Tees
Donateur
Zoals in het Mijn Auto topic van de IJsvogel volop te lezen was, mag die na 5 jaren trouwe dienst op zoek naar een nieuw baasje die net zo goed voor 'm zal zorgen als ik altijd gedaan heb. 
Enter zijn vervanger: de IJsbeer!
Een Enyaq 80 uit 2021, met 116k op de teller, in de mooie kleur Arctic Silver! Voorzien van panodak, elektrische stoelen, stoelverwarming voor en achter, 3-zone clima (L/R/achter), zonneschermen achter, ACC met fileassistent, Lane Assist en Side Assist, en een trekhaak. En wellicht ben ik nog wat vergeten
En hoezo dan de koosnaam 'IJsbeer'? Allereerst natuurlijk als opvolger van de IJsvogel (die zo heette omdat het een Arctic versie was en Storm Blue van kleur was). Deze is Arctic Silver (IJs), en het elektrische broertje van de Kodiaq (Beer). IJsbeer it is dus!
Valt er dan niets meer te wensen? Natuurlijk wel! Het voorlopige wensenlijstje:
- Kunststof kofferbakmat achter (al besteld bij Kopacek)
- de beroemde trechterdop voor t ruitenwisservloeistofreservoir kan natuurlijk ook niet ontbreken (ook al besteld bij Kopacek)
- En toen ik toch bezig was: de sneeuwborstel voor in de (bijrijders)deur ook mee besteld, de paraplu zat al bij de auto.
- Winterbanden vervangen voor all seasons
- Dakdragers (voor de dakkoffer op vakantie)
- Travel Assist activeren
- Scandinavian DRL activeren
- Reclameloze kentekenplaathouder monteren
- ik overweeg ook de typeaanduiding achter (zowel Enyaq als iV en 80) eraf te halen voor de cleane look
- en misschien nog meer leuks
Vandaag de eerste echte ritten (anders dan de proefrit en het ophalen) gemaakt met de IJsbeer. En ik moet zeggen: t rijdt héérlijk. Wat een rust en ontspannen rijden. Ik rij bijna alles op de ACC, samen met de fileassistent is dat zelfs in de stad op doorgaande wegen perfect. Trekt vanzelf weer op als de auto voor je wegrijdt bij t stoplicht en volgt op gepaste afstand. Enige wat me niet bevalt is de verkeersbordherkenning icm ACC, al 2x gehad dat die onverwacht ging versnellen of vertragen. Die staat dus al uitgeschakeld. Kan me voorstellen dat het met Travel Assist nóg relaxeder rijden is!
Ik zal hier natuurlijk de vorderingen van de IJsbeer posten, maar eerlijk is eerlijk: onderhoud bij een EV is toch wel weinig. Overweeg zelfs t lidmaatschap van de AHC op te zeggen, want die €60 per jaar ga ik niet eens meer terugverdienen. Enige wat ik met deze auto nog zelf kan doen is banden verwisselen en elke 2 jaar remvloeistof (wat ik altijd veiligheidshalve door de garage liet doen). Dat is ook de moeite niet echt meer waard...
Enter zijn vervanger: de IJsbeer!
Een Enyaq 80 uit 2021, met 116k op de teller, in de mooie kleur Arctic Silver! Voorzien van panodak, elektrische stoelen, stoelverwarming voor en achter, 3-zone clima (L/R/achter), zonneschermen achter, ACC met fileassistent, Lane Assist en Side Assist, en een trekhaak. En wellicht ben ik nog wat vergeten
En hoezo dan de koosnaam 'IJsbeer'? Allereerst natuurlijk als opvolger van de IJsvogel (die zo heette omdat het een Arctic versie was en Storm Blue van kleur was). Deze is Arctic Silver (IJs), en het elektrische broertje van de Kodiaq (Beer). IJsbeer it is dus!
Valt er dan niets meer te wensen? Natuurlijk wel! Het voorlopige wensenlijstje:
- Kunststof kofferbakmat achter (al besteld bij Kopacek)
- de beroemde trechterdop voor t ruitenwisservloeistofreservoir kan natuurlijk ook niet ontbreken (ook al besteld bij Kopacek)
- En toen ik toch bezig was: de sneeuwborstel voor in de (bijrijders)deur ook mee besteld, de paraplu zat al bij de auto.
- Winterbanden vervangen voor all seasons
- Dakdragers (voor de dakkoffer op vakantie)
- Travel Assist activeren
- Scandinavian DRL activeren
- Reclameloze kentekenplaathouder monteren
- ik overweeg ook de typeaanduiding achter (zowel Enyaq als iV en 80) eraf te halen voor de cleane look
- en misschien nog meer leuks
Vandaag de eerste echte ritten (anders dan de proefrit en het ophalen) gemaakt met de IJsbeer. En ik moet zeggen: t rijdt héérlijk. Wat een rust en ontspannen rijden. Ik rij bijna alles op de ACC, samen met de fileassistent is dat zelfs in de stad op doorgaande wegen perfect. Trekt vanzelf weer op als de auto voor je wegrijdt bij t stoplicht en volgt op gepaste afstand. Enige wat me niet bevalt is de verkeersbordherkenning icm ACC, al 2x gehad dat die onverwacht ging versnellen of vertragen. Die staat dus al uitgeschakeld. Kan me voorstellen dat het met Travel Assist nóg relaxeder rijden is!
Ik zal hier natuurlijk de vorderingen van de IJsbeer posten, maar eerlijk is eerlijk: onderhoud bij een EV is toch wel weinig. Overweeg zelfs t lidmaatschap van de AHC op te zeggen, want die €60 per jaar ga ik niet eens meer terugverdienen. Enige wat ik met deze auto nog zelf kan doen is banden verwisselen en elke 2 jaar remvloeistof (wat ik altijd veiligheidshalve door de garage liet doen). Dat is ook de moeite niet echt meer waard...
Laatst bewerkt:
