RPM Chiptuning Skoda Octavia II 1.2 TSI 105 PK

[MarcoO2]

Ik ben nog nergens een echt onafhankelijk vergelijk tegengekomen dat de standaard tuners zoals Ventura of Zip vergelijkt met de bovenkant van de tuners zoals JD of ABT.

Wie?

Iedere consument die berschikt over het "oordeel des onderscheids" zal aan een zoek- en leestocht over de diverse autofora zelf zijn conclusies kunnen trekken. Er zijn zat gebruikerservaringen te vinden van allerlei tuners, evenals geopenbaarde problemen. Lees je in en maak je keuze, zou ik zeggen.

Overigens: vaak is het niet voor niets zo dat één of meer aanbieders van een product als superieur worden aangemerkt - dat predikaat hebben ze meestal met hard werken en goede prestaties verdiend.

 

[OII1.2tst]

Daar zijn we weer terug bij de kern van de vraag:
Het ene product is superieur, dat wordt niet ontkend, maar een paar honderd euro duurder, maar dat was de vraag niet.
Het andere product levert wel of niet resultaat dát was de vraag, maar blijkbaar een no-go-area op dit forum want Raceeend leest mee?

 

[Hetzer]

Je vraagt zelf in je startpost wat of er ervaring is met rpm chiptuning en of dit een gevalletje "goedkoop=duurkoop" is.
Je vraagt dan naar de mening van de forum-leden, dat er hier wat meer ervaring is met o.a een Van Vught Tuning of een JD, welke gespecialiseerd zijn in VAG producten is lijkt mij dan ook niet vreemd.
Er word mijns inziens nergens beweerd dat een product superieur of beter is dan de ander.
Andere producten zullen ongetwijfeld ook werken, maar veel bedrijven missen de ervaring die gespecialiseerd bedrijven wel hebben, ook hebben de laatste een wat betere aftersales, zoals het opnieuw chiptunen van de auto nadat deze een software update heeft ondergaan bij de dealer, en daar betaal je ook voor.

 

[OII1.2tst]

Zie mij startpost:

Zijn er hier lezers met ervaring met een (soortgelijke) powerbox als deze?
RPM Chiptuning Skoda Octavia II 1.2 TSI 105 PK - RPM Chipbox Tuning - Octavia II - RPM-ChipTuning.com | Chip Tuning Box | Goedkope Chip Tuning | Plug and Play Chip Tuning
Lijkt heel goedkoop, werkt het of draai ik de motor in de soep?​

Ik vraag om ervaring en binnen een uur reageert RaceEend hoe het hem lijkt

Er word mijns inziens nergens beweerd dat een product superieur of beter is dan de ander.
​

Volgens mij is dat wat MarcoO2 twee posts terug schrijft, toch?

 

[MarcoO2]

Ik zou gewoon je voordeel doen met wat er gezegd is - en je eigen conclusies trekken.

 

[Hetzer]

@O21.2st,
Ik zie dit eerder als de mening van Marco02, en dat is waar je om vroeg toch??
Maar goed, hoe sta jij nu tegenover de tuning van RPM ??, het gaat nu natuurlijk om het gevoel wat jij er bij hebt, los van het feit van de meningen van een ander toch??

 

[MarcoO2]

Het is inderdaad ook slechts een mening, en dan zelfs nog een die niet eens specifiek over tuning (door JD) gaat. Lees nog maar eens goed wat ik gezegd heb. Daarnaast is de aanwezigheid van Race-eend geen enkel beletsel om kritisch te zijn over tuning of over JD. Dat gebeurt vaak genoeg. En Race-eend is dan meestal niet te beroerd om ook duidelijk en onderbouwd te reageren.

Ik krijg bijna het gevoel dat je graag iets wílt lezen in onze reacties.

 

[Skoody Boo]

Ik ben nog nergens een echt onafhankelijk vergelijk tegengekomen dat de standaard tuners zoals Ventura of Zip vergelijkt met de bovenkant van de tuners zoals JD of ABT.

Klopt, dat kom je eigenlijk nergens tegen. Ik kan me voorstellen dat dit je irriteert. Verder zitten er tussen alle fans van JD hier op het forum naast mensen met vermogen om een en ander te beoordelen ook een hoop nakwakers, en is de kritische houding eigenlijk een beetje zoek.
Ik denk persoonlijk niet dat Ventura of Zip perse nooit goed zouden kunnen zijn, maar ik denk wel dat je meer risico loopt. Dat risico laat zich ook niet beter inschatten met een enkele individuele ervaring die Ventura of Zip met bijv JD zouden kunnen vergelijken, omdat je daarvoor nou eenmaal grotere getallen nodig hebt.
Grote aantallen tevreden klanten van JD zijn er hier genoeg. En dat zegt natuurlijk wel wat over dat de risico's bij JD vrij klein zijn. Met zo'n hele partij klanten die op een forum gaan posten sta je toch als tuner op zo'n forum best in je blote reet als er klachten zouden zijn, dus in die zin lijkt JD vrij zeker van z'n zaak.
Je kan nog proberen om aan grote aantallen klantreviews van goedkopere tuners te komen, en proberen een beeld te krijgen hoe veel groter het risico nou is, maar volgens mij zitten daar toch haken en ogen aan en dus is en blijft het een gok.

 

[MarcoO2]

Verder zitten er tussen alle fans van JD hier op het forum naast mensen met vermogen om een en ander te beoordelen ook een hoop nakwakers, en is de kritische houding eigenlijk een beetje zoek.

Kun je die mening onderbouwen? Ik heb eerder de ervaring dat bij de discussies over de diverse tuner-aanbieders toch bijna altijd beide kanten worden belicht. Kan jij, als lezer, dan onderkennen wie het vermogen heeft om iets te beoordelen en wie een nakwaker is? Ik (meestal) niet, namelijk.

De rest van je betoog onderschrijf ik overigens van harte.

 

[Cordoba]

Er zullen best goedkopere tuners zijn dan JD. Mogelijke problemen als je goedkoper wilt tunen:
- wordt de auto echt getuned, of geven ze op papier het vermogen dat een auto vaak al heeft zonder tunen (zoals al eerder in dit topic aangegeven een blok dat officieel 105 pk levert, komt in de praktijk vaak op 117 pk), als je dit combineert met tijdelijk iets snellere acceleratie door het voor de gek houden van de ECU door een sensorwaarde iets aan te passen, levert dat voor het gevoel extra vermogen op, en als het na een tijdje weg is omdat de ECU in de gaten heeft dat ie voor de gek wordt gehouden heet het: 'je bent gewend aan het hogere vermogen, dus daardoor ervaar je het niet meer zo.

Overigens ken ik ook wel adressen die goedkoper tunen dan JD, maar die beperken zich tot die motortypes waar ze van weten dat ze het kunnen, en leveren ook geen maatwerk. Het werk van JD kenmerkt zich niet alleen door kwaliteit (wat ik van ervaringsdeskundigen heb gehoord), en dat het ook aangepast wordt aan de hand van hardware veranderingen (andere uitlaat, andere turbo, andere brandstofpomp e.d.), en dan heb je het nog niet eens over een maatchip.