Oeps.... Hulpvering gemonteerd, toch maar andere velgen?

[jalex_h]

Geld uitgeven aan andere wiele, vind ik zonde. Over bouwplaatsen rijden en lichtmetaal is nu eenmaal niet een spetterende combi.
Dus ook onder mijn Superb kwamen de standaard 16-inch velgen (lichtmetaal, dat wel, maar ja dat was nu eenmaal standaard). De ruimte tussen band en wielkast vond ik op het randje van het acceptabele, maar het zag er nog redelijk uit.

Maar vandaag heb ik er hulpveren onder laten zetten en toen de auto de werkplaats uit gereden werd, had ik toch zoiets van ":ahum: Oeps, had ik nu toch maar 17 of 18 inch wielen onder de auto laten zetten".
Ik wist dat de achterkant iets omhoog zou komen, maar het effect had ik toch niet helemaal goed ingeschat.

Maar goed, het zal wel weer wennen. En als je in de auto zit, zie je er niets van en meestal staat de auto van mijn vrouw voor de deur, dus zo vaak kijk ik er nou ook weer niet tegen aan.

 

[bverp]

Heb je er ook maar meteen 15-inch velgen onder laten zetten? :winkie:

 

[scoda20inch]

hulpveren?????
hulp bij wat???????
verlagingsveren dat helpt

 

[jalex_h]

Verlagen en bouwterrein is evenmin een ideale combi.
De achterkant hangt flink door bij volle bak of een caravan, waardoor de auto fliink gaat deinen met o.a. als gevolg dat de achterbank om een emmer gaat vragen en de trekhaak her en der handtekeningen achterlaat.

 

[andrehj]

Hmm, die staat inderdaad wel vrij hoog. Welke merk/type hulpveren zitten er onder?
En over de belading: Is er een trekhaak gemonteerd en ligt er een reservewiel achterin? (scheelt samen bijna 50 kg!)

 

[___JC___]

Ik zou een bak lood achterin leggen als ik jou was. :winkie:

 

[nomad]

Krijg je helemaal voor niks 4x4 looks is het ook weer niet goed.

 

[Falcon]

Na een tijdje druk ze nog wel iets in (max. 1cm)

 

[jalex_h]

@andrejh
Ze zijn van Mad en die hebben voor de Superb maar één type, HV-199515.
Een reservewiel heb ik niet, wel een trekhaak. Tenslotte moet die sleurheut toch ergens aan hangen :winkie:

@Nomad: bedankt voor de tip, zo had ik het nog niet bekeken

 

[MarijntjeTDI]

bij de octavia komen ze ook flink naar boven, het went en je hebt geen trekhaak meer die drempels raakt zelfs niet met volle bepakking. Persoonlijk vind ik dit belangrijker.

Heb trouwens op de autorai in de superb gezeten, wat een ruimte! mijn zwager is 2,08 meter en zat voorin met de stoel zo ver mogelijk naar achter en ik (1,87) paste er met gemakt nog achter!

 

[___JC___]

Sterker nog, ik ben 2.10m en mn broer van 1.90m kan gewoon achter me zitten.

 

[MarijntjeTDI]

met 3 kinderen denk ik dat dit de volgende gaat worden, ff wachten tot ze iets in prijs zakken....

 

[Golfertjuh]

met 3 kinderen denk ik dat dit de volgende gaat worden, ff wachten tot ze iets in prijs zakken....

Verwacht eerder dat ze iets in prijs zullen toenemen. Maar misschien heb ik het mis?

 

[Golfertjuh]

Sterker nog, ik ben 2.10m en mn broer van 1.90m kan gewoon achter me zitten.

En jij achter je broer

 

[MarijntjeTDI]

de kinderen wel, de prijs van een 2e hands niet LOL

 

[andrehj]

@jalex_h: Kun je nog eens een foto van het gehele zijaanzicht van de auto posten? Ben benieuwd hoe het er dan uit ziet. Ben de MAD hulpveren ook aan het overwegen voor mijn (ooit komende) Superb. Overigens zullen 17 of 18" wielen niet veel verschil maken: De buitendiameter blijft immers gelijk en daarmee het gat tussen band en spatbord ook.

 

[Octavia_II]

@jalex_h,

is inderdaad wel erg veel ruimte tussen band en spatbordrand...

Charlie

 

[jalex_h]

@andrehj,
Ik zal morgen wat foto's maken en de afstand vanaf hart wiel tot aan de spatbordrand opmeten.

Je opmerking dat de afstand tussen band en spatbordrand gelijk blijft bij een grotere velg is juist. Maar de afstand velg - spatbordrand wordt wel kleiner.
Dus zie je per saldo wel minder zwart.

 

[jalex_h]

Zojuist even een foto genomen en de afstand hart velg tot spatbordrand gemeten.
Die bedraagt 405 mm.

Ter vergelijking ook nog een foto (rechts, met wieldoppen) van voor de hulpveren erbij gezet.

Overigens, het begint inmiddels al wel te wennen, maar mooi is nog steeds anders.

 

[andrehj]

Bedankt voor het plaatsen van het zijaanzicht. Ik vind het eigenlijk nog wel meevallen. Bovendien zal ie met een reservewiel + krik nog wel een paar mm lager komen.

Met 405 mm zit je overigens 11 mm hoger dan standaard (394 mm), maar nog altijd lager dan het "slecht-wegdek-onderstel" (414 mm).