Systeem update Karoq

[Antera]

@kleine heino Dealers snappen niks hahaha?

De update gaat via stick. Daarnaast goede kans dat die de laatste firmware niet hebben en daarom niet geinstalleerd is. Maar heeft niks met verantwoordelijkheid te maken trouwens.

Update zelf doen kan prima

 

[Mavando]

Ik was ook wat huiverig mbt zelf updates doen, aangezien ik ook uit het af kaart tijdperk kom. Toch werkt het echt wel eenvoudig wat betreft de updates van de navigatie. USB-c van 64 gb kale bestanden erop en in de auto bij de asbak prikken en dan wachten. Op enig moment staat de nieuwe versie dan in het menu bij setup.
Voor wat betreft de firmware. Dit is bij mij door 1 van de forumleden gedaan met wat andere aanpassingen. Ook dit werkt prima en mocht het een keer niet goed gaan, kan ik altijd terug.

 

[Mavando]

Als ik het goed lees, is firmware 332 er? Iemand enig idee wat dit doet tov 330?

 

[Antera]

Er zijn weer wat kleine bugs uit en en snelheidsverbeteringen

 

[Mavando]

Ik vond de firmware update naar 330 al mbt snelheid fors... alles gaat stuk soepeler.

 

[Viskom]

Zonet heb ik mij voorgesteld en wil gelijk maar even een vraag droppen. Bij mijn Karoq Style 2021 MIB3 heb ik sinds april 2022 abonnementen afgesloten op de Connect service en het Infotainment systeem. Bij de instellingen van mijn auto staat de systeemsoftware op versie 0276 en de Navi database op 25.1. Uit bovenstaande topic begrijp ik dat de nieuwste softwareversie op 0332 staat. Ik concludeer dan ook dat deze niet door mijn abonnement wordt geupdated. De Navi database is m.i. wel up-to-date, alhoewel de auto bij sommige rotondes niet automatisch afremt, dus geen herkenning of niet actuele navikaarten. Dit laat ik maar zoals het is., maar de systeemsoftware wil ik wel graag op orde hebben. Ik heb geen goed contact met de plaatselijke dealer dus ik zoek naar de mogelijkheid om op een andere manier deze update te laten uitvoeren en ook te weten wat hier voor nodig is. Bvd.

 

[EdK]

maar de systeemsoftware wil ik wel graag op orde hebben.

Neem eens contact op met @Rainesh in DenHaag of @Antera in Breda

 

[Rainesh]

officieel is 330 de laatste versie, voor 332 is nog geen tpi uitgebracht (idem voor VW). Naar verwachting is dat 332 OTA uitgerold zal worden.

Ik zou 330 installeren ipv 332, dan zit je ook nog volgens fabrieksspecificaties.

 

[Antera]

@Viskom je hebt PB

 

[Rallye]

@Viskom Systeemupdates zijn niet afhankelijk van of je een abonnement hebt of niet, volgens mij.

Verder begrijp ik het volgende niet ”De Navi database is m.i. wel up-to-date, alhoewel de auto bij sommige rotondes niet automatisch afremt, dus geen herkenning of niet actuele navikaarten.” Staat de rotonde wel op de kaart? Heb je de automatische afremfunctie wel? Staat die aan?

 

[hemi24]

Als de rotonde dezelfde kwalificatie heeft v.w.b. snelheid als de weg ervoor (en erna) zal de auto ook niet afremmen…

 

[Rallye]

Ik heb de functie niet aanstaan, dus niet gecheckt, maar hij remt dus niet voor bochten?

 

[hemi24]

Hij remt enkel voor bochten, omdat daar in de achterliggende database een lagere snelheid voor staat. Let wel, dit is weer iets anders dan de geldende max. snelheid…

 

[Viskom]

Ik heb alle hulpsystemen geactiveerd, behalve overschrijding van de max. snelheid. De auto remt wel voor bochten, maar niet voor twee specifieke ovondes, die natuurlijk ook met een bocht beginnen. Deze worden ook niet getoond in de navigatie van de Karoq. Een 3e ovonde, na 2 km op dezelfde weg, wordt wel getoond. Op Google Maps staan deze 3 ovondes wel vermeld. Conclusie: de navigatiesoftware van de Karoq is niet up-to-date of gebruikt andere bronnen als Google Maps. Ik heb altijd gedacht dat de auto met de front-camera reageert op situaties en verkeersborden, maar blijkbaar is dat niet zo

 

[red2003]

Het blijft zelf opletten als je achter het stuur zit. De Skoda kan veel, maar je moet toch zelf de voet bij de rem houden. Hoewel ik over het algemeen erg tevreden ben over alle hulpmiddelen, kijk ik altijd uit bij rotondes. Laatst zat ik op een rotonde en gaf de skoda ineens gas omdat hij dacht dat de rotonde overging naar een rechte weg met 80km/h.