bijzondere tuning voor bijzonder weinig geld???

[joergarms]

Chip Tuning​

für ihr Fahrzeug​

Der neue Tuning Hit aus der USA !!!​

Bis zu 25 PS Leistungszuwachs !!!​

Sie wollen aus ihrem Fahrzeug mehr Leistung holen und das alles auch noch Günstig ?​

​

Dann sind sie hier richtig !​

Hier können sie ihr Fahrzeug selber Tunen​

Wie das gehen soll ? ​

Ganz einfach, mit den IAT Tuning Instruction, sie erhalten eine kompetente Anleitung und dazu Gratis erhalten sie den IAT TUNING RESISTOR, mit dem sie das ganze Testen können.​

Funktion:​

Beim IAT Sensor Tuning wird der Lufttemperatursensor manipuliert.
Durch den Resistor wird der Steuereinheit eine geringere Lufttemperatur gemeldet,
da kältere Luft mehr Sauerstoff enthält, wird mehr Kraftstoff eingemischt und so kann die Mehrleistung erreicht werden.​

Diese einfache, wenn wirkungsvolle Änderung, kann Ihnen ermöglichen
die leistung ihres motors zu steigern ! ​

Es besteht aus einem kleinen elektronischen Bauteil, dem Resistor (Gratis Prämie), welches die ECU Einheit manipuliert und so das
Benzin -Luftgemisch anreichert! ​

Bis zu 25 PS Leistungszuwachs !
Ganz neu aus der USA !
Einfach anzubringen ! ​

Installation:​

Die Installation ist simpel und in ca.
5 Min abgeschlossen, dank der deutschen Anleitung ! ​

( KEIN WERKZEUG NOTWENDIG )​

Es muß nur der IAT-Sensor bzw. IAT Stecker gefunden werden.​

Der Resistor wird am Stecker angeschlossen und schon ist die Installation fertig ! ​

Es wird KEINE Änderung im Steuergerät o.ä. vorgenommen!​

Lieferumfang :​

Einbauanleitung Auf Deutsch ​

Als Gratis Prämie erhaltet Ihr einen IAT Tuning Resistor.​

Die Anleitung wird per E-mail an die von ihnen bei ebay hinterlegte E-mail Adresse gesendet, damit sie sich schon im voraus schlau machen können wo genau der Sensor ist !!!​

Sehr schneller Versand - Ware geht in der Regel binnen 24 Stunden nach Zahlungseingang zur Post!​

Bitte achten Sie immer darauf, dass Ihre aktuelle Adresse bei ebay hinterlegt ist, damit die Ware auch ankommt.​

Also zusammengefasst: ​

• bis zu 25 PS mehr Leistung ​
• bessere Beschleunigung ​
• höhere Endgeschwindigkeit ​
• kein Werkzeug notwendig ​
• in 5 Min angebracht ​
• keine Kosten durch Tuning-Werkstatt ​
• KEIN Löten erforderlich ​

( das ist hier bei diesem Fahrzeug der IAT Stecