Joske
Forumguru
ik geloof, verbeter me indien fout, dat bij @Corné de Kluijver zijn "toenmalig" atmosferisch monster er ook slechts 10% bijgekomen is. Wat uiteindelijk nog een aardige prestatie was toen! Van 245 naar 287pk dacht ik? 
Piggyback chiptuning Skoda Fabia 1.6i V6 77KW
- Onderwerp starter elvisual
- Startdatum
Rosinfield
† In Memoriam
Precies, maar dat ligt dus bij kleinere motoren duidelijk wat anders. Ik zou het voor die luttele 12 pk in ieder geval niet doen.
Canon-Eye
Forumguru
Volgens mij heeft piggy-back helemaal niets met varkens(ruggen) te maken, maar is het een Engelse uitdrukking die verband houdt met "op elkaar stapelen".
Voor de (ver)taalfreaks: een paar seconden googelen geeft je een sleutel, daar hoef je Wikipedia niet eens verder voor te openen.
Ik kende en gebruikte de uitdrukking in de eerstgenoemde betekenis al tientallen jaren geleden, toen lege voertuigen op elkaar gestapeld per ferry werden verscheept om zeevracht te besparen aangezien er destijds veel meer lading van het continent naar UK was dan andersom.
Het lijkt er dus op dat er iets op of aan de motor wordt geschroefd - wellicht een externe box of zo?
Voor de (ver)taalfreaks: een paar seconden googelen geeft je een sleutel, daar hoef je Wikipedia niet eens verder voor te openen.
Piggyback (transportation) - Wikipedia, the free encyclopedia en.wikipedia.org/wiki/Piggyback_(transportation)Piggyback transportation refers to the transportation of goods where one transportation unit is carried on the back of something else. It is a specialised form of ...Etymology - Examples - Gallery - See also
Piggybacking - Wikipedia, the free encyclopedia en.wikipedia.org/wiki/Piggybacking
Look up pickaback, piggyback, or piggybacking in Wiktionary, the free dictionary.
Piggybacking literally refers to carrying someone on one's back or shoulders.
Piggybacking (data ... - Piggybacking (security) - Piggyback (transportation
Piggybacking - Wikipedia, the free encyclopedia en.wikipedia.org/wiki/Piggybacking
Look up pickaback, piggyback, or piggybacking in Wiktionary, the free dictionary.
Piggybacking literally refers to carrying someone on one's back or shoulders.
Piggybacking (data ... - Piggybacking (security) - Piggyback (transportation
Ik kende en gebruikte de uitdrukking in de eerstgenoemde betekenis al tientallen jaren geleden, toen lege voertuigen op elkaar gestapeld per ferry werden verscheept om zeevracht te besparen aangezien er destijds veel meer lading van het continent naar UK was dan andersom.
Het lijkt er dus op dat er iets op of aan de motor wordt geschroefd - wellicht een externe box of zo?
Grappig dit topic, beter gezegd interessant.
Nog niet zo lang geleden stelde ik hier een vraag over chiptuning voor mijn Skoda Fabia greenline b. uit juni 2012.
Reacties waren vrijwel allemaal positief, maar ook kritisch. Namen als jd en vag techniek worden hier vaak benoemd, alsof het goden zijn. Daarbij stel ik altijd vraagtekens, tenslot van rekening kunnen jullie 'aandelen' hebben in het bedrijf of een relatie met de dochter van de baas om als vb te gebruiken. Het Skoda forum is ook nog niet zo lang geleden langs geweest bij vag techniek in Nuenen.
Niets tegen beide, heb tot heden alleen ervaring met vag techniek. Zij hebben mij per e-mail en telefonisch zeer correct geïnformeerd.
In elke branche zijn er prijzen oorlogen en beweren we ergens heel goed in te zijn, zo werkt onze maatschappij. Dat 'goed' zijn is moeilijk te peilen, omdat het vaak gebeurd op basis van reviews en die zijn vaak subjectief. Tenslot van rekening is iedereen anders, mede daarom kan voor de één iets ' goed' zijn en voor de ander niet.
