octavia-2 wrc
- Onderwerp starter Hetzer
- Startdatum
Octaviarijder
Actief lid
Hij is vet, maar met wat voor motor rijden ze dan?
Hetzer
Forumguru
Jani is behoorlijk actief voor Skoda zo, rijd in het 1600 cc kapioen schap met een O-1 4x4 rally en Jani is ook actief in de Octavia-CUP ,en volgens mij is dit zijn CUP auto!!!!
hier volgen de specificties ( helaas in het tjechisch)
Motor
Typ: čtyřválcový, atmosferický 2,0 20V umístěný vpředu napříč
Ventilové uspořádání: 2xOHC
Zdvihový objem (cm3): 1984
Vrtání x zdvih (mm): 82,5 x 92,8
Max. výkon v kW (k DIN) při ot/min.: 162 (220) / 7300
Max. točivý moment v N.m při ot/min.: 225/5800
Vícebodové vstřikování ECUMM, průměr škrtící klapky 55 mm
Převody
Pohon přední nápravy, zesílené hnací hřídele
Převodovka: šestistupňová sekvenční, diferenciál s omezenou svorností
Spojka: jednolamelová AP
Brzdy
Vpředu: průměr 330/28 mm a 4 pístkovými třmeny Brembo
Vzadu: průměr 260/12 mm, regulátor účinnosti zad. brzd
Podvozek
Vpředu: přední ramena uchycena v klubech Unibal
Vzadu: zadní ramena v polyuretanových vložkách
Tlumiče
Plynokapalinové tlumiče FRT s třícestným seřizováním hodnot se souosými vinutými pružinami
Řízení
Hřebenové řízení s upraveným programem elektrického posilovače
Kola a pneumatiky
Ráfky v rozměrech: 7,5 Jx17"
Pneumatiky: MATADOR slick 200/605 R17, rain 200/625 R17
Karoserie
Vestavěný klecový ochranný rám, svařovaná konstrukce. Karbonové dveřní výplně.
Aerodynamické prvky :upravený přední nárazník, zadní přítlačné křídlo
Bezpečnostní prvky FIA: sedadlo s bočními opěrkami hlavy a 6 bodovým bezpečnostním pásem
Rozměry
délka (mm): 4592, šířka (mm): 1769, rozvor (mm): 2578, rozchod vpředu (mm): 1820,
rozchod vzadu (mm): 1790, výška (mm): 1397
Hmotnosti
Pohotovostní hmotnost: 1100 kg
Max. rychlost : 200 km/h v závislosti na nastavení omezovače otáček motoru
hier volgen de specificties ( helaas in het tjechisch)
Motor
Typ: čtyřválcový, atmosferický 2,0 20V umístěný vpředu napříč
Ventilové uspořádání: 2xOHC
Zdvihový objem (cm3): 1984
Vrtání x zdvih (mm): 82,5 x 92,8
Max. výkon v kW (k DIN) při ot/min.: 162 (220) / 7300
Max. točivý moment v N.m při ot/min.: 225/5800
Vícebodové vstřikování ECUMM, průměr škrtící klapky 55 mm
Převody
Pohon přední nápravy, zesílené hnací hřídele
Převodovka: šestistupňová sekvenční, diferenciál s omezenou svorností
Spojka: jednolamelová AP
Brzdy
Vpředu: průměr 330/28 mm a 4 pístkovými třmeny Brembo
Vzadu: průměr 260/12 mm, regulátor účinnosti zad. brzd
Podvozek
Vpředu: přední ramena uchycena v klubech Unibal
Vzadu: zadní ramena v polyuretanových vložkách
Tlumiče
Plynokapalinové tlumiče FRT s třícestným seřizováním hodnot se souosými vinutými pružinami
Řízení
Hřebenové řízení s upraveným programem elektrického posilovače
Kola a pneumatiky
Ráfky v rozměrech: 7,5 Jx17"
Pneumatiky: MATADOR slick 200/605 R17, rain 200/625 R17
Karoserie
Vestavěný klecový ochranný rám, svařovaná konstrukce. Karbonové dveřní výplně.
Aerodynamické prvky :upravený přední nárazník, zadní přítlačné křídlo
Bezpečnostní prvky FIA: sedadlo s bočními opěrkami hlavy a 6 bodovým bezpečnostním pásem
Rozměry
délka (mm): 4592, šířka (mm): 1769, rozvor (mm): 2578, rozchod vpředu (mm): 1820,
rozchod vzadu (mm): 1790, výška (mm): 1397
Hmotnosti
Pohotovostní hmotnost: 1100 kg
Max. rychlost : 200 km/h v závislosti na nastavení omezovače otáček motoru
Bijlagen
OctaviaWRC
Nieuw lid
Dit zijn foto's van de Octavia-cup, races op circuits in Tsjechië. Vergelijkbaar met de Alfa-cupraces in Nederland.
We kunnen als clubleden ook een keer circuitpark Zolder (BE) afhuren. deed ik vroeger bij de renault club ook.
/forum/images/graemlins/smiley29.gif /forum/images/graemlins/smiley29.gif rondje scheuren, tot je tank bijna leeg is. /forum/images/graemlins/smiley29.gif /forum/images/graemlins/smiley29.gif
/forum/images/graemlins/smiley29.gif /forum/images/graemlins/smiley29.gif rondje scheuren, tot je tank bijna leeg is. /forum/images/graemlins/smiley29.gif /forum/images/graemlins/smiley29.gif
Lol... ja soms rijdt er als demo-rijder een aparte auto mee voorafgaand aan het veld. Bij de Euregio rally bij ons in Hengelo hebben we al van alles gehad.. Dakar wagens, en zelfs in het verleden al eens een echte racetruck... die ging erg hard trouwens.
Die Octavia is niet gehomologeerd voor het rallywerk. Als je een octavia of fabia wrc in actie wilt zien moet je naar duitsland of Belgie.
Die Octavia is niet gehomologeerd voor het rallywerk. Als je een octavia of fabia wrc in actie wilt zien moet je naar duitsland of Belgie.