Superb 1.6 tdi
- Onderwerp starter DarkAngel
- Startdatum
andrehj
Forumguru
De 1.9 tdi voldoet niet aan de euro 5 norm, die vanaf september 2009 verplicht is voor nieuwe voertuigen. Dit betekent dat de Combi (bestelbaar vanaf januari 2010) niet met de 1.9 tdi verkrijgbaar zal zijn. Daar zal dan dus de 1.6 wel inkomen.
andrehj
Forumguru
Ik denk het wel. Want dit geldt voor alle PD motoren. (Euro 5 is één van de redenen voor VAG om op CR over te stappen, met PD lukte dit niet meer).
Voldoet de 1.9tdi met een roetfilter ook niet aan de euro 5 norm
Misschien gaat dit gelden voor Superb Combi maar hoe zit het met "gewone" Superb?
De 1.6 cr tdi is afgeleid van de 2 liter (alleen geen balansassen), dus nog een nieuwe motor ontwikkelen? No way!
Trouwens, die 1.6 is even krachtig als de 1.9 tdi (alleen een groter turbogat onderin maar dan wel een vlakkere koppelkromme als compensatie, èn euro 5, èn zuiniger), leve de downsizing, als het ware...
Als je trouwens kijkt welk vermogen de 2 liter in de VW T5 ontwikkelt (tot 180pk), dan komt er misschien nog wel een krachtiger 1.6 cr tdi...The sky is the limit. En mogen we dromen van een compressor onderin en een turbo er bovenop (genre 1.4 tsi met meer dan 122 pk) in een dieselversie? En zou een hybride met dieselmotor(tje) gekoppeld aan een elektromotor ook niet tot de nabije toekomst behoren? De Golf VII komt er tegen 2012 aan, volledig klaar voor hybride aandrijving. Dus dan toch ook in grotere (en afgeleide) onderstellen, zoals die van O2 en S2?
Als ik ècht droom, maak me dan tijdig wakker!
Trouwens, die 1.6 is even krachtig als de 1.9 tdi (alleen een groter turbogat onderin maar dan wel een vlakkere koppelkromme als compensatie, èn euro 5, èn zuiniger), leve de downsizing, als het ware...
Als je trouwens kijkt welk vermogen de 2 liter in de VW T5 ontwikkelt (tot 180pk), dan komt er misschien nog wel een krachtiger 1.6 cr tdi...The sky is the limit. En mogen we dromen van een compressor onderin en een turbo er bovenop (genre 1.4 tsi met meer dan 122 pk) in een dieselversie? En zou een hybride met dieselmotor(tje) gekoppeld aan een elektromotor ook niet tot de nabije toekomst behoren? De Golf VII komt er tegen 2012 aan, volledig klaar voor hybride aandrijving. Dus dan toch ook in grotere (en afgeleide) onderstellen, zoals die van O2 en S2?
Als ik ècht droom, maak me dan tijdig wakker!
kiekkiek
Lid
Mazda had ooit een diesel met compressor. Comprex geheten.
Wasmachineman
Forumguru
Noteer voor mij maar 1 auto. Dit wordt mijn auto vanaf september 2010. S2 (wit of ....) greenline 1.6 tdi, geen combi, hopelijk met businessline en nog wat extra's !
Wasmachineman
Forumguru
Ik heb ook mijn twijfels of het lukt ! Als het niet lukt blijf ik bij de O2 maar dan 1.6 combi tdi dsg elegance business line met wat extraatjes erbij !!!
Ook niet slecht toch ?
Ook niet slecht toch ?
Wasmachineman
Forumguru
Enige mogelijkheid om nu een 20% bijtelling auto op diesel te krijgen met dsg is een Golf em Audi A3 en dat zie ik dus niet zitten...niets ten nadele van die auto's maar ik wil gewoon bij Skoda blijven. Qua uitstraling, ruimte, uitrusting/prijs en comfort past Skoda gewoon het beste bij me.
En het kan best zo zijn dat er in mei goed nieuws is betreffende een S2 greenline 20% of een O2 greenline 20% met dsg. Als ik dit zo schrijf denk ik dat ik gewoon een luxeprobleem heb en ik ben blij dat ik een leaseauto heb.
En het kan best zo zijn dat er in mei goed nieuws is betreffende een S2 greenline 20% of een O2 greenline 20% met dsg. Als ik dit zo schrijf denk ik dat ik gewoon een luxeprobleem heb en ik ben blij dat ik een leaseauto heb.