Misschien de recentere ( met 381 pk) niet meer maar de eerste reeks met 360 pk zal de mindere boite wel hebben jaBen niet zo op de hoogte van de specs van de duurdere modellen, is geen spek voor mijn bek, dus verdiep ik mij er minder in.
Doelde juist gewoon op het esthetische.
Veronderstel dat de gla amg dezelfde boite heeft als de a amg? Dus eerder af te raden?
Met de nieuwe normen van volgend jaar is dat ook al niet meer zo interessant. Hybrides en electrische zijn nog interessantNatuurlijk als je in de mogelijkheid bent om een btw wagen te kopen, dan kan je natuurlijk uitkijken naar een type a la rs4 en ultiem a la rs6. Die dan op lichte vracht zetten voor €125 inschrijving en €125/jaar taks en 10x het rijplezier van een van onze RS'en
Enkel de vrouw moet dan nog meewillen
Moet toch niet noodzakelijk een btw wagen zijn? Als particulier is dit ook nog steeds mogelijk zeker? Vriendje van familielid heeft in zijn vriendenkring zo een paar maten die met een C63 rijden als lichte vracht. Onderhoudskosten zijn verdomd hoog. Even de hooligan uithangen met de C63 ... setje achterbanden op een avondje er door, 150km met een volle tank, ...Natuurlijk als je in de mogelijkheid bent om een btw wagen te kopen, dan kan je natuurlijk uitkijken naar een type a la rs4 en ultiem a la rs6. Die dan op lichte vracht zetten voor €125 inschrijving en €125/jaar taks en 10x het rijplezier van een van onze RS'en
Enkel de vrouw moet dan nog meewillen
Bij de hybrides wordt er afhankelijk van de verhouding vermogen batterij-gewicht er een factor bijgeteld bij de CO uitstoot. Meeste huidige hybrides zijn in de nieuwe situatie nog maar 60-70% aftrekbaar. Het zijn maar de hele dure hybrides zoals de volvo T8 en dergelijke die nog steeds 100% aftrekbaar zullen zijn.
Fiscaal gezien hé.