Vragen over sneeuwkettingen

skodamichael

Senior Member
Ik heb inmiddels mijn orginele set van 7j verkocht en kan nu dus op zoek naar een nieuwe set van 6.5j et 41 ik gok dat de auto 4 jaar in bezit gaat zijn en 1 a 2 x per jaar gaan we naar de sneeuw dus dan is het zeker goed geregeld met de wielen/banden.
De banden worden waarschijnlijk de hankook w462 winter i*cept rs 3.
Deze komen goed uit de test en zijn nog redelijk betaalbaar.
 

MCMikeyJ

Nieuw lid
Heb inmiddels een set Passat Monterey 18” wielen 8.5J ET44. Met nog goede Sottozero 3 winterbanden. Ook een setje Thule / König loopvlakkettingen aangeschaft. Nu nog dakdrager en we kunnen in december weer richting de bergen
 

skodamichael

Senior Member
Ik heb vandaag een set gekocht met de juiste specificaties bij een velgenspecialist.
Het zijn orginele vw passat velgen met continental winterbanden dot 2324 met 8mm profiel.
Nog ff op zoek gaan naar andere naafkapjes en het is klaar voor de wintersport.
Screenshot_20251023_194828_Gallery.jpg Screenshot_20251023_194837_Gallery.jpg
 
ja snap ik, zijn duur in aanschaf, maar huren is ook prijzig 100 euro voor week ben je kwijt denk ik.

Ik heb sokken gekocht.
Dus geen wintersport meer in Oostenrijk of evt Oostenrijks gebied uitzoeken waar geen kettingplicht is
 
Laatst bewerkt door een moderator:

NordicVolvo

Actief lid
Voor de volgende keer...

Prefereer velgen met een kleinere diameter. Grote velgen zien er misschien mooier uit maar je kunt beter voor een maatje kleiner kiezen om meerdere redenen.

Als je in een van de "winterlanden" hebt gewoond weet je beter waarom. Zo zijn er nog steeds mensen die kiezen voor stalen velgen met winterbanden als winterset.

Persoonlijk vind ik grote velgen maar stomme dingen. Ze doen je auto eruit zien als een postkoets en ze zijn ook nog eens onpraktisch...
 
  • Leuk
Waarderingen: Tees

Robbie146

Senior Member
ik ook, en het is een lease auto. We gaan naar Italië via Zwitserland, dus sokken zijn sowieso geen optie want verboden in Zwitserland.
Voor die ene keer heb ik ze gehuurd, auto is toch volgend jaar einde contract.
Verwacht ze helemaal niet nodig te hebben, maar bij hebben is verplicht.
 
ik ook, en het is een lease auto. We gaan naar Italië via Zwitserland, dus sokken zijn sowieso geen optie want verboden in Zwitserland.
Voor die ene keer heb ik ze gehuurd, auto is toch volgend jaar einde contract.
Verwacht ze helemaal niet nodig te hebben, maar bij hebben is verplicht.

Op de website van ANWB staat dat sneeuwsokken wel geaccepteerd worden in Zwitserland, mits goedkeuring Europese norm EN 16662-1:2020.

 

Robbie146

Senior Member
Sorry, ik was abuis, verboden in Oostenrijk:

Sneeuwsokken zijn niet toegestaan in Oostenrijk als alternatief voor sneeuwkettingen wanneer een verplichtingsbord dit aangeeft. De Oostenrijkse wetgeving erkent sneeuwsokken niet als volwaardig alternatief voor de sneeuwkettingen die voldoen aan de ÖNORM V5117-norm. Ze worden gezien als wegrijhulpen en niet als een vervanging voor kettingen op wegen met een verplichte kettingplicht.
 
Dag allemaal, onlangs ben ik eigenaar geworden van een Enyaq iV 80 Founders Edition uit 2021, en ik ben me aam het orienteren op een set winterbanden op lichtmetalen velgen, om komende winter richting de Alpen te kunnen rijden. In het instructieboekje van de Enyaq staat de volgende "toegestane velg-bandcombinatie voor de montage van sneeuwkettingen" : 8Jx19 ET45 met banden 235/55 R19 op de vooras en 255/50 R19 op de achteras.
In de velgmaten tabellen die ik op internet kan vinden zie ik echter dat de bandbreedtes 235 en 255 beter passen op een 8,5J velg. Met name de wangen van een 255-band worden bij een 8J velg flink 'bolgetrokken'. Op deze band zal ook de sneeuwketting gemonteerd moeten worden.
Wanneer de 255 band op een 8,5J velg wordt gemonteerd met een ET35, staat (volgens de Tire Size Calculator app) de binnenkant van de velg 3,7mm verder naar buiten (verder van de schokdempers af). Dus het lijkt me dat dit geen probleem op zou moeten leveren met het monteren van de sneeuwkettingen. Of zie ik hier iets over het hoofd? Ik vind het bijzonder dat Skoda 8J velgen voorschrijft voor banden van 235 en 255 mm breed. Hebben jullie hier een mening over? Alvast bedankt voor jullie reacties!
 
