Skoda superb IV stopt steeds met laden bij thuislader
- Onderwerp starter ESL
- Startdatum
ESL
Actief lid
Nee, vaste kabel. Zullen ze nu iets verkeerds aangezet hebben?
ESL
Actief lid
Nee hij werkt niet weer. Voorheen laadde de paal gewoon niet en de LED ring werd dan weer groen (inactief), nu gaat hij direct rood knipperen.
Nog even contact gehad met evbox hierover, de diagnose leek mij wat vreemd. Lockmotor meldingen schijnen ook voor te komen bij laadunits met een vaste kabel. Nou ja, geen idee. Evbox kan/wil mij niet verder helpen dus nu eerst maar contact opnemen met de installateur.
Nog even contact gehad met evbox hierover, de diagnose leek mij wat vreemd. Lockmotor meldingen schijnen ook voor te komen bij laadunits met een vaste kabel. Nou ja, geen idee. Evbox kan/wil mij niet verder helpen dus nu eerst maar contact opnemen met de installateur.
Captain Hook
Forumguru
Lockmotor op die laadpaal????
Dat ding heeft helemaal geen lockmotor!
Volgens hun eigen specs: https://evbox.com/nl-nl/laadpalen/elvi#specificaties
zit er een vaste kabel aan. M.a.w. lijkt me sterk dat een vaste kabel met een motor vastzit aan de paal zelf?!?
De enige vergrendeling die plaatsvindt is aan de stekerzijde bij de contactdoos in/op je auto.
Ik neem aan dat je al de mogelijke probleembeschrijvingen al hebt doorgenomen, zoals deze:
help.evbox.com
Dat ding heeft helemaal geen lockmotor!
Volgens hun eigen specs: https://evbox.com/nl-nl/laadpalen/elvi#specificaties
zit er een vaste kabel aan. M.a.w. lijkt me sterk dat een vaste kabel met een motor vastzit aan de paal zelf?!?
De enige vergrendeling die plaatsvindt is aan de stekerzijde bij de contactdoos in/op je auto.
Ik neem aan dat je al de mogelijke probleembeschrijvingen al hebt doorgenomen, zoals deze:
Help Center EVBox
Laatst bewerkt:
Captain Hook
Forumguru
ESL
Actief lid
Oh sorry, late reactie. Ik kom hier niet zo vaak.
Je zou verwachten dat storing zoeken bij zo’n laadunit nooit ingewikkeld kan zijn. Het stelt toch ook weer niet zo vreselijk veel voor. Maar in de laadpaal wereld wemelt het van de beunhazen blijkt maar weer, ook bij de gerenommeerde bedrijven. Uiteindelijk is hier meerdere keren een monteur langs geweest, er is zelfs een nieuwe unit geplaatst en vanaf afstand van alles gedaan. Niks had resultaat, de unit herkende gewoon de hele auto niet. Dus kwam al snel het verweer dat het in de auto moest zitten, maar ja die laadde aan andere laadpalen wel gewoon goed. Bovendien kon een andere EV die hier toevallig stond óók niet laden aan mijn laadpaal. Uiteindelijk bleek het probleem in de kabel te zitten; de aders waren gebroken helemaal bij de aansluiting op de laadunit. Het verbaast me dat dat nooit grotere problemen heeft veroorzaakt dan dit. Het verbaast me bovendien dat eerdere monteurs dat probleem niet gevonden hebben.
Nu is het dus weer opgelost.
Je zou verwachten dat storing zoeken bij zo’n laadunit nooit ingewikkeld kan zijn. Het stelt toch ook weer niet zo vreselijk veel voor. Maar in de laadpaal wereld wemelt het van de beunhazen blijkt maar weer, ook bij de gerenommeerde bedrijven. Uiteindelijk is hier meerdere keren een monteur langs geweest, er is zelfs een nieuwe unit geplaatst en vanaf afstand van alles gedaan. Niks had resultaat, de unit herkende gewoon de hele auto niet. Dus kwam al snel het verweer dat het in de auto moest zitten, maar ja die laadde aan andere laadpalen wel gewoon goed. Bovendien kon een andere EV die hier toevallig stond óók niet laden aan mijn laadpaal. Uiteindelijk bleek het probleem in de kabel te zitten; de aders waren gebroken helemaal bij de aansluiting op de laadunit. Het verbaast me dat dat nooit grotere problemen heeft veroorzaakt dan dit. Het verbaast me bovendien dat eerdere monteurs dat probleem niet gevonden hebben.
Nu is het dus weer opgelost.