Yep.. Hij rolt nog steeds.

[myfirstoctavia]

@Eltjo Zal waarschijnlijk aan m'n leeftijd liggen.. (Gen X)
Leraren die correct Nederlands vereisten van hun leerlingen was een pré in mijn schooltijd.

 

[Tachi]

Ziet er heel netjes uit. Ik heb het altijd een fijne auto gevonden.
Ik heb ruim18 jaar in mijn Octavia Combi SLX 2.0 uit 1999 rondgereden en heb het voor de zomervakantie uiteindelijk verkocht met nog een APK tot 2026.
Er zat een beginnend gat in de rechterdorpel, hemelbekleding begon rechtsvoor los te laten, zijramen die niet meer open gingen, achterklep die niet meer van het slot wilde en nog een reeks van ongemakken en bepaalde onderdelen werden schaars. De lak was ook niet meer om naar huis te schrijven. Na een flinke hoosbui lag een flinke laag water in de voetruimte aan de passagierskant. Daar kwam ik pas achter na een paar dagen toen ik de auto wilde gebruiken. Gat gevonden en gedicht maar heb de auto daarna nooit goed drooggekregen en bleef muf ruiken.
Ik was er nogal klaar mee ook al was het een fijne tourauto met z'n simpele 4-pitter zonder turbo. Dat ga ik stiekem toch wel missen.

 

[Herald B]

Sorry, val vrij laat in dit topic. Heb in 1999 dit type nieuw gekocht. Na een paar jaar ingeruild voor een Touran.
Achteraf is alles makkelijk... ... maar achteraf is dit één van de beste auto's die ik gehad heb.
Zuinig op zijn dus!

 

[Tachi]

Maar dat is dan niet de sensor in t expansievat. Die meet alleen het niveau van de koelvloeistof. De temperatuursensor(en) zitten volgens mij bij de radiator en de thermostaat.

Bij mijn auto was de sensor in het thermosstaathuis defect. In mijn 2.0 (AQY) had de sensor twee voelers: een voor de ECU en een voor op je dashboard. En de voeler voor het dashboard vond dat de motor te warm was en dus iedere keer een hartverzakking omdat die zoemer superluid afging, wijzer in het rood en een waarschuwingslampje.
Omdat de ECU vond dat alles wel klopte gingen de fans nooit hard draaien. Destijds had het even geduurd voordat ik door had wat er nou aan de hand was.