Welke banden voor mijn auto?

sitechris

Donateur
Banden met productie eind 2019 moet je sowieso niet willen rijden. Die zijn verouderd en das gewoon extra verhoogd risico op klapband en andersoortige ellende. Direct vervangen dus, scheurtjes of geen scheurtjes. En gezien je scheurtjes is het helemaal al een nobrainer.
 

hemi24

Donateur
Misschien een kleine tip: als je de banden nou gelijk even een schoonmaakbeurt geeft op het moment dat ze onder de auto vandaan komen, hou je ze een beetje netjes en toonbaar.
Bijkomend voordeel, dat dergelijke beschadigingen je dan al opvallen en niet een half jaar later bij de volgende wissel als ze weer onder de wagen gaan…

Trouwens rare scheuren, alsof je veel kracht bij een veel te lage bandenspanning hebt uitgeoefend.
 

EdK

Forumguru
Maar goed zou ff bussie siliconen spray kopen en de banden ermee inspuiten, dan zien ze er weer als nieuw uit......!!
Serieuze mode ? : Banden niet onder wagen zetten en eventueel achterop de bagagedrager van je fiets binden en heelllllllllllllllllll gauw nieuwe banden erom laten leggen !! Dit is onverantwoord om mee te rijden
Als er iets gebeurd met deze banden onder je wagen dan ben JIJ flink de sjaak en vraag mezelf af of de verzekering wel gaat uitkeren naar jou toe als dit word aangekaart door tegenpartij of politie.... :pieker:
 

Eltjo

Forumguru
Dit is wel bijzonder!
En zeker als de Pirelli Potenza merk banden van 2019 zijn.

Ik zou bijna zeggen; de banden die al 15-20 jaar onder de mast van mijn zeilboot liggen zijn nog beter.
 

hemi24

Donateur
@Doarisdedeir : Dan nog steeds de vraag wat er met de banden gebeurd is...!

Volgens mij zijn er twee mogelijkheden:

1. Te lang met een véél te lage bandenspanning gereden op een aangedreven as;
2. Er is serieus iets mis met de uitlijning van de wagen (téveel uitspoor).
 

Eltjo

Forumguru
Ze zijn im voor de typeaanduiding vergeten. Voor de rest klopt het.

Ook wel < 5 jaar oude Michelins gezien met kleine scheurtjesvorming.
 
@Doarisdedeir : Dan nog steeds de vraag wat er met de banden gebeurd is...!

Volgens mij zijn er twee mogelijkheden:

1. Te lang met een véél te lage bandenspanning gereden op een aangedreven as;
2. Er is serieus iets mis met de uitlijning van de wagen (téveel uitspoor).
Goeie vraag.
De banden lagen al minstens 2 zomers op de achteras (wel met het gewicht van de HV-accu, geen aanhangers getrokken). En voor lange ritten check ik zelf altijd de bandenspanning.
Ik laat in ieder geval de uitlijning eens nakijken bij de wissel, ook al lijkt er op het zicht niets mis mee.
 

pkrijgsman

Forumguru
Weer ff terug naar de banden...ik kreeg een aanbod van de volgende merken, Hankook (ws de Ventus prime4, kost E350/2st, Viking E300/2st Vredestein, E335,-/2st (zit er nu onder, bij de Octavia vond ik ze wat sneller slijten) of Goldline (klinkt als lingling ofzo, niet gweldig)...E250/2st

Maar...welke keuze zouden jullie maken? Over de Viking lees ik wat verschillende berichten. Zou slijtvast en zuinig zijn, maar scoort gemiddeld op aquaplaning en dat soort onderdelen. Remweg ook iets langer tov premium...

Nou, kom maar door met de adviezen
 

pkrijgsman

Forumguru
Nou, een goede prijs kwaliteit verhouding. Amerk vind ik te duur daarom...denk ik. Zelf denk ik ook aan Vredestein of hankook, over de hankook las ik goede dingen. Maar omdat hier veel kennis is, stelde ik de vraag. Eerlijk gezegd dacht ik dat banden wat goedkoper waren, maar die gedachte stamt nog uit de Octaviatijd en omdat ik mn geld maar 1x wil uitgeven....
 
Bovenaan Onderaan