Octavia IV Matrix LED rechter koplamp te hoog

[Simon2604]

Ik heb een Octavia Combi PHEV uit 2021 met Matrix LED koplampen en loop tegen iets aan.

De rechter koplamp lijkt net iets te hoog te staan. Tijdens het rijden, vooral in bochten naar rechts, seinen tegenliggers regelmatig en hebben fietsers er soms last van.

Bij Pouw Zwolle nagevraagd, maar daar geven ze aan dat het ongeveer 2 uur werk is à €175 per uur. Dat voelt nogal fors voor alleen controleren of afstellen.

Zijn er meer mensen met een Octavia IV met Matrix LED die dit herkennen?
En wat is een beetje normale tijd of prijs om dit te laten checken of afstellen?

Daarnaast, heeft iemand een goed adres in de regio Apeldoorn, Deventer of Zwolle die hier ervaring mee heeft?


Groet Simon

 

[Drieske]

Sorry, ik heb geen oplossing, maar €175 per uur?! Moet Pouw in Zwolle een nieuwe marmeren vloer ofzo? Dat zijn toch geen prijzen meer

 

[Jeroen van Arkel]

Staat hij niet op Engeland? Maar los daarvan is toch gewoon een apk of wetgevings dingetje. 2 uur klussen. Lijkt mij iets om je gewoon het bos in te sturen. Iets waarbij VAG ze wel raad weten

 

[hemi24]

Dat een monteur zich eerst anderhalf uur moet inlezen, omdat hij niet weet hoe hij het half uurtje werk moet uitvoeren, hoeft toch niet jouw (financieel) probleem te zijn?!?

 

[Jeroen van Arkel]

Hahahaha ja met koffie exclusief btw

 

[Simon2604]

Ja de man die ik aan de telefoon had vond het de normaalste zaak van de wereld.
nee hij staat niet op engels. Anders had de linker kant hoger gestaan.

 

[hemi24]

Anders had de linker kant hoger gestaan.

Niet per definitie; bij de meeste wagens wordt het lichtbeeld namelijk niet gespiegeld, maar enkel rechts naar boven toe afgevlakt…
Kleine misvatting dus.

 

[Simon2604]

Maar zijn er andere garages anders dan dealer die dit kunnen controleren? Om de lampen goed af te stellen is een bord zoals dit nodig

 

[Jeroen van Arkel]

Kwikfit profile Tyre center enz. Iedereen die apk doet moet dit kunnen

 

[andrehj]

@Simon2604 Is dat als je met dimlicht rijdt, of als je met automatisch grootlicht rijdt (wat mij betreft al lang verboden had moeten worden)?
Want als je dimlicht te hoog staat kun je dat natuurlijk ook zelf even met het schroefje omlaag draaien.

Zo heb ik mijn Xenon lampen ook zelf afgesteld. De auto in de (vlakke) garage geparkeerd, met daarnaast de bouwlaser. En dan gewoon even door de lampen op een stuk karton te laten schijnen, zorgen dat 10 meter voor de auto de begrenzing 10 cm lager staat als direct voor de koplampen.

Maar ik schat dat bij jou het probleem is dat na het afstellen het matrix-systeem ook weer ingeregeld moet worden. Dat is wat meer werk. Hier zie je hoe dat gaat:

(scroll naar 2:06)

Overigens zou ik zoeken naar een goedkopere garage als ik jou was, want € 175 per uur (is de incl BTW trouwens?) is wel erg fors.

 

[hemi24]

Auto moet inderdaad voor het bord en aan de testkast.
Kwestie van (VAG)-specialist zoeken, of een goede schadehersteller zou het wellicht ook moeten kunnen.

 

[Simon2604]

Iemand ervaring met VAG Performance Center in Vorden?

 

[Jeroen van Arkel]

Is dat als je met dimlicht rijdt, of als je met automatisch grootlicht rijdt (wat mij betreft al lang verboden had moeten worden)?

Ben ik met je eens. Tenzij je slimme verlichting hebt. Dan werkt het enorm goed.