Verwarming bij koude dagen
- Onderwerp starter mars
- Startdatum
?
is dat met 3 of met 4 -cilinder en met of met zonder sokken?
Corsaar, ik ervaar die als prima tot nu toe.
Heb wel voll airco, maar dat maakt niets uit.
Het is natuurlijk nog geen echte winter met -15, dus moet nog afwachten hoe het zal gaan.
De motor levert gewoon gloeihitte aan de verwarming, of het nu een drie- danwel een vierpitter is.
Ik ben er niet bang voor en uit Tsjechië waar die in veelvoud rijdt, ook nog geen klachten gehoord.
Het is wel zo dat mn vrouw het vaker warmer heeft dan ik,maar das geen bezwaar, beter zo dan een vrouw die te koud is
Zullen wel opvliegers zijn
en zo wanderen we weer leuk rond
FabiaGL
Actief lid
In de Fabia Greenline is de kleine 3 cylindermotor heel zuinig afgesteld. Het gevolg is dat er veel te weinig restwarmte vrijkomt om het interieur snel te verwarmen, maar hier heeft VW een oplossing voor: ELEKTRISCHE BIJVERWARMING. Hierdoor is het mogelijk dat de Greenline nog voordat de motor warm is het interieur verwarmd. In de praktijk komt het er op neer dat de greenline na 3 minuten warme lucht gaat leveren en dat het start/stop is uitgeschakeld en de dynamo constant bijlaad.
Kijk dat is nog eens duidelijk, ik heb dit nog nergens kunnen lezen maar kan me het wel voorstellen.
Combiron
Actief lid
Verwarming die draait op de warmte van de koelvloeistof van een verbrandingsmotor is eigenlijk een restproduct. Dit geldt voor alle traditionele verbrandingsmotoren die vloeistof gekoeld zijn. Of dit nu bij de GL een mindere verwarming zou opleveren kan ik me eigenlijk niet voorstellen, maar wel het feit dat het iets langer kan duren voordat de gewenste temperatuur is bereikt om als volwaardige verwarming te dienen. En dan is voor die eerste minuten de eerder aangedragen oplossing wellicht voldoende. Ik kan daar pas over oordelen als ik de auto zelf in bezit heb....
Snoopy
Lid
Volg deze link en e.e.a. wordt een stuk duidelijker.
http://wiki.tdiclub.nl/GloeispiralenKoelsysteem
http://wiki.tdiclub.nl/GloeispiralenKoelsysteem
Wat ik even niet begrijp is waarom een diesel minder warmte produceert dan een benzinemotor? Omdat die zuiniger is? Geloof dat zo niet direct.
Ik wist niet dat er een extra electirsch verwarmingssyteem was voor de binnenluchtverwarming.
Ik weet wel dat de diesel voorverwarmd wordt om bij koude vlokken van de brandstof te voorkomen.
Is het zeker dat dat verwarmingssysteem wat Fabia GL noemt, ook in de GL zit?
Overigens was de vraag of de GL voldoende warmte levert, het antwoord is dus volmodig JA
Ik wist niet dat er een extra electirsch verwarmingssyteem was voor de binnenluchtverwarming.
Ik weet wel dat de diesel voorverwarmd wordt om bij koude vlokken van de brandstof te voorkomen.
Is het zeker dat dat verwarmingssysteem wat Fabia GL noemt, ook in de GL zit?
Overigens was de vraag of de GL voldoende warmte levert, het antwoord is dus volmodig JA
GJS
Senior Member
In het instructieboekje staan er bij 2 zekeringen dat ze voor die extra verwarming zijn, dus kijk even onder de motorkap als je het zeker wil weten.
Captain Hook
Forumguru
namleop
Actief lid
Betekent zo'n verwarming nu ook dat het eenvoudiger is een standkachel te monteren? In de lijst met auto's met een voorbereiding hierop op de website van Webasto kom ik de Fabia TDI niet tegen, maar dan kan ook aan de nieuwigheid van het model liggen. Zou een hoop geld schelen.