Laadpaal superb iV (België EDI)
- Onderwerp starter Derooke
- Startdatum
Ik zou de laadoplossingen voor de skoda iV als volgt samenvatten:
a. Gebruik de bijgeleverde lader (10A) op een eigen kring/groep met een "klassiek" stopcontact,
b. Sneller laden kan met een extra lader of wallbox tot 16A, de eenvoudigste oplossing hiervoor is een mobiele lader met een plug geschikt to 16A (zie foto hierboven van EdK, neen niet z'n avatar
). Een vb van een dergelijke lader: https://www.evchargeking.com/nl/mobiele-lader-type-2-16a. Je kan op deze laders meestal de stroom beperken en door een overgangskabel te maken van de 16A plug naar een klassiek stopcontact heb je een universele lader die je overal kan gebruiken.
c. Wallboxen met 3-fazige aansluting (laden op 11kW of 22kW) of een enkelfazige aansluting van 32A (7,2kW) zijn niet zinvol voor een superb IV, deze kan hiervan geen gebruik maken.
a. Gebruik de bijgeleverde lader (10A) op een eigen kring/groep met een "klassiek" stopcontact,
b. Sneller laden kan met een extra lader of wallbox tot 16A, de eenvoudigste oplossing hiervoor is een mobiele lader met een plug geschikt to 16A (zie foto hierboven van EdK, neen niet z'n avatar
). Een vb van een dergelijke lader: https://www.evchargeking.com/nl/mobiele-lader-type-2-16a. Je kan op deze laders meestal de stroom beperken en door een overgangskabel te maken van de 16A plug naar een klassiek stopcontact heb je een universele lader die je overal kan gebruiken.c. Wallboxen met 3-fazige aansluting (laden op 11kW of 22kW) of een enkelfazige aansluting van 32A (7,2kW) zijn niet zinvol voor een superb IV, deze kan hiervan geen gebruik maken.
EdK
Forumguru
Behoren een eigen groep te hebben.!
En een wasmachine behoord eigenlijk op een wasmachine schakelaar aangesloten te worden waar de fase en de nul van uitgeschakeld worden.
EdK
Forumguru
Tsja omdat je dan ook aan de lader een CEEform stekker moet plaatsen, en geen verloopje !
En voordeel van die CEEform is dat je op iedere camping en jachthaven dan ook kunt inpluggen , daar die stroomzuilen ook allemaal met CEE Form worden uitgevoerd....
En dan bedoel ik niet de laadpalen !
EdK
Forumguru
Zijn er in vele uitvoeringen (model ) en ook inbouw als je dat zou willen.
In jouw geval moet je de blauwe variant hebben en dan 3 polig 16A en 6h !
Dat laatste (6h) is in zoverre belangrijk dat als je de CEE wcd hebt met 6h dat de stekker ook een 6h moet wezen ! Anders past het niet in elkaar !
In jouw geval moet je de blauwe variant hebben en dan 3 polig 16A en 6h !
Dat laatste (6h) is in zoverre belangrijk dat als je de CEE wcd hebt met 6h dat de stekker ook een 6h moet wezen ! Anders past het niet in elkaar !
Derooke
Forumguru
https://www.gamma.be/nl/assortiment/profile-cee-stopcontact-3-polig-230-v-16-a-grijs/p/B252398
Dus deze in combinatie met deze
https://www.evchargeking.com/nl/mobiele-lader-type-2-16a
zou de oplossing moeten zijn dan?
Alhoewel ik nu ook op de evchargeking site ook zie dat de optie er is om een contactdoos bij te nemen .
en die is zelf beter dan deze van de gamma.
Denk idd dat het deze van chargeking zal worden , de installatie is gemakkelijk en de extra kring installeren houd niets in
Super bedankt voor alle info iedereen
Dus deze in combinatie met deze
https://www.evchargeking.com/nl/mobiele-lader-type-2-16a
zou de oplossing moeten zijn dan?
Alhoewel ik nu ook op de evchargeking site ook zie dat de optie er is om een contactdoos bij te nemen .
en die is zelf beter dan deze van de gamma.
Denk idd dat het deze van chargeking zal worden , de installatie is gemakkelijk en de extra kring installeren houd niets in
Super bedankt voor alle info iedereen
Derooke
Forumguru
Heb dan direct de goeie plug voor op reis ook (we plannen voor 2021 een rondrit in 2 weken in Italie ) dus dan heb ik een gewoon stopcontact , een laadpaal stekker en die cee(mobiele) stekker ,leuke dingen
Hopelijk geraakt dit allemaal onderin de wagen (waar de andere kabel zou liggen)
Hopelijk geraakt dit allemaal onderin de wagen (waar de andere kabel zou liggen)
Antera
Donateur
20A automaat??
Lijkt me niet 16A afzekeren is meer dan voldoen voor de laders het apparaat zal niet meer gaan trekken dan 16A dus meer dan voldoende. Overkil kan alleen problemen opleveren.
Daarnaast mag je een Stopcontact wat geschikt is voor 16A niet zwaarder afzekeren alleen lichter. Afkeur en bij brand dekt de verzekering het niet.
Lijkt me niet 16A afzekeren is meer dan voldoen voor de laders het apparaat zal niet meer gaan trekken dan 16A dus meer dan voldoende. Overkil kan alleen problemen opleveren.
Daarnaast mag je een Stopcontact wat geschikt is voor 16A niet zwaarder afzekeren alleen lichter. Afkeur en bij brand dekt de verzekering het niet.
@Antera, @Derooke, de correcte methode is idd. om een 16A automaat te voorzien.
De 20A automaat kwam vanuit de idee dat dit ook mag voor grotere verbuikers in een huishoudelijke installatie die een eigen kring krijgen met 16A stopcontacten en een 20A automaat. Bij gebruik van de CEEform stopcontacten kan de keurder hier blijkbaar moeilijk over doen. Logisch is het niet, maar ja ...
Gebuik dus een 16A automaat.
De 20A automaat kwam vanuit de idee dat dit ook mag voor grotere verbuikers in een huishoudelijke installatie die een eigen kring krijgen met 16A stopcontacten en een 20A automaat. Bij gebruik van de CEEform stopcontacten kan de keurder hier blijkbaar moeilijk over doen. Logisch is het niet, maar ja ...
Gebuik dus een 16A automaat.
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
Ook dan mag het niet !! Dat het wel gedaan word is een geheel ander verhaal !!
Maar zodra je een groep gaat verzwaren dan zal je eerst moeten kijken naar de componenten en de bedrading of deze geschikt zijn voor de verzwaring !
En zoals in dit verhaal van de CEE wcd van 16A met zekering van 20A tsja dan zal de 16A wcd van de muur af moeten en dan een 32A geplaatst moeten worden !
En eigenlijk zou de bekabeling in mm² ook dikker moeten worden dan !
Vandaar dat ik hier op forum al geopperd heb aan mensen die een laadpaal gaan plaatsen bij huis.
Leg meteen een Ymvk-as 4x6mm² , dan ben je meteen op de toekomst voorbereid en hoef je geen tweede keer een kruipruimte in en in een tuin te graven !
Even ter info. Je kan de iV ook instellen dat hij aan gereduceerd vermogen oplaadt. Is makkelijk in te stellen via de app of in het menu van de wagen. Opladen gebeurt dan aan 6A. Ikzelf laad op aan een klassiek stopcontact met plug voor energiemeting. Zelf op vol vermogen wordt die niet (te) warm.
Hou er ook rekening mee dat je batterij niet altijd volledig leeg zal zijn. Zelfs op gereduceerd vermogen kan je dan nog in kortere termijn volledig opladen.
Ikzelf keek ook voor een wallbox af ander type stopcontact maar op basis van mijn rijprofiel is dit op dag van vandaag echt nog niet nodig. Mijn advies: wacht eerst je wagen af en bezie dan of het opportuun is in functie van je laadbehoefte of je al dan niet dient up te graden.
Hou er ook rekening mee dat je batterij niet altijd volledig leeg zal zijn. Zelfs op gereduceerd vermogen kan je dan nog in kortere termijn volledig opladen.
Ikzelf keek ook voor een wallbox af ander type stopcontact maar op basis van mijn rijprofiel is dit op dag van vandaag echt nog niet nodig. Mijn advies: wacht eerst je wagen af en bezie dan of het opportuun is in functie van je laadbehoefte of je al dan niet dient up te graden.
