knock sensor : Signal too High

[rad3d]

Kan het zijn dat door te hoge toeren deze melding is ontstaan ? De vrouw had beetje misgeschakeld.
Ergens is de EPC en Motor lampje gaan branden.
Vagcom fault-codes;
Controller: 047 906 033 C
Component: 1,4l SIMOS3PA G00HSSJ4C
Coding: 00061
Shop #: WSC 13765
TMBNB46Y123539071 SKZ7Z0B1439005
3 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-10 - - - Intermittent
16712 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0830
1 Fault Found:
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

 

[EdK]

Mocht niemand je hier op het forum hiermee kunnen helpen , dan kan ik je adviseren om het voor te leggen aan VW monteurke op het skoda prikbord
http://www.prikpagina.nl/list.php?f=296

succes

 

[rad3d]

Daar ook gepost. Hoef me niet direkt zorgen te maken, die mis-schakeling kan het al zijn geweest. Boel is gereset en lampjes zijn nog steeds netjes uit.
Intermittent wil zeggen dat niet continu in fout zit. Anders was er meer aan de hand geweest. Kijk het wel aan.

 

[EdK]

Daar ook gepost. Hoef me niet direkt zorgen te maken, die mis-schakeling kan het al zijn geweest. Boel is gereset en lampjes zijn nog steeds netjes uit.
Intermittent wil zeggen dat niet continu in fout zit. Anders was er meer aan de hand geweest. Kijk het wel aan.

En dit is dus het antwoord van VW monteurke !!

De storing 16712 (pingelsensorsignaal te sterk) heeft daar zeker mee te maken.
Waarschijnlijk is dit ook de "storing" geweest die de lampjes heeft geactiveerd.

Omdat deze en trouwens ook de andere storingen allemaal "intermittent" (sporadisch) zijn zou ik me er voorlopig niet druk over maken.
Wis ze gewoon eens en kijk welke er na een paar dagen terugkomen.

De storing in het klepmotortje van de recirculatieklep (of van een van de andere kachelkleppen) is er ook zo een die je regelmatig ziet.
De kleppen 1 voor 1 met "actuatortest" een paar keer aansturen zodat ze een paar keer de volle uitslagen maken en daarna het systeem in de basisstand zetten doet dan wonderen.