krik hoogte
- Onderwerp starter jaapm
- Startdatum
ertromp
Forumguru
Hoog genoeg................................
Maar nu serieus: Je kunt niet zomaar ieder willekeurige krik onder je Karoq zetten ook al is die van voldoende hoogte.
Belangrijk is nl. de bovenkant waarmee de krik om de felsnaad van de kokerbalk van je Karoq gaat.
Naar de dealert rijden, bestelnummer opvragen en eventueel daar kopen of op het www zoeken dan met dat nummer. Wellicht wil een Karoq rijder hier op het forum naar het onderdeelnummer kijken op de krik.
Oh ja en welkom hier!
Maar nu serieus: Je kunt niet zomaar ieder willekeurige krik onder je Karoq zetten ook al is die van voldoende hoogte.
Belangrijk is nl. de bovenkant waarmee de krik om de felsnaad van de kokerbalk van je Karoq gaat.
Naar de dealert rijden, bestelnummer opvragen en eventueel daar kopen of op het www zoeken dan met dat nummer. Wellicht wil een Karoq rijder hier op het forum naar het onderdeelnummer kijken op de krik.
Oh ja en welkom hier!
De hoogte zal toch anders zijn?!
Eltjo
Forumguru
Hoogte moet je idd op letten.
De standaard krik die bij Passat’s en S2 zat/zit heb ik alleen maar onderweg gebruikt met een lekke band.
ik vind het op een zo’n poot een stuk minder dan de 2 schaarkrikken van mijn Mazda 626 uit 1990 en een andere die ik van de sloop heb. Beide hebben zo’n gleuf.
De standaard krik die bij Passat’s en S2 zat/zit heb ik alleen maar onderweg gebruikt met een lekke band.
ik vind het op een zo’n poot een stuk minder dan de 2 schaarkrikken van mijn Mazda 626 uit 1990 en een andere die ik van de sloop heb. Beide hebben zo’n gleuf.
Cordoba
Forumguru
Ik kan me voorstellen dat je voor een SUV een grotere krikhoogte nodig hebt, dus mogelijk dat bijvoorbeeld de lengte van de verschillende onderdelen van een krik voor een SUV-model net iets anders is om hoger te kunnen komen. Wat de velgmaat betreft: een grotere velg heeft bij dezelfde auto een plattere band, waardoor de omtrek (en dus ook de diameter) ongeveer gelijk blijft, dat heeft dus geen invloed op de krikhoogte. Alleen als je een auto gaan verlagen wordt het anders: de minimale hoogte van de krik moet mogelijk lager zijn, omdat je anders de krik niet onder de auto krijgt, en mogelijk dat de benodigde krikhoogte veranderd als de veren veranderen.
EdK
Forumguru
Model zegt me erg weinig !
Model Fabia ( zoals jij hem noemt ) zit bij mij in de Caddy ook..
Dus stikker lezen in deze dus zeker wel belangrijk
En ja ik heb een krik in de Fabia, maar tot heden nog niet nodig gehad en wil ik eigenlijk ook zo houden....
EdZ
Donateur
Als ik eraan denk zal ik vanmiddag eens kijken
Canon-Eye
Forumguru
Bij het voorwiel van de F2c met een gewichtsverdelend blokje ertussen van een cm of 20 breed, dat kon een haartje naar achteren worden geplaatst - en dan wat hoger opkrikken. Kon het achterwiel dan nèt vrij krijgen.
Er waren achteraan overigens wel hulpveren gemonteerd, waardoor de achterkant in uitgangspositie al enkele cm hoger stond en tevens minder inveerde. Dat zal ook geholpen hebben.
Laatst bewerkt: