En dat is eenvoudig niet correct: een schuko/wcd kan tot 16A aan, zelfs langere tijd, maar dan beter niet continu.
Dat heeft meestal te maken met de verbindingen die in een (wat oudere/versleten) wcd minder goed contact kunnen maken.
10A kan een gewone wcd/schuko veilig(!) wel 'voortdurend' aan.
Het laden van een PHEV hoeft op 10A ook niet (veel) langer te duren dan 10 (=20-24kWh) tot 16 (=32-38kWh) uur.
En hele volksstammen laden al jaren hun EV naar volle tevredenheid met een 'granny-loader'.
Edit:
Natuurlijk is het gebruiken van een CEE contactdoos veiliger, maar dan heb je op andere adressen niet veel aan je granny-loader.
En een verloopstekker is onder die omstandigheden (16A) een slecht idee!
Ik denk dat er veel valt en staat met de kwaliteit en staat van de wandcontactdozen waar deze worden toegepast, waarmee de ervaring van jullie beiden in midden valt.
Het principe;
Laadvermogen met 1-fase 16 A: 230 V × 16 A ≈ 3,68 kW.
In mijn garage kan ik voor het laden van de wagen maar 2 van de 4 wandcontactdozen gebruiken omdat er bij 2 aansluitingen simpelweg teveel gekloot (afgesplitst) erachter zit.
1 van de beschikbare aansluitingen zou ik ook niet willen gebruiken vanwege de afstand tussen aansluiten wagen en contactdoos. Uiteraard kan je dit verlengen maar, dan zul je merken dat die kabel beter van uitstekend kwaliteit (minimaal 2,5mm² aderdikte) om die 16A continu er doorheen te jagen.
Lang verhaal kort:
16 ampère is prima te doen, zolang de infrastructuur eromheen maar van goede kwaliteit is. Anders laat het zich verleiden tot problemen die je had kunnen voorkomen.
9 van de 10 keer, als er problemen zijn, is de wcd het probleem en niet de kabel/lader. Die zijn (tegenwoordig) zo goed beveiligd dat ze zichzelf uitschakelen bij minste of geringste problemen.
Sommige wcd aansluitingen worden door de lader ook geweigerd (zoals in mijn situatie 2 van de 4).
OT:
@luma
Welke lader heb je en zou je op een andere plek (andere aansluiting in/aan jouw woning) of op straat eens kunnen testen.