Om terug te komen op die term piggy back, wat voor mij nieuw is, begrijp ik eruit dat het opstapelen betekend of beter gezegd uitbreiden, meer of zelfs verdoezelen.
chiptuning is niets meer dan optimaliseren van de computer en soms gebeurd dit met een extra (meer, opstapelen, piggy back) kastje. Laatst las ik ergens dat die kastjes vaak dezelfde zijn van ...buster? Alleen jd bv past de software iets aan.
Ik had ooit een scooter, daar was alleen de vario plaat uitgehaald met als doel harder te kunnen rijden. Deze reageerde ook beter op het gas en leek een hoop vermogen extra te hebben.
Na de nodigde verhalen en informatie heb ik besloten te wachten tot de garantieregeling is afgelopen.
Chiptuning op maat stage 1 is vrij Basic en te vergelijken met het opvoeren van je scooter. Een groot deel is gevoelsmatig, alleen bij een turbo zal er ook iets aan pk bijkomen.
Nog niet zo lang geleden stelde ik hier een vraag over chiptuning voor mijn Skoda Fabia greenline b. uit juni 2012.
Reacties waren vrijwel allemaal positief, maar ook kritisch. Namen als jd en vag techniek worden hier vaak benoemd, alsof het goden zijn. Daarbij stel ik altijd vraagtekens, tenslot van rekening kunnen jullie 'aandelen' hebben in het bedrijf of een relatie met de dochter van de baas om als vb te gebruiken. Het Skoda forum is ook nog niet zo lang geleden langs geweest bij vag techniek in Nuenen.
Niets tegen beide, heb tot heden alleen ervaring met vag techniek. Zij hebben mij per e-mail en telefonisch zeer correct geïnformeerd.
In elke branche zijn er prijzen oorlogen en beweren we ergens heel goed in te zijn, zo werkt onze maatschappij. Dat 'goed' zijn is moeilijk te peilen, omdat het vaak gebeurd op basis van reviews en die zijn vaak subjectief. Tenslot van rekening is iedereen anders, mede daarom kan voor de één iets ' goed' zijn en voor de ander niet.
Om terug te komen op die term piggy back, wat voor mij nieuw is, begrijp ik eruit dat het opstapelen betekend of beter gezegd uitbreiden, meer of zelfs verdoezelen.
chiptuning is niets meer dan optimaliseren van de computer en soms gebeurd dit met een extra (meer, opstapelen, piggy back) kastje. Laatst las ik ergens dat die kastjes vaak dezelfde zijn van ...buster? Alleen jd bv past de software iets aan.
Ik had ooit een scooter, daar was alleen de vario plaat uitgehaald met als doel harder te kunnen rijden. Deze reageerde ook beter op het gas en leek een hoop vermogen extra te hebben.
Na de nodigde verhalen en informatie heb ik besloten te wachten tot de garantieregeling is afgelopen.
Chiptuning op maat stage 1 is vrij Basic en te vergelijken met het opvoeren van je scooter. Een groot deel is gevoelsmatig, alleen bij een turbo zal er ook iets aan pk bijkomen.
Cordoba
Forumguru
Een betere gasrespons, daar hoef je niet voor te tunen, als ik me niet vergis kan dat vaak al met het kiezen van een andere setting via VCDS.
JD, Vagtechniek en TVS zijn op dit forum waarschijnlijk de meest genoemde tuners, met nog een stuk of 5 andere tuners waar je hier regelmatig wat van ziet. Dat heeft ook een reden: tunen is merk-afhankelijk, een goede tuner weet dat ie zich moet beperken tot één of een paar merken (daarbij reken ik de VAG-groep als één merk, en zo zijn er meer merken die de motortechniek samen delen).
