Superb 1.8 tsi DSG getuned bij JD Engineering

[Noord26]

Wolf in schaapskledij toch?

 

[Neptukker]

Het geld er niet voor over hebben is ook een factor die meespeelt. Misschien nog een K&N inlegfilter en that's it.

 

[sitechris]

Beter een wolf in schaapskleren als omgekeerd. Ik reed laatst in een Volvo D2 met R-line. Dikke uitlaten, spoilers, velgen en wat nog meer. Looks like the works, maar 0-100 moet je berekenen in lichtjaren

 

[VWim]

@sitechris Dus een langzame(re) auto mag niet net zo mooi zijn als zijn snellere broer of zus?

R-Line, S-line, grote velgen, sportuitlaten en spoilers, doe je allemaal voor het oog, je auto wordt er sowieso geen kilometer of seconde sneller van. Ik zou daarom niet weten waarom je dat niet zou kunnen of mogen doen op auto met een instapmotor.

 

[Rosinfield]

Het kan uiteraard wel en het mag ook lijkt me. Maar je kunt daar wel zo je bedenkingen bij hebben. Dat mag natuurlijk net zo goed. Zelf ben ik ook nogal geneigd zoiets nogal pathetisch te vinden, want hoe je het ook went of keert, de suggestie wordt natuurlijk wel gewekt dat het om iets snels gaat terwijl het niet zo is. Een beetje het idee van het rolletje King in je zwembroek dus. Ik zou zelf ook het liefst gaan voor snelheid/power in combinatie met onopvallendheid.

 

[LT83]

Ik heb het al meerdere malen aangegeven, maar vind het jammer dat de exclusiviteit van een GolfR, Leon FR en Megane RS bijvoorbeeld wordt aangetast doordat er vanuit de importeur optiepakketjes worden aangeboden die het uiterlijk van deze modellen nabootsen.

 

[MarcoO2]

Eens. Ik heb het ook niet zo op "all show and no go"-uitvoeringen, zie het liever anderom. Het is veel leuker om in een onopvallende standaard uitgevoerde grijze Octavia die gasten met die dik optisch getunede auto's zoek te rijden dan andersom

 

[VEEJAY]

^^Good posting^^ Als ik mijn auto op een Vrs zou laten lijken had ik half niet zoveel lol als ik nu heb bij stoplichtsprintjes en snelwegbeuken.

 

[MarcoO2]

haha zo is dat! Ik denk dat menigeen gek gekeken heeft toen jij en ik achter elkaar aan knalden rondom de Ring in onze uberburgerlijke Octa's...

 

[dirkie996]

@VWim : Je heilige koe, beter laten uitschijnen dan ze is, is iets van alle tijden. Waar is de tijd dat de GTI labeltjes bij bosjes werden verkocht om op een basismodelletje te kleven? Het is soms potsierlijk, hoe sommigen overdrijven met verlagingen en extreem grote wielen eronder.En als je dan een opmerking maakt, krijg je steeds dezelfde argumenten van hun aanpassingen: " Ja, ik deed het voor de wegligging en betere bochtenwerk...".Alsof je een Octavia of Superb met 1.6CRtdi koopt om sportief te rijden?? Ik vind het vooral een "Heb je me gezien/ kijk hoe stoer..." mentaliteit. Ieder mag van mij verbouwen, zoveel hij wil, maar soms schud ik toch het hoofd, als ik zie hoe een mooie wagen totaal verkracht werd onder het mom van"tuning".

 

[s-line]

Het geld er niet voor over hebben is ook een factor die meespeelt. Misschien nog een K&N inlegfilter en that's it.

Een K&N filter kost meer als de kat verwijderen dat kost namelijk 0 euro!
En het levert meer op!

 

[Neptukker]

En als ik de deurpanelen er uit sloop, reservewiel en krik wegkieper, kost ook niks, wordt de kar lichter en dus sneller. Ook geen optie.

 

[s-line]

Wat een vergelijking zeg!
Maar ik zal geen tips meer geven voor gratis pk's, ik geef alleen maar aan wat Mark mij als tip gaf.
Maar dat komt waarschijnlijk omdat ik ook zo een getunde pooier bak heb.

 

[Neptukker]

Even een update:
Tijdelijk met originele motor software gereden om te voorkomen dat er gezeur kan ontstaan bij het onderzoek naar mijn vroeg overleden DSG koppeling. Tijdje dus zonder tuning gereden waarbij je goed merkt dat je vermogen en koppel kwijt bent geraakt. Omdat het eerst met een brakke koppeling was let je meer op de koppeling dan de motorsouplesse dus merk je nog niet zo duidelijk wat je ingeleverd hebt. Inmiddels weer een uitstekend functionerende DSG bak met aanpassingen van TVS onder de kont en dus op naar JD voor hun tuning.

Jeemig de peemig, wat gaat zo'n 1.8 TSI toch lekker met hun 'standaard' tuning. De Superb voelt opeens 250 kilo lichter en veel alerter . Heerlijk die tuning! Ik weet gelijk weer waarom eigenlijk iedere VAG auto met turbo naar Lochem zou moeten. Gelukkig nu weer in het bezit van de weelde van een Superb met DSG en ruim vermogen. Binnenkort nog de auto verlagen met KW Inox Variant 1 set en de auto is helemaal af.

 

[ertromp]

Mooi dat e.e.a weer naar wens is ingesteld door de verschillende bedrijven

 

[Neptukker]

Inderdaad. Zowel TVS als JD Engineering hebben zonder extra kosten deze uitstekende service verleend.

 

[Rosinfield]

Ja, Neptukker, ik ga al!

 

[Neptukker]

Ja, Neptukker, ik ga al!

Toch niet voor zo'n treurig powerboxje?

 

[Rosinfield]

ik hoop niet dat Luuk zo koppig is als Henk. Als het niet anders kan, maar liever boxje ruilen tegen OBD uiteraard

 

[andrehj]

Jeemig de peemig, wat gaat zo'n 1.8 TSI toch lekker met hun 'standaard' tuning. De Superb voelt opeens 250 kilo lichter en veel alerter . Heerlijk die tuning! Ik weet gelijk weer waarom eigenlijk iedere VAG auto met turbo naar Lochem zou moeten.

@Neptukker : mooi verhaal en inderdaad goede service van beide bedrijven.
Ik was op zoek naar een post van jou met een koppel-toeren kromme. Kijk ik er overheen, of is die hier niet langs gekomen? Ben eigenlijk wel benieuwd hoeveel meer daar uit komt dan uit mijn standaard motor.

Edit: Sorry, net even teruggelezen tot aan het begin van deze thread. Daar staat het antwoord al....