Schakelen DSG van D naar S

[retep607]

Hallo,

Ik blijf jullie bestoken met vragen ! Het is een actieve Forum want de antwoorden stromen binnen. Wel nu mij nieuwe vraag,

Mag ik onder het rijden schakelen tussen de D en S stand van mijn DSG bak ! Of geeft dit mogelijke storingen aan de DSG bak ?

Groetjes, Retep

 

[van inkel]

Dit mag gewoon, ik doe het "als ik wat sportiever" wil rijden net voor de bocht van D naar S.
Dan schakeld hij voor de bocht terug i.p.v. na de bocht.

 

[Gieliovd]

Welja, gewoon een elektronisch dingetje in de computer van de bak.

 

[VEEJAY]

Kickdown is ook gelijk aan S programma, dus je hoeft niet per se S te gebruiken bij inhaalacties bijvoorbeeld

 

[pIETJEPUk-NL]

@VEEJAY

oja? leuk om te weten. ik dacht ook dat je echt van D naar S moest om ervan te genieten.

Jeroen

 

[VEEJAY]

Enige nadeel is dat je niet kan doseren het is dus meteen 100% vermogen. Volgens het instructieboekje is het zo.

Met een klein beetje oefenen krijg je de handigheid in dat je na de inhaal/sprintactie uit kickdown modus gaat (iets minder diep indrukken gaspedaal) waardoor de auto weer in D stand (zuiniger/rustiger) verder loopt.

 

[r_d_k]

@Veejay

klopt, met een beetje oefenen heb je de S niet meer nodig en bereik je het zelfde met de rechter voet!

Zoals ik al eens eerder heb geschreven, heb ik de S in het begin gebruikt, daarna nooit meer.

 

[L_en_K_Fan]

Het is toch echt wat anders heren, rijden in de S-stand of rijden in de D-stand met de kick down... In de laatste variant zul je nooit bereiken dat als je rustig op een bocht afrijdt en rustig afremt dat ie nog voor de bocht sportief gaat terugschakelen...

Ik gebruik de D-stand in 96% van de tijd, de S-stand in 3% van de tijd, en handmatig schakel ik slechts in 1% van de tijd. Dit doe ik als ik op de snelweg bijvoorbeeld tussen 100 en 120 rijd en ik wil wel VOL gas accelereren, maar ik wil niet dat ie terug schakelt naar 4 of 5. Dan zet ik hem dus soms effe vast in de 6.

Leuk detail is trouwens dat ie boven de 190 km/u weer terugschakelt van 7 naar 6 omdat ie het anders niet meer trekt. Dus ook op de cruisecontrol bij 200 staat ie in de 6. Pas bij 180 ofzo schakelt ie weer op naar 7 heb ik gemerkt.

Het allermooist aan de DSG vind ik dat je gewoon bij 30 km/u de cruisecontrol weer kunt activeren, en hij trekt dan weer helemaal door naar bijv 120 als laatst ingestelde snelheid.

 

[r_d_k]

Het allermooist aan de DSG vind ik dat je gewoon bij 30 km/u de cruisecontrol weer kunt activeren, en hij trekt dan weer helemaal door naar bijv 120 als laatst ingestelde snelheid.

Klopt, dat was ik alweer vergeten! Dat zijn van die leuke dingen die ik straks met een handbak niet meer kan doen.