Help: common rail verstuivers losgeschoten?! (ellende!)

[Octaaf]

Auto schokt bij wachten voor het stoplicht, alsof hij te weinig toeren maakt stationair.

Naar ratelen tijdens rijden, alsof er een fan ergens tegenaan loopt.

Naar lampje "probleem start-stop" branden. "handmatig starten"

Naar witte rook onder motorkap.

Naar afdekplaat er half af

Naar iets dat krom staat

Naar iets dat een bout mist

Common rail verstuiver(s) losgeschoten??

 

[Skodasuperb2011]

Dat ziet er niet goed uit

 

[Octaaf]

Hopelijk alleen externe schade en vervangen van 2 verstuivers met wat leidingen. Met een mogelijkheid dat het schroefdraad van de bout beschadigd is..... Of erger: interne schade

 

[turboturbo]

Hoe kan zoiets ontstaan?

 

[Octaaf]

Bout die de klem op zijn plek moet houden ontbrak. Losgetrild gok ik.

 

[turboturbo]

Tjonge. Is die bij reparatie misschien ooit los geweest en dan bv zonder nieuwe loctite terug geplaatst?

Lijkt me dat dat niet zomaar mag gebeuren?

 

[Arreslee]

Tijdens de meeting bij JD in Lochem wist één van de medewerkers mij te vertellen, dat het lostrillen van de injectoren een niet onbekend fenomeen is. Dit was één gronden waarom hij vond dat de onderhoudsinterval van 30.000 km verlaagd diende te worden naar 15.000 km.
Het probleem van de injectoren zou dan in een vroeger stadium gezien worden. Althans als er naar gekeken wordt.

Kortom helemaal onbekend is het lostrillen van de injectoren niet.

Je hebt er allemaal niets aan, het is nog steeds kapot en hopelijk vallen de reparatie kosten mee.

 

[Cees33]

Balen zeg......hoop dat het meevalt!

 

[Octaaf]

Kortom helemaal onbekend is het lostrillen van de injectoren niet.

het kan natuurlijk altijd gebeuren dat iets los gaat trillen, dat vind ik ook niet erg.
op dit moment is het voor mij een beetje "shit happens"
(en heel hard duimen dat het met een nieuwe bout en terugplaatsen van alles opgelost is en dat er verder niets vervangen hoeft te worden)

 

[Octaaf]

Bout afgebroken. Schade intern valt gelukkig mee, maandag zijn de nieuwe leidingen en bout binnen. De originele verstuivers kunnen blijven.

 

[vaggie]

Pff, aparte storing zeg. Hoop dat de schade meevalt.

 

[Octaaf]

300 euro arbeidsloon + 100 euro materiaal
voor een boutje van nog geen euro

 

[turboturbo]

Auw....
Dat is echt balen.

 

[Cordoba]

@Octaaf kun je een foto maken waarbij het breukoppervlak goed is te zien (dus loodrecht op de richting die je nu hebt gefotografeerd), bij voorkeur zo goed mogelijk inzoomen/vergroten, om te beoordelen wat voor soort breuk het is.

 

[Octaaf]

Hij ligt in de auto. Het was geen vlakke breuk, maar meer "kapotgedraaid" achtig. Zal morgen een foto plaatsen

 

[Octaaf]

@Cordoba, zoiets?

 

[Octaaf]

Andere hoek

 

[Octaaf]

Nog een andere hoek, ingezoomd

 

[Octaaf]

Ik overweeg om ze ook naar de tuner te sturen, voor hun mening. Of in ieder geval om rekening mee te houden als er volgende week de software opnieuw wordt geladen. Misschien maar genoegen nemen met kinder druk?

 

[Octaaf]

Vraag me ook af of de a) verstuivers en/of b) de bouten verschillen per motor. Dat ze voor een 1.6tdi Greenline anders zijn dan die van de 2.0tdi.

Neem aan dat de 2.0tdi ook al een hogere inspuitdruk heeft, dan zou je verwachten dat er genoeg tolerantie zou moeten zijn bij een 1.6tdi.