Zoekresultaten

Ik heb het nooit ontkent volgens mij, risico van het 'vak' moeten we verder ook niet zielig over doen.

Vorig jaar oud en nieuw heeft mn bob er een plaat af gereden op een drempel. Heb ik dr af gelaten want verder heeft ie weinig functie volgens mij. :)

Ik heb dr ook vaak last van met 4 mensen erin, vooral de wat langere drempels. En dan heb ik alleen een 3cm verlaging met Eibach veren op mn 4x4.

Staan mooi deze velgen onder de Superb!

Het lijkt mij dat ze de Snowman bedoelen die Skoda aan het ontwikkelen is die boven de Superb geplaatst wordt in de modellenreeks die dus het nieuwe vlaggenschip wordt. De Superb was dus tot nu het vlaggenschip en blijft gewoon de Superb dus. Zo lees ik het tenminste...

Ik heb ff over deze velgen getwijfeld als vervanging van mn Themisto velgen. Uiteindelijk toch de Themisto's maar op laten knappen (leaseauto). Ik ben benieuwd hoe het staat onder een Superb!

De eerste keer dat ik zie dat een diesel goedkoper is dan de benzine inderdaad. Als ik ff snel kijk zou ik met een RS op ruim 44k uitkomen. Dat is 2k meer dan mijn Superb met veul meer ruimte, hetzelfde vermogen en 4x4. Ik denk niet dat dit m wordt voor me helaas. Dan liever een 1.8TSI 4x4 met...

In Russische roebels zal ie wel meer dan één miljoen gaan kosten!

Eens de combi is het mooist. En dat wit met donkere velgen staat m goed! Honingraatvelgen ben ik nog niet helemaal uit....

Dus hoe duur wordt ie nou? :D

Precies dus de prijs in Duitsland + BPM is geen goede indicatie. De netto prijzen zonder BTW en BPM liggen in Nederland lager. De BTW is gelijk en de BPM vele male hoger. Ik denk dat een standaard RS (handgeschakeld) rond de EUR 38k - 39k uit zal komen, iets hoger dan de O2 RS dan.

Okee dr zit een bak BPM op een RS dus, maar is het zo dat de BPM nog bovenop de Duitse prijzen komt dan? Kan ik me eerlijk gezegd bijna niet voorstellen, de prijs van een OIII RS kan toch niet opeens duizenden euro's hoger zijn dan een OII RS?

Okee dat zou duurder zijn dan mn 4x4 full options Superb met net zoveel pk....dat voelt niet goed op een of andere manier...

Hee in Duitsland is ie al te configureren ook. Ik kom voor een DSG uit op nog geen EUR 36k. Zal in Nederland rond de 40k zijn dan. Is op zich haalbaar met mijn budget.... Dat wordt nog lastig kiezen volgend jaar!

Okee dan geen RS-line, maar waarom de 'standaard' 18 inch velgen eronder? Ik zie zowel de Alaris als de Golus velg. Ik verwacht toch echt dat de RS aparte velgen heeft, dat hebben ze bij de RS1 en RS2 tenslotte ook gedaan.

Hoogte kan door de transportblokken komen, maar deze velgen komen ook niet overeen met de eerdere foto's. Een beetje vreemd is het wel. Misschien een RS-line of zoiets? Die was er altijd al in België toch?

Dt is toch gewoon een groene combi met Alaris velgen en een RS tekentje in de gril gemaakt? EDIT: De voorspoiler is wel anders en hetzelfde als de eerdere foto's van de RS...dan is ie zeker ingetogen zeg...

Niet altijd, maar het kan in ieder geval wel.

Voordeel is wel dat je dashboardkastje op slot kan dus dat maakt het ook al weer een stuk lastiger. Een andere reden dat de Columbus zo populair was is de bizar hoge prijs via de dealer. Volgens mij kost zo een systeem bijna EUR 3.000. Het dievengilde kan zo een systeem voor een aardig bedrag...

Hou er wel rekening mee dat je standaard dempers niet gemaakt zijn om met zo een verlaging rond te rijden. Ik zou altijd ook de dempers vervangen bij een verlaging. Zeker bij de Superb waar het standaard onderstel niet echt top is.