kansberg
Forumguru
Is een uit de hand gelopen hobby
Uhhh....dit is ook een beetje een uit de hand gelopen Hobby
Octavia Combi Elegance G-TEC Groengas
- Onderwerp starter Weessies
- Startdatum
Uhhh....dit is ook een beetje een uit de hand gelopen Hobby
Weessies
Actief lid
@johant
http://cngeurope.com
Wisselt heel sterk van land tot land. Gelukkig heeft de wagen ook "gewoon" een 50-liter benzinetank en rijdt ie daarop ook best zuinig. Maar liefst maak ik daar zo min mogelijk gebruik van. In Nederland heb ik er standaard maar 10 liter in zitten, voor noodgevallen.
http://cngeurope.com
Wisselt heel sterk van land tot land. Gelukkig heeft de wagen ook "gewoon" een 50-liter benzinetank en rijdt ie daarop ook best zuinig. Maar liefst maak ik daar zo min mogelijk gebruik van. In Nederland heb ik er standaard maar 10 liter in zitten, voor noodgevallen.
Bijlagen
johant
Senior Member
Ahh, dat wist ik niet!
Last resort
Forumguru
Welkom op het forum. Geniet ervan
Weessies
Actief lid
Dank je, @Cordoba! Nee, Groengas is biogas dat tot aardgaskwaliteit is opgewerkt en onder hoge druk, maar wel gasvormig, wordt opgeslagen in de tank van de auto. Vandaar de naam Compressed Natural Gas (CNG). In de praktijk wordt zowel Groengas als aardgas in het aardgasnet ingevoed en tank je dus altijd een mengsel van fossiel aardgas en gas van duurzame oorsprong.
Cordoba
Forumguru
Biogas, is (methaan)gas dat afkomstig is van bijvoorbeeld een mestput? Overigens moet je altijd kritisch kijken naar de 'labeltjes' die ergens aan gehangen worden. Een mooi voorbeeld is biomassa: 10-20 jaar terug had dit een vrij goede naam, maar in feite was dit vaak afvalhout, snoeiafval, en gekapt struikgewas dat gewoon meegestookt werd voor de opwekking van energie, dus het goede milieu-effect op papier, was in de praktijk te verwaarlozen. Gelukkig worden mensen langzamerhand wel steeds kritischer op zogenaamde groene labels, maar helaas blijft weggeving en politiek vaak sterk achter (een mooi voorbeeld zijn de zwaar gesubsidieerde plug-in-hybrides, die in de praktijk vaak 2x zoveel verstoken als een conventionele auto.
Blackokkie2
Forumguru
Welkom hier!!
peterrapid
Forumguru
Welkom
jonbongoofy
Forumguru
Als G3
Weessies
Actief lid
100% eens, @Cordoba, dat steekt vrij nauw! Wat je niet wil is dat biogas wordt opgewekt uit levende gewassen, want dan concurreert het met de voedselkringloop. De beste optie is inderdaad mest, daar hebben we in Nederland nogal veel van. Daarnaast baggerslib. Dingen die dus echt geen herbruikbaarheid meer hebben, behalve door ze te vergassen.
Weessies
Actief lid
Wat voor mij de doorslag gaf was dat deze wagen 97gr/km CO2 uitstoot bij fabrieksopgave, en dat zie ik nog geen benzinebrander doen. Na de Greenline de schoonste Octavia tot nu toe en we weten allemaal dat met diesel een hoop andere meer vervullende stoffen meekomen. En door Groengas te gebruiken ook nog eens CO2-besparend aan de andere kant. Dus geen fiscaal aangedreven elektrische auto voor mij -- hoewel ik een Tesla op wind-of zonne-energie geweldig zou vinden, wat een beest is dat! -- maar deze geweldige Octavia
Wát een geweldig levendig forum is dit trouwens, hulde!!
Wát een geweldig levendig forum is dit trouwens, hulde!!
turboturbo
Forumguru
CNG is dat wat anders dan LPG?
Of is het compatibel?
Of is het compatibel?
jonbongoofy
Forumguru
@turboturbo CNG en LPG zijn 2 verschillende brandstoffen. De ombouw naar CNG is een stuk complexer dan de ombouw naar LPG. (evenals de kosten) en zijn niet compatibel. Helaas zou ik soms zeggen
jonbongoofy
Forumguru
@turboturbo even bij onze buren geweest voor een vergelijkend staatje wellicht schept dit wat duidelijkheid
Beispiel VW Caddy mit 100 - 110 PS aus spritmonitor:
Benzin: 8.65 L/100km a 8.6 kWh/L = 74.39 kWh/100km
LPG: 10.52 L/100km a 6.9 kWh/L = 72.59 kWh/100km
CNG 6.1 kg/100km a 12.5 kWh/kg = 76.25 kWh/100km
Nur der Preis ist unterschiedlich. Korrekterweise müsste man (wie im Supermarkt) den Preis pro kWh auszeichnen:
Benzin: 1.476 Euro für 8.6 kWh = 17.16 ct/kWh
LPG: 0.626 Euro für 6.9 kWh = 9.07 ct/kWh
CNG: 1.056 Euro für 12.5 kWh = 8.45 ct/kWh
Beispiel VW Caddy mit 100 - 110 PS aus spritmonitor:
Benzin: 8.65 L/100km a 8.6 kWh/L = 74.39 kWh/100km
LPG: 10.52 L/100km a 6.9 kWh/L = 72.59 kWh/100km
CNG 6.1 kg/100km a 12.5 kWh/kg = 76.25 kWh/100km
Nur der Preis ist unterschiedlich. Korrekterweise müsste man (wie im Supermarkt) den Preis pro kWh auszeichnen:
Benzin: 1.476 Euro für 8.6 kWh = 17.16 ct/kWh
LPG: 0.626 Euro für 6.9 kWh = 9.07 ct/kWh
CNG: 1.056 Euro für 12.5 kWh = 8.45 ct/kWh
Weessies
Actief lid
Super dat staatje, @jonbongoofy!!
En als je dan bedenkt dat het moderne VAG 1.4TSI/CNG-blok genoegen neemt met tussen de 4 en 5kg/100km (op Spritmonitor mijn Octavia 4.0 gemiddeld!), dan valt die prijs per kWh nog gunstiger uit...
Maar goed, dat geldt uiteraard ook voor de andere brandstoffen die genoemd zijn.
Rallye
Forumguru
Is dit de GroengRas-versie?
Joske
Forumguru
Welkom hier (je hier ook maar even welkom heten Wouter )
en ik heb nu pas door dat het om een 1.4TSI gaat trouwens
Hoe zit het eigenlijk met de koeling bij deze motoren? En is betreffende klepsmering e.d. , zijn daar ook problemen te verwachten zoals met LPG al eens het geval was/is?
)en ik heb nu pas door dat het om een 1.4TSI gaat trouwens
Hoe zit het eigenlijk met de koeling bij deze motoren? En is betreffende klepsmering e.d. , zijn daar ook problemen te verwachten zoals met LPG al eens het geval was/is?