hij gaf nog 8.9 v aan en startte gelukkig nog net, daarna een flinke rit gemaakt en de druppellader gaan halen midden december gaat m'n maatje er naar kijken, dan sleuren we dat hele vervloekte T&T systeem eruit, want het is wel degelijk dit systeem dat hardwarematig stroom blijft trekken, en in de koude periode is dat fataal.

20251121_112305_copy_1689x1909.jpg IMG-20251121-WA0003_copy_1080x1920.jpg IMG-20251121-WA0013_copy_1080x1920.jpg IMG-20251121-WA0009_copy_1080x1920.jpg
 
Laatst bewerkt:

JeSko

Forumguru
@Peter-036 Peter dit topic mag morgen dicht, de auto staat reeds aan de kant, aanstaand of het weekend erna gaat hij naar de garage om te verkopen. Het was echt een rit met veel ups en downs, van het ongeval tot de ritjes Ardennen, van de vele plezierige gezinsuitjes tot de jammerlijke scheiding, van het drama op de keuring tot het pure rijplezier, ik heb gehuild gelachen en peentjes gezweet in deze auto, de beste auto die ik ooit gehad heb. Ik wilde deze wagen zo graag en ik heb die ambitie kunnen waarmaken, ik ben er altijd gek van geweest ookal dreef hij me soms tot waanzin, op de lekstroom na is het echter een erg betrouwbare auto gebleken, en de prestaties... Pff, je eerste meer Performance gerichte auto die vergeet je nooit :)

Van zodra Skodi verkocht is, komt er mogelijk wat anders, S3, TCR, Clubsport, R .. dat zijn de 4 voornaamste kandidaten moest ik toch besluiten om wat nieuws aan te schaffen. Een Clubsport is zelfs betaalbaar in de laatste MK8 variant, gek genoeg. Het moet dan zowiezo een stock auto worden met minder dan 100.000 km.

Bedankt heren voor jullie steun in de afgelopen 2 wispelturige en soms zware jaren, sommigen van jullie durf ik onderhand zelfs vrienden te noemen, het is waanzinnig hoeveel steun ik gekregen heb van mensen die mij enkel via dit forum kennen, dat is meer dan wat je soms van mensen in je nabijheid moet verwachten.

Dank allemaal!!
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Bovenaan Onderaan