leon-cupra
Forumguru
Steenslag heb je buiten de voorbumper/'motor'kap door de verbreding achteraan ook wel wat last op de wielkasten/zijkant achterbumper. Is dat eerder door jezelf, maar de voorkant, tja , die pik je wel op van anderen. Een aangezien de 911 zo laag en lang is ... tja dat is een steenslagvanger.
Hebben daar ook over gepraat, herspuiten, maar dan heb je binnen de korste keren terug steenslag. Is het ook spijtig van het gespendeerde geld. Zelf met PPF kan je het niet vermijden ... dus t gaat gewoon een punt zijn om over te zetten en ermee te leven (hoe moeilijk het ook is ...)
Prijsverschil tussen een carrera en een GTS. Voor de prijs van een GTS rij je een 992.2 van 1.5j, terwijl de GTS dan al een jaar of 4 zal zijn en een 992.1-versie. GTS is inderdaad wel wat waardevaster (beetje de wagen voor wie net niet een GT3 kan kopen),maar koop je een carrera op het juiste moment, zal deze ook niet echt veel afschrijven. Is ook weer wat sneller, 4wiel, maar vind de 992.1 GTS niet echt veel specialer tov een carrera 992.1 (optisch vlak dan). Denk ook niet dat je veel meer plezier gaat hebben in een GTS dan in een carrera. Vind de GTS meer een badge-dingetje. De T .... snap eigenlijk niet wat de bedoeling is van de wagen ... zou lichter zijn maar we spreken niet over een aanzienlijk lager gewicht. Normaal manueel, maar de meeste zijn met automaat verkocht, glas beetje minder geisoleerd .... maar worden voor absurde bedragen verkocht en om gewicht te besparen meestal zonder achterbank. Ok, de achterbank kan je in principe toch niet gebruiken, maar kinderen kunnen dan wel mee. In zo een T dan niet.
Hebben daar ook over gepraat, herspuiten, maar dan heb je binnen de korste keren terug steenslag. Is het ook spijtig van het gespendeerde geld. Zelf met PPF kan je het niet vermijden ... dus t gaat gewoon een punt zijn om over te zetten en ermee te leven (hoe moeilijk het ook is ...)
Prijsverschil tussen een carrera en een GTS. Voor de prijs van een GTS rij je een 992.2 van 1.5j, terwijl de GTS dan al een jaar of 4 zal zijn en een 992.1-versie. GTS is inderdaad wel wat waardevaster (beetje de wagen voor wie net niet een GT3 kan kopen),maar koop je een carrera op het juiste moment, zal deze ook niet echt veel afschrijven. Is ook weer wat sneller, 4wiel, maar vind de 992.1 GTS niet echt veel specialer tov een carrera 992.1 (optisch vlak dan). Denk ook niet dat je veel meer plezier gaat hebben in een GTS dan in een carrera. Vind de GTS meer een badge-dingetje. De T .... snap eigenlijk niet wat de bedoeling is van de wagen ... zou lichter zijn maar we spreken niet over een aanzienlijk lager gewicht. Normaal manueel, maar de meeste zijn met automaat verkocht, glas beetje minder geisoleerd .... maar worden voor absurde bedragen verkocht en om gewicht te besparen meestal zonder achterbank. Ok, de achterbank kan je in principe toch niet gebruiken, maar kinderen kunnen dan wel mee. In zo een T dan niet.