Laatst bewerkt:

andrehj

Forumguru
8J is voor 235 wel prima en zelfs aan de brede kant. Die kan ook nog goed op 7.5J.
(225/45 doe je immers op 7J of 7.5J).
8.5J voor die 255 is dan aan de smalle kant, maar kan nog wel.
Hoe ziet dit er in de praktijk uit?
 
Dank voor je reactie! De tabellen die ik tegenkom zeggen het volgende:

1000014544.jpg
235 zit in de aanbevolen range van 8.5J (maar die zou ook met 8J kunnen) en 255 zit boven de maximale breedte van 8J... Maar wel ook in de range van 8.5J. Ik heb geen idee wat het verder naar binnen trekken van de zijwangen met een band doet. Misschien iemand hier daar ervaring mee?
 
Laatst bewerkt:
Uiteindelijk gaat het me om de vraag of het béter is om 8.5J velgen te gebruiken, met een ET35, ipv de door Skoda voorgeschreven/geadviseerde 8J velgen met ET45, en of de 8.5J ET35 problemen op gaan leveren bij het gebruik met sneeuwkettingen.

8.5Jx19 ET35 vs 8Jx19 ET45.jpg
 

JJ te G

Donateur
httpswww-skoda-auto-de_docdd950243-6ffa-41d2-9cb7-0b69efd39648-png.119696
 
Dank voor je overzicht! Dit laat eigenlijk precies zien waarom ik mijn "twijfels" heb bij het advies van Skoda... Voor 20 en 21 inch velgen zetten ze de 255 banden op 9J brede velgen, en voor de 19 inch "proppen" ze diezelfde breedte band ineens op een volle inch smallere velg, terwijl een 8.5J velg met een ET35 nagenoeg dezelfde positionering in de wielkast heeft, maar met veel.minder bolgetrokken zijwangen van de band...
 
Is dat de reden, ja? Want als ik AI mag geloven zijn er nogal wat compromissen die gesloten moeten worden om je velgen te beschermen tegen beschadigingen, die paar keer dat je sneeuwkettingen nodig hebt (het zal allemaal niet zo extreem zijn als in het onderstaande AI overzicht wordt aangegeven, maar zoals gezegd ben ik op zoek naar 'de beste optie' voor mijn winterbanden).

Wat AI te vertellen heeft:

Altered Tire Profile: The tire's sidewalls will be pinched inward, causing the tread to have an excessively rounded or "ballooned" profile instead of the intended flat contact patch with the road.

Reduced Contact Patch and Grip: The rounded tread profile reduces the amount of tire surface area in contact with the road, leading to less traction, especially during braking and cornering, which is a major safety concern.

Poor Handling and Stability: The increased sidewall flexibility from being pinched makes the tire less supportive, resulting in "sloppy" or unpredictable handling, reduced steering response, and instability, particularly at high speeds or during sudden maneuvers.

Irregular Wear: The altered shape can cause the tire to wear out unevenly and prematurely.

Incorrect Load Capacity: The tire's load-carrying capacity may be compromised because it is not being used as intended by the manufacturer.
 

JJ te G

Donateur
Het AI verhaal lijkt in algemene zin logisch maar in de VAG Groep zal er niet over 1 nacht ijs gegaan worden, denk ik.
Als dit wel een verkeerde keuze is dan zou geen enkele originele 19” velg voor Enyaq, Elroq, ID.4, Tavascan, Q4 of de Ford varianten kloppen bij de 19” bandenmaat?
 

Marchel1

Senior Member
Iemand inmiddels ervaring met de standaard 235/55/R18 banden onder de Kodiaq 2 (phev)?
De handleiding zegt alleen kettingen op de 17 inch, eerder in het topic zegt de importeur hetzelfde. Bij aanbieders van sneeuwkettingen zegt de een alleen loopvlak en de ander kettingen met max 9mm en dat zou conform specificaties van Skoda zijn. Ik betwijfel of dat laatste nu helemaal klopt maar goed.
Traditionele kettingen zijn een klap voordeliger dan loopvlak kettingen maar de boel kapot rijden is dan weer een stuk duurder.
Is er iemand die het erop gewaagd heeft en zonder schade traditionele kettingen heeft gebruikt op genoemde banden met de Kodiaq 2?
 
Bovenaan Onderaan