Cruise control uitschakelen

[Bakkertje]

Ik heb ze alle 3 gehad, op de hendel zoals de TS, losse hendel en nu op het stuur (vw). Persoonlijk vind ik de losse hendel het minst prettig en op het stuur het fijnst.
Op de hendel van de richtingaanwijzer werkt ook prima, je hoeft de cc ook niet echt uit te zetten er zit een veer in dat schuifje waarbij je hem door tot de aanslag te drukken kunt pauzeren, exact hetzelfde als de extra hendel naar achteren duwen. Het lijkt een beetje op de richtingaanwijzer, 1x aantikken is 3x knipperen op doordrukken en hij blijft aan.

 

[1983jeroen]

Ik snap het probleem wel. Mijn eerste Octavia had ook die bediening op de hendel van de richtingaanwijzers. Ik drukte dat priegelige kleine knopje ook vaak te ver door waarmee de cc helemaal uit gaat.
In de latere Octavia had ik acc dus aparte hendel. Vond dat ook fijner.
Gelukkig hebben ze dat bij Peugeot ook zo gedaan

 

[Canon-Eye]

Ik drukte dat priegelige kleine knopje ook vaak te ver door waarmee de cc helemaal uit gaat.

Zoals gezegd, nooit last van gehad - mijn middelvinger was precies lang genoeg om dat knopje tot de eerste aanslag te drukken voor "cancel", zonder m'n hand van het stuur te halen.
Het is ook een kwestie van gevoel, hè - met beleid kom je vaak verder dan met brute kracht...

 

[1983jeroen]

Meestal ging het ook wel goed, maar ik heb ook nooit begrepen waarom het zo'n iel knopje was op de Octavia.
Daarvoor altijd Frans gereden. Meestal met aparte grotere hendel of met knoppen op het stuur

 

[Bakkertje]

Inmiddels heb ik het sinds 2015 met knopjes op het stuur, dat is dan weer nog veel fijner.
Je zou kunnen overwegen om een vw stuur te plaatsen, dan heb je dat ook op die manier.

Maar over een paar maanden weet je waarschijnlijk niet meer beter

 

[Eltjo]

ALS je lange vingers hebt dan bedien je dat hendeltje met hand aan stuur zonder problemen met de wijsvinger.

Ik rijd al 3 auto's ofwel 20 jaar met idem bediening met die lange dikke vingers van mij; ook geen probleem!

Een duwtje met een vinger tegen het hendeltje op de hendel en de handel is uit.
En soms druk ik net iets te ver en is die helemaal uit, maar dan rijd ook bijna altijd met cc.

 

[Arjan1985]

Voordeel @Eltjo is dat je dan weer eens je kilometer stand ziet

 

[1983jeroen]

Ook zo'n raar dingetje ja, dat je alleen de kilometerstand ziet als je de CC uitzet.

Ik snap dat jullie er allemaal aan gewend zijn, maar ik begrijp de frustratie van @Sven85 wel.
Skoda had wel een iets grotere knop mogen monteren hiervoor.

In de 2e Octavia had ik de werking van de acc hendel wat laten aanpassen door @Antera waardoor je met omhoog en omlaag per kilometer de snelheid kon instellen.
Blijkbaar heb ik gewoon wat moeite met de standaard van Skoda
(Net als de spiegels die niet mee verwarmen met de achterruit)

Maar voor jullie nu denken dat ik bij Peugeot alles beter vind; daar zitten weer andere eigenaardigheden in hoor

 

[Canon-Eye]

Voordeel @Eltjo is dat je dan weer eens je kilometer stand ziet

Er zijn vaste momenten waarop de km-stand altijd in beeld komt, namelijk bij het instappen (vóór het starten), en ook zodra je de motor afzet.
Tijdens het rijden zelf kan ik - tot nu toe althans - best wel zonder die totaalstand...

 

[EdK]

tot nu toe althans

Wel dan zal je het de rest van je leven dat ook wel redden.....

 

[Eltjo]

Voordeel @Eltjo is dat je dan weer eens je kilometer stand ziet

Ten alle tijden zie ik de trip- en totaalkilometerstand! Ik heb nog een echte Skoda .

Wat ik dan weer niet kan zien is de vastgelegde cruisesnelheid.
Dat heb ik geprobeerd te programmeren via VCDS, maar werkt bij mijn auto niet dus zie ik alleen een groen symbool boven het MFD.