Slider
Forumguru
Hoi allen,
Ik bezit ondertussen alweer 4 jaar mijn O2 Combi 2.0TDI.
Destijds gekocht met 158.000Km op de teller.
Sinds de aanschaf pakt de koppeling alleen pas enorm hoog.
Bij het op laten komen gebeurd de eerst 80% niets, in de laatste 20% pakt ie hem vol.
En héél soms (1x per 5 maanden ofzo) springt de koppeling vast, alsin: Pedaal opkomen, maar de koppeling blijft zelfs achter en haalt het opeens in met een plotselinge "klap".
Dat maakt wegrijden in 1, of zelfs schakelen naar 2 best lastig vloeiend te laten verlopen.
Ondertussen staat de teller op 230.000Km.
Dit "probleem" is nooit slechter geworden, koppeling slipt ook echt nooit. Ik heb een Golf4 hier voor gehad die dat wel deed, ik weet hoe dat voelt.
Nu is mijn vraag of dit een koppelings probleem is. Of misschien een hydraulisch druklager issue is?
Heeft iemand hier dergelijke specifieke problemen gehad of weet wat dit zou kunnen zijn? Koppeling vervangen is een dure grap, dus wil liefst eerst informatie inwinnen.
Alvast bedankt!
Ik bezit ondertussen alweer 4 jaar mijn O2 Combi 2.0TDI.
Destijds gekocht met 158.000Km op de teller.
Sinds de aanschaf pakt de koppeling alleen pas enorm hoog.
Bij het op laten komen gebeurd de eerst 80% niets, in de laatste 20% pakt ie hem vol.
En héél soms (1x per 5 maanden ofzo) springt de koppeling vast, alsin: Pedaal opkomen, maar de koppeling blijft zelfs achter en haalt het opeens in met een plotselinge "klap".
Dat maakt wegrijden in 1, of zelfs schakelen naar 2 best lastig vloeiend te laten verlopen.
Ondertussen staat de teller op 230.000Km.
Dit "probleem" is nooit slechter geworden, koppeling slipt ook echt nooit. Ik heb een Golf4 hier voor gehad die dat wel deed, ik weet hoe dat voelt.
Nu is mijn vraag of dit een koppelings probleem is. Of misschien een hydraulisch druklager issue is?
Heeft iemand hier dergelijke specifieke problemen gehad of weet wat dit zou kunnen zijn? Koppeling vervangen is een dure grap, dus wil liefst eerst informatie inwinnen.
Alvast bedankt!