Dat JD de enige is, die de originele software aanpast is niet juist: er zijn veel meer tuners die dit doen, maar het is afhankelijk van de motor (en het tijdstip waarop je gaat tunen) of dat kan, of dat er een extern tuningkastje wordt gebruikt. (ook JD gebruikt soms die kastjes, zoals bijvoorbeeld in de vorige Skoda van @Rosinfield )
Tenslotte nog een opmerking: er zijn ook heel wat 'tuners' die wat aanrommelen met de software, waarbij de originele software eigenlijk uit balans wordt gebracht (en na verloop van tijd compenseert die originele software soms weer voor de 'tuning' waardoor de tuning na verloop van tijd geen effect meer heeft). Ik had het al eerder gepost (maar post is verwijderd): er is ook behoorlijk wat kaf onder het 'tuning'-koren, bij bekende tuningbedrijven (voor jouw automerk) loop je weinig risico, en zal het beslist werken, waarbij ieder zelf moet beslissen of ie het geld en de moeite wil investeren.
JD, Vagtechniek en TVS zijn op dit forum waarschijnlijk de meest genoemde tuners, met nog een stuk of 5 andere tuners waar je hier regelmatig wat van ziet. Dat heeft ook een reden: tunen is merk-afhankelijk, een goede tuner weet dat ie zich moet beperken tot één of een paar merken (daarbij reken ik de VAG-groep als één merk, en zo zijn er meer merken die de motortechniek samen delen).
Dat JD de enige is, die de originele software aanpast is niet juist: er zijn veel meer tuners die dit doen, maar het is afhankelijk van de motor (en het tijdstip waarop je gaat tunen) of dat kan, of dat er een extern tuningkastje wordt gebruikt. (ook JD gebruikt soms die kastjes, zoals bijvoorbeeld in de vorige Skoda van @Rosinfield )
Tenslotte nog een opmerking: er zijn ook heel wat 'tuners' die wat aanrommelen met de software, waarbij de originele software eigenlijk uit balans wordt gebracht (en na verloop van tijd compenseert die originele software soms weer voor de 'tuning' waardoor de tuning na verloop van tijd geen effect meer heeft). Ik had het al eerder gepost (maar post is verwijderd): er is ook behoorlijk wat kaf onder het 'tuning'-koren, bij bekende tuningbedrijven (voor jouw automerk) loop je weinig risico, en zal het beslist werken, waarbij ieder zelf moet beslissen of ie het geld en de moeite wil investeren.
micky
Forumguru
Klopt, een term die wij bij transport heel regelmatig gebruiken (transporteren/stapelen van lege wagons op vrachtwagentrailers), maar wordt voor de grap gewoon zo gebruikt op verschillende websites. en idd een externe box
Mzzls1:
Bij het sneller laten lopen van een scooter wordt de varioring verwijderd. Daardoor kan de snaar dieper in de vario komen en meer omwentelingen overbrengen naar de achterpoelie. Aan het vermogen van de motor is dan nog niets gewijzigd. Die ring is er voor de Nederlandse wetgeving in aangebracht om de scooter 25 respectievelijk 45 km per uur te laten lopen. De varioplaat kun je niet missen.
Bij het sneller laten lopen van een scooter wordt de varioring verwijderd. Daardoor kan de snaar dieper in de vario komen en meer omwentelingen overbrengen naar de achterpoelie. Aan het vermogen van de motor is dan nog niets gewijzigd. Die ring is er voor de Nederlandse wetgeving in aangebracht om de scooter 25 respectievelijk 45 km per uur te laten lopen. De varioplaat kun je niet missen.
muurman
Senior Member
Chiptuning op maat word volgens mij vaak stage 2 genoemd.
Maar vrij Basic? Wat versta je eronder? Want een standaard basic tuning is niet hetzelfde bij alle tuners.
Er zijn er die botweg de inspuiting over het gehele gebied van bv 1200rpm tm 4500rpm er 20% of 30% bij doen.
( zelfde voor turbodruk )
Maar de betere tuner doet er brandstof en turbodruk bij afhankelijk van toerental. Die noemt het dan nog steeds stage1(basic) tuning. Maar je krijgt toch echt wat anders .
CDK
Forumguru
Dat is niet correct, bij een stage 2 is er naast een software aanpassing ook een mechanische aanpassing.
Who, Sorry mensen.
bedoelde het goed.
Vrij Basic, bedoel daarmee dat er nog vele andere stappen zijn. Stage 1 is eigenlijk simpel. Dit is letterlijk de eerste stap.
Met mijn scooter voorbeeld wilde ik proberen te zeggen dat veel tussen de oren afspeelt. Die scooter heeft zonder varioring niet meer vermogen (pk/cc). @clapton Je hebt natuurlijk gelijk! Bedoelde niet de plaat...
Overigens mijn Skoda greenline is bij vag techniek ( als vb) alleen op maat leverbaar en telefonisch spraken zij over een software aanpak stage 1. Dit met als belangrijkste voordeel dat het binnen de mechanische veiligheids marge bleef.
Slijtage was natuurlijk iets meer, maar gwn de beurtjes en er is niets geks. Scooter precies zo, bedoel daar heb ik ook iets sneller de rollers moeten vervangen (waarschijnlijk).
@Cordoba
Jd is zeker niet de enige die het sofware uit die kastjes aanpast, gaf hun als vb. Staat inderdaad nogal rot verwoord.
Jd, vag techniek, tvs, celtemp, Hartog tunning en? Jij weet er nog 5? Deze namen heb ik in mijn korte bestaan op dit forum al vaker gelezen.
Kan dus wel stellen dat we van hun geld mogen krijgen als forum, haha. Wij zijn een belangrijke schakel in hun netwerk.
bedoelde het goed.
Vrij Basic, bedoel daarmee dat er nog vele andere stappen zijn. Stage 1 is eigenlijk simpel. Dit is letterlijk de eerste stap.
Met mijn scooter voorbeeld wilde ik proberen te zeggen dat veel tussen de oren afspeelt. Die scooter heeft zonder varioring niet meer vermogen (pk/cc). @clapton Je hebt natuurlijk gelijk! Bedoelde niet de plaat...
Overigens mijn Skoda greenline is bij vag techniek ( als vb) alleen op maat leverbaar en telefonisch spraken zij over een software aanpak stage 1. Dit met als belangrijkste voordeel dat het binnen de mechanische veiligheids marge bleef.
Slijtage was natuurlijk iets meer, maar gwn de beurtjes en er is niets geks. Scooter precies zo, bedoel daar heb ik ook iets sneller de rollers moeten vervangen (waarschijnlijk).
@Cordoba
Jd is zeker niet de enige die het sofware uit die kastjes aanpast, gaf hun als vb. Staat inderdaad nogal rot verwoord.
Jd, vag techniek, tvs, celtemp, Hartog tunning en? Jij weet er nog 5? Deze namen heb ik in mijn korte bestaan op dit forum al vaker gelezen.
Kan dus wel stellen dat we van hun geld mogen krijgen als forum, haha. Wij zijn een belangrijke schakel in hun netwerk.
Cordoba
Forumguru
@mzzls1 Rica (div. vestigingen), VVT, Beek, Speed Center Geldermalsen, in Eindhoven zit nog een tuningbedrijfje en zo zijn er beslist nog heel wat te vinden.
Wat de term 'maattuning' betreft: daar verstaat niet iedere tuner hetzelfde onder, dus het is goed om vooraf uit te zoeken wat een tuner daaronder verstaat.
Wat de term 'maattuning' betreft: daar verstaat niet iedere tuner hetzelfde onder, dus het is goed om vooraf uit te zoeken wat een tuner daaronder verstaat.