Karoq 1.5 TSI (2018) melding "Olie aftappen, alstublieft" na onderhoudsbeurt – overvulling of iets anders?
- Onderwerp starter runforrestrun
- Startdatum
- Status
runforrestrun
Donateur
Arjan1985
Forumguru
Ik hoor graag as soon as possible waar staat vermeld dat 0W20 mijn motor gaat beschadigen. Ik heb dat er namelijk in gegooid in mijn 1.5 TSI Octavia 3FL uit 2017.
Mijn dank is groot.
Overigens zoals ook in de bouw vaak het geval is, zijn monteurs of aannemers gewend om zaken uit te voeren zoals ze dat van vroeger uit geleerd zijn.
Ik heb ook gemerkt dat als je 0w20 noemt men dit heel raar vind en terugvalt op 5w30.
Omdat men het gewoon niet kent of niet op het vat heeft staan.
Zelfde in de bouw mee gemaakt bij m’n aanbouw. Allemaal van dat oude HR++ glas in gegaan met aluminium randen. Vreselijk ouderwets.
Mijn dank is groot.
Overigens zoals ook in de bouw vaak het geval is, zijn monteurs of aannemers gewend om zaken uit te voeren zoals ze dat van vroeger uit geleerd zijn.
Ik heb ook gemerkt dat als je 0w20 noemt men dit heel raar vind en terugvalt op 5w30.
Omdat men het gewoon niet kent of niet op het vat heeft staan.
Zelfde in de bouw mee gemaakt bij m’n aanbouw. Allemaal van dat oude HR++ glas in gegaan met aluminium randen. Vreselijk ouderwets.
Pim Smit
Senior Member
@Arjan1985
Het is allemaal verwarrend.
Mijn VW/Skoda dealer adviseert 5w30 voor mijn motor. Skoda adviseert zelfs Castrol.
Nader onderzoek in publicaties van het VAG concern melden dat hoewel 0w20 wordt in laatste generatie tsi motoren, ‘backward compatability’ niet aangeraden wordt. In ieder geval niet in getunede motoren.
In een beschrijving van een Seat motor wordt gesproken over 0w20, maar niet specifiek voor dat type.
In de in deze draad voornoemde VAG publicatie wordt wel het gebruik in relatie tot klimaat en of gemiddelde rijafstand genoemd.
Voor mij betekent het dat 0w20 in mijn evo1 motor in relatie tot mijn rijgedrag (lange afstanden en ca. 20.000 km/j) afgeraden wordt.
Ik kan uitgebreid ingaan op de condities waarin mijn motor werkt, maar dat wordt langdradig.
Klein detail. Mijn olie komt regelmatig boven 110 graden op vakantie in Italië.
En dat kan en zegt mijn garage “Hou het bij 5w30.”.
Het is allemaal verwarrend.
Mijn VW/Skoda dealer adviseert 5w30 voor mijn motor. Skoda adviseert zelfs Castrol.
Nader onderzoek in publicaties van het VAG concern melden dat hoewel 0w20 wordt in laatste generatie tsi motoren, ‘backward compatability’ niet aangeraden wordt. In ieder geval niet in getunede motoren.
In een beschrijving van een Seat motor wordt gesproken over 0w20, maar niet specifiek voor dat type.
In de in deze draad voornoemde VAG publicatie wordt wel het gebruik in relatie tot klimaat en of gemiddelde rijafstand genoemd.
Voor mij betekent het dat 0w20 in mijn evo1 motor in relatie tot mijn rijgedrag (lange afstanden en ca. 20.000 km/j) afgeraden wordt.
Ik kan uitgebreid ingaan op de condities waarin mijn motor werkt, maar dat wordt langdradig.
Klein detail. Mijn olie komt regelmatig boven 110 graden op vakantie in Italië.
En dat kan en zegt mijn garage “Hou het bij 5w30.”.
hemi24
Donateur
Ongelooflijk dat één iemand zoveel desinformatie kan uitkramen! 
Er hoort gewoon 0w20 op deze motoren zoals VAG dit voorschrijft!
En 20d km/jaar is een schijntje net als dat 110 graden voor olietemperatuur niet uitzonderlijk is…
Maar goed, hetzelfde heerschap roept in andere threads ook dat bougies gewoon 100d km kunnen blijven zitten en nog wel meer van dat soort onzin.
Er hoort gewoon 0w20 op deze motoren zoals VAG dit voorschrijft!
En 20d km/jaar is een schijntje net als dat 110 graden voor olietemperatuur niet uitzonderlijk is…
Maar goed, hetzelfde heerschap roept in andere threads ook dat bougies gewoon 100d km kunnen blijven zitten en nog wel meer van dat soort onzin.
Kennelijk heeft/krijgt @Pim Smit van zijn dealer andere informatie dan die jij hebt @hemi24 .
Het is niet de bedoeling dat we elkaar hier "de maat nemen", en we hoeven het ook niet altijd eens te zijn.
Reageren is niet 'verplicht', je kunt overal ook het jouwe van denken, en het loslaten.
Topic gaat dicht.
Het is niet de bedoeling dat we elkaar hier "de maat nemen", en we hoeven het ook niet altijd eens te zijn.
Reageren is niet 'verplicht', je kunt overal ook het jouwe van denken, en het loslaten.
Topic gaat dicht.
- Status