Waar vind ik geschakelde spanning onder de motorkap
- Onderwerp starter abelsj
- Startdatum
Cordoba
Forumguru
Je loopt natuurlijk wel kans dat een marter die voedingskabel doorbijt.
Maar even serieus: dergelijke oplossingen werken in de praktijk niet. Het mooiste is als er voor jouw auto geen slangen (koelwater, carterontluchting e.d.) of draden(vooral bougiekabels) met isolatie met daarin vismeel zijn gebruikt. Als dergelijke draden of slangen warm zijn (na een rit) komt de geur vrij, en daar komen de marters op af.
Er is hier ergens een topic over marters en de bestrijding te vinden, ik zal eens zien of ik het terug kan vinden. In dat topic staan ook goede tips en info over het probleem.
Maar even serieus: dergelijke oplossingen werken in de praktijk niet. Het mooiste is als er voor jouw auto geen slangen (koelwater, carterontluchting e.d.) of draden(vooral bougiekabels) met isolatie met daarin vismeel zijn gebruikt. Als dergelijke draden of slangen warm zijn (na een rit) komt de geur vrij, en daar komen de marters op af.Er is hier ergens een topic over marters en de bestrijding te vinden, ik zal eens zien of ik het terug kan vinden. In dat topic staan ook goede tips en info over het probleem.
EdK
Forumguru
Dus systeem aan bij motor uit..............
Maar heb je al gekeken wat het opgenomen vermogen van zo'n apparaat is ?
Maw kan je accu dit trekken zodat je de volgende dag nog wel kunt starten ?
En dan ga ik er nog even niet vanuit als je bv door een week ziekte je wagen niet gebruikt en de accu dus voor de deur leegloopt waardoor vervolgens de marter eind van de week alsnog aan kabels kan knagen....
Cordoba
Forumguru
@Pasqual Kun je misschien helpen, ik heb onderstaand bericht gevonden, maar de link in de post werkt niet meer (waarschijnlijk door andere indeling van het forum). Als je het draadje terug kunt vinden waar de post in onderstaande quote naar verwijst, hoeft de discussie niet weer helemaal opnieuw.
@EdK Marters hoef je eigenlijk alleen maar weg te houden als de auto warm is (gemakshalve er even vanuit gegaan dat de verschrikker werkt). Dan kun je dus met een timer na het uitschakelen van de motor bijvoorbeeld 3 uur lang de verschrikker aanschakelen, daarna is het niet meer nodig.
@EdK Marters hoef je eigenlijk alleen maar weg te houden als de auto warm is (gemakshalve er even vanuit gegaan dat de verschrikker werkt). Dan kun je dus met een timer na het uitschakelen van de motor bijvoorbeeld 3 uur lang de verschrikker aanschakelen, daarna is het niet meer nodig.
EdK
Forumguru
Tsja dat begrijp ik ook wel , maar ik ga uit van de tekst van de TS en daar word gesproken over als ik de motor start dan gaat de marterverjager ( systeem ) uit.
Maar een tijdschakelaar heeft ook een continu voeding nodig , al is het alleen maar om voor zichzelf de tijd te weten en wanneer hij in en uit moet schakelen..
abelsj
Forumguru
Bedankt allemaal om mee te denken. Het verbruik van een marterapparaat met hoogspanningsplaatjes 300v bedraagt slecht 0,4w dus dit is niet direct een probleem qua verbruik. Er zit tevens een onderspanningsbeveiliging in die het apparaatje uitschakelt bij te lage batterijspanning. Heb in mijn vorige auto's 3x bezoek gehad van steenmarters en alles geprobeerd om ze weg te houden. Sinds ik op advies van een expert van natuur en bos een apparaatje met hoogspanningsplaatjes geplaatst heb, heb ik geen ongewenst bezoek meer gehad.
