Zoekresultaten

Gratis geupdate?

Die 2.0TSi in de link lijkt wel een scout man zo hoog als ie staat!

Ik ben benieuwd!

Altijd leuk als iemand zo met zn auto bezig is om m helemaal naar eigen smaak te maken natuurlijk, maar... .... had je niet beter wat dichtere velgen kunnen nemen met iets verlaging? Het ziet er zo ielig uit met die open velgen en kleine trommeltjes, niet echt dik...

Tsja blijven nogsteeds indrukwekkende sprints voor een Fabia inderdaad. En dat je iets langzamer bent dan een Octavia met zo een 30pk meer lijkt me geen schande!

Jongens, maak even een patsen met je brommert draadje aan dit is Nils zn patsdraadje... :)

Uiteraard is het zo dat wat je hebt altijd het beste is. Maar ik als niet Golf GTI rijder zie wel twee grote nadelen aan de auto. Het petjesimago en het aandrijfconcept. Ik denk dat een dikke Z4 of 3 serie ook wel weer gaat bevallen hoor Chris.

Niks erop doen joh. Ja of een 1.4 MPI plaatje DAT is pas lachen.. :)

Tsja misschien kan je beter nog even doorrijden en de Golf VII GTI als opvolger nemen? Goeie vakantie.

Dat zeg ik.... Gamma! :)

Ik heb nog geen problemen gehad met inbraak gelukkig (*klopt af*) en mijn kaarten worden gewoon netjes geupdate door de dealer voor nop. Tuurlijk is Tom tom een mooi systeem, maar het moet wel netjes geintegreerd zijn dan. Zo een zuignap op de ruit vind ik geen gezicht en zit ook nogeens recht...

Ik heb een keer in het topje van Noord-Duitsland gestaan met een losgeschoten turbo slang (bleek later). Het loopt inderdaad via de ANWB alarmcentrale volgens mij. De service was daar toen top. Het was rond half 6 in de middag, maar ze kwamen van twee kanten aan binnen 10 minuten van een lokale...

Okee dan ben ik het deels met je eens. Ik denk dat je gelijk hebt dat een zware auto meer koppel nodig heeft dan een lichte om vooruit te komen. Maar ik denk nogsteeds dat PK/KG de beste manier is om op papier auto's te vergelijken. Dat het enige echte goede vergelijk in de werkelijkheid is dan...

Ik was wel even benieuwd of je nog achter dit verhaal staat Cuprani? Met name na het filmpje van Chris en de verhalen van de anderen hier. Race eend bijvoorbeeld heb ik zelf hoog zitten wat betreft kennis op dit vlak.

*Gaat alvast een Leon Cupra R met JD chips los praten bij een collega* :)

@Luuk doe mij zulke vrienden! :) @Chris en dat grote verschil komt door het aanzienlijke verschil in vermogen. Koppel ontloopt elkaar niet veel tenslotte.

Mwah sprintje 100 - 160 moet op zich nog wel kunnen op een 130 weg. Wil je topsnelheid gaan vergelijken wordt het wat anders. Overigens zou ik voor die laatste zeker mijn geld op de benzine zetten..

Koppel voelt wel sneller, maar vermogen is uiteindelijk naar mijn mening toch de betere graadmeter. Lijkt me overigens wel een leuk vergelijk tussen de RS van Luuk en de Faab van Cuprani!! Ik heb zelf met mijn ouwe Octavia I RS (standaard dus 180pk en 235NM koppel) een paar tussensprints gedaan...

Even op de site gekeken, maar voor de echte serieuze tuning staat poa opgenomen. Voor de stages daarvoor zie ik prijzen staat van tussen de EUR 3.000 en EUR 6.900 dus ik kan me ongeveer wel voorstellen wat het zou kosten.....

Volgens mij is de beste manier van vergelijk kg ten opzichte van PK's. Koppel speelt wel mee, maar een benzine motor met een relatief laag koppel zal ongeveer net zo snel zijn als de vergelijkbare dieselversie met gelijk vermogen. Mits hij m goed in de toeren houdt uiteraard. Op de tussensprints...