Zoekresultaten

moet je voor de aardigheid eens contact opzetten - 5 sec wachten - dan starten, zou "in theorie" geen verschil in slecht starten mogen maken.

écht of wat? :sterretjes: vreemde keuze... MAAR misschien vinden we het allemaal zoooooo geweldig dat we spontaan met ducktape aan de slag gaan! :deuk: broeeeem broeeeem broeeem :laugh:

als met mijn lagers te vervangen het niet opgelost is kom ik nog eens op de koffie én ducktape in Dongen Mark, goed voor jou? ;)

akkoord Peter, wat ik steeds doe (met Faabje 1.4TDI) en vroeger met de O2 2.0TDI was contact op en als alle lichtjes uit zijn (die uit kunnen, want sommige blijven uiteraard oplichten) startte ik pas de auto. En zo nooit problemen gehad met slechte start. Ja behalve toen de batterie van de Faab...

motormanagement regelt dit toch allemaal? Ik heb kessy en daar heb ik ik de keuze niet om wat langer "voor te gloeien", ik druk op de knop en de motor zal wel beslissen of er voldoende voorgewarmd is en of dit al dan niet nodig is/was alvorens te starten. Trouwens bij auto's die je "manueel"...

@El Fuego en als ik het goed begrepen heb zijn bij jou reeds toplagers vervangen langs beide kanten? Deze ga ik namelijk binnenkort vervangen maar als ik het zo hoor komt het geluid wat jij hebt precies overeen met wat ik heb nu.. "Wij" hebben ook gedacht aan een torderende veer maar dat zou...

bijna 25 jaar in Lokeren gewoond.. ;)

hé dat lijkt de Hoveniersstraat wel?

Als die naast je staat mag je wel sprinten toch? Want dan sta je toch niet op de camera :laugh:

Anders heeft ie schrik dat zijn broodjes aanbakken :laugh:

OT: succes daar mee! Ik had twee jaar geleden mijn geld terug een week voor de volgende belastingsbrief in de bus viel! :laugh: (= nu kan ik daar om lachen.. toen niet! :lezen:)

ik heb daar ook contact over gehad, maar het is niet evident een antwoord "op papier" te krijgen van de mannen van de keuring. Ik heb uiteindelijk telefonisch (via Brussel) vernomen dat andere dempers mag op voorwaarde dat de hoogte niet regelbaar is en er niets aan de hoogte van de auto...

Denk dat @Corné de Kluijver bedoelt dat wanneer de koppelingsdruk aangepast wordt de bak vervolgens meer koppel aankan. Wat op zich wel logisch klinkt. Enkel begrenzing weghalen kan "iedereen" natuurlijk.

Er van uitgaande dat het aan je EGR klep ligt, bij vollast (pedal to the metal) gaat je EGR klep dicht, bij nullast (stationair) ook. Enkel bij deellast gaat je klep open. Dus simpel gezegd zou het inderdaad kunnen dat wanneer je vollast vraagt de storing in komt. Vaak is zo een noodloop ook te...