Ik vind de 1000-km challenges altijd de leukste, omdat het je veel leert over de onderliggende hardware en hoe je het gebruik daarvan kan optimaliseren. Ook leuk om te zien hoe de boel zich verhoudt tot andere merken/modellen.
Opvallend: De nieuwe Enyaq Coupé was vijf minuten langzamer dan de oude. Maar dat komt met name omdat tijdens deze test het een stuk kouder was, en dus batterijprestaties ietsje slechter & meer verbruik voor de kachel. De nieuwe Enyaq, met het nieuwe neusje, is een fractie aerodynamischer dan de oude. En de nieuwe heeft een iets grotere batterij. Dus - zonder de invloed van de temperatuur - zou je verwachten dat de nieuwe iets sneller zou zijn.
