Box tuning
- Onderwerp starter rogersmeets86
- Startdatum
Noord26
Forumguru
Zal niet de 1e keer zijn dat hij per ongeluk getagd wordt..
Wat mij tegen staat met een box is dat het de originele software voor de gek houdt met waardes. Hierdoor kunnen waardes/marges overschreden worden. Bij OBD blijft de software 100% zijn rol behouden als controle station, waardoor er bij overschrijding dit kenbaar gemaakt wordt. Wat bij een box dus ook kan gebeuren zonder melding. Gemeten/gecontroleerde waardes bij een box zijn anders als de daadwerkelijke waardes.
Wat mij tegen staat met een box is dat het de originele software voor de gek houdt met waardes. Hierdoor kunnen waardes/marges overschreden worden. Bij OBD blijft de software 100% zijn rol behouden als controle station, waardoor er bij overschrijding dit kenbaar gemaakt wordt. Wat bij een box dus ook kan gebeuren zonder melding. Gemeten/gecontroleerde waardes bij een box zijn anders als de daadwerkelijke waardes.
B.Stuurder
Forumguru
philippe bakker
Forumguru
Mijn dsg is ook aangepast en ga ik binnenkort nog es laten aanpassen
ertromp
Forumguru
Exact
Die software zit weer apart in de transmissie module
Wel heeft de DSG dokter zich daar weer helemaal in gespecialiseerd
Menig VAG dealert komt daar de DSG laten aanpassen en/of repareren
Verstuurd vanaf mijn GT-I9195I met Tapatalk
Rosinfield
† In Memoriam
Maar het staat dus wel los van elkaar. Maw, je kunt zo'n box (of OBD) tuning laten doen zonder de dsg aan te laten passen wat schakelmomenten betreft. Het is natuurlijk wel handig en zo prettig om dat meteen mee te nemen. En wat wel vaak zal moeten worden aangepast (bij een 1.2 tsi niet), is de dsg koppelbegrenzing
B.Stuurder
Forumguru
Bij VAG zijn dat twee opties @Rosinfield dat is dan weer een dure grap als je ook wilt tunen met een box en op de rollenbank om de box aan te passen
Rosinfield
† In Memoriam
Ja, voor niets gaat de zon op. Het zijn idd twee verschillende opties met elk een prijskaartje. Ik vond en vind het alleszins de moeite waard met mijn huidige en vorige auto.
Ik vraag me eigenlijk af in hoeverre de huidige dsg al dan niet van wat prettiger software is voorzien. Dwz in D later en in S eerder opschakelen. En of dat probleem zich in auto's met wat meer vermogen misschien wat minder is?
Ik vraag me eigenlijk af in hoeverre de huidige dsg al dan niet van wat prettiger software is voorzien. Dwz in D later en in S eerder opschakelen. En of dat probleem zich in auto's met wat meer vermogen misschien wat minder is?
MarcoO2
Forumguru
Omdat OBD-tuning altijd beter is. Maar dat wil niet direct zeggen dat een "powerbox" dan direct slecht is. Het leven is niet zwart of wit.
B.Stuurder
Forumguru
Als mijn auto geleverd is zal ik de info delen, eventueel na live overleg en beproeving met jou @Rosinfield. Ik ben ook benieuwd en jij bent ervaringsdeskundige.
philippe bakker
Forumguru
Zeg ik ook niet. Maar hier werd in het begin gezegd dat dat even goed en bijna hetzelfde is.
B.Stuurder
Forumguru
Ok, dan hier een stukje uit een email van één van de specialisten op het gebied van tuning van VAG auto's. Ik denk dat dit wel omschrijft wat het verschil is, in elk geval met de grotere motoren:
Het tunen van de 1.8TSI gaat zeer goed, zowel met normale tuning als een externe ECU. Echter, zal de DSG7 de externe ECU minder prettig vinden. Dit metname vanwege het feit dat de motor minder koppel heeft dan deze via de CAN bus naar de DSG stuurt.
De DSG merkt dit wel (meet/bepaald zelf ook het koppel aan de koppeling) maar zal altijd een fractie van een seconde te laat reageren. Met goede DSG software is dit probleem grotendeels te verhelpen. Wij adviseren dan ook dit model niet met een externe
Ecu te tunen.
Het tunen van de 1.8TSI gaat zeer goed, zowel met normale tuning als een externe ECU. Echter, zal de DSG7 de externe ECU minder prettig vinden. Dit metname vanwege het feit dat de motor minder koppel heeft dan deze via de CAN bus naar de DSG stuurt.
De DSG merkt dit wel (meet/bepaald zelf ook het koppel aan de koppeling) maar zal altijd een fractie van een seconde te laat reageren. Met goede DSG software is dit probleem grotendeels te verhelpen. Wij adviseren dan ook dit model niet met een externe
Ecu te tunen.
Rosinfield
† In Memoriam
Ben benieuwd en bereid
Interessant om eens te horen hoe de standaard dsg software bevalt in een auto met wat meer vermogen. Evt, wanneer dat qua onze onderlinge afstand te regelen is, kun je ervaren hoe de geoptimaliseerde dsg rijdt (maar dat is dus in een (OBD getunede) 1.2 tsi
Rosinfield
† In Memoriam
Edit: moet wel te doen zijn zie ik (010/020)
CDK
Forumguru
@Rosinfield, als ze dan in jouw auto rijden...., dan weten ze niet wat hen overkomt
MarcoO2
Forumguru
Probleem zit hem niet zozeer in de motor, maar in de DSG
Rosinfield
† In Memoriam
@Rosinfield, als ze dan in jouw auto rijden...., dan weten ze niet wat hen overkomt
Ja, het stinkt er wel nogal naar hond, je bent goed geinformeerd!
B.Stuurder
Forumguru
Ik ben dol op honden en die geur is voor mij niks nieuws
Alleen als je een hond hebt, neem ik de mijne maar niet mee. Waarschijnlijk wordt het wel spelen, maar misschien ook niet.....
Jezus wat off topic weer...