Zoekresultaten

Zelfs Elsawin spreekt over afknijpen van de genoemde doppen ;) Uitbouwen – Afsluitstoppen -1- iets lossen en de ruimte rondom met textielplakband afplakken, vanwege mogelijke beschadiging van de waterbakafdekking. – Afsluitstop met de tang afknijpen. – Ruitenwisser uitbouwen → Elektrische...

front assist dus?

Met alle respect voor je upgrades @Goofy@5E vrees ik dat de outlet van je turbo op een OEM-uitlaat niets zal uitmaken.. De beperkende factor blijft je origineel uitlaatsysteem. Winst ga je hier volgens mij niet uithalen. Dan kan je beter een stage 1 laten uitvoeren ;) , daar kan niets tegen op...

dat kan altijd, mits men wat geduld heeft. ;) ik heb in de pdf uitbouw voorzien voor zowel spiegels mét camera als spiegels met enkel regensensor maak wat foto's als je bezig bent, en plaats ze nadien hier, dan heeft iemand anders er vast ook nog iets aan :thumbsup:

Volgens mij is de verf er gewoon van af.. :shutup: Dit ga je niet oplossen met polijsten

Je zou contzctspray kunnen loslaten op de schakelaar. Als tussentijds oplossing..

Graag gedaan hoor :thumbsup: Succes!

Wat ook storingen kan opleveren is slechte massa maar massapunt weet ik niet direct zitten.

dit is de originele handleiding in bijlage (even snel in elkaar geflanst)

hou er wel rekening mee dat het nieuwe 1.4TSI blok bijzonder fijne oliekanalen heeft en dat een 5W40 bij mijn weten niet voorgeschreven wordt voor dit blok.. Wordt dit in samenspraak gedaan met de dealer? Dit blok heeft een oliekoeler welke gemonteerd zit op het blok.

ik heb de batterij ook moeten vervangen na een jaar en een half. Ik heb dit in de buurt van de wagen gedaan om geen fratsen te hebben met sleutelherkenning en warempel het werkte nog ook.

weinig aan te doen behalve opletten als je uitstapt... ik heb er ook last van, kwestie van op tijd en stond de krassen er uit te polijsten met de DAP. Je zou wat wax kunnen aanbrengen als bescherming.. dan glij je er zo langs.... :laugh:

Waar vaak bij VAG auto's ook al eens een kwlek ontstaat is bij de oliekoeler, onderaan en vooraan in de motorruimte te vinden. Het is daar meestal ook lekker warm dus een klein lek verdampt snel. (als op dit blok een oliekoeler zit.. ben ik niet zeker) het KW-circuit kan trouwens "makkelijk"...

beetje laat maar ik kan alvast zeggen dat een 1.4TDI een betrouwbaar blok is, heeft enkel zijn periodiek onderhoud gehad en voor de rest geen problemen mee. Verwacht geen snelheidsmonster, 69pk en 150 koppel (zo uit mijn hoofd). De driecilinder is ook behoorlijk rumoerig/luidruchtig, in de...

Bouwjaar ben ik even kwijt Gert, maar voor deze zekeringen maakt dat weinig uit. Heb je in de wagen zekering 44 gecontroleerd? (15A) Extra optie is bovenop de accu, daar heb je nog de zekering van de "elektrische installatie" nummer 10 met 5A. Het aansluiten van de fietsendrager lijkt toch de...

Omdat een RS standaard al lager staat dan een gewone O3.. @Goofy@5E Mooi hoor! Mijn gevoel mocht ie idd nog wat lager, optisch lijkt dit nu minder door de open velgen lijkt het wel. Maar strakke bak :thumbsup:

Graag gedaan :thumbsup:

Zoals je ziet.. ben je er bijna, juist het palletje nog losduwen met een schroevendraaier oid (voorzichtig voor je bekleding).

Een hele vraagbaak is moeilijk maar ik wil wel eens kijken voor de te checken punten bij onderhoud bijvoorbeeld :-)

het is er enen van omgeving Haaaaassselt ;) sorry voor het flauwe grapje Jos welkom op het forum landgenoot :thumbsup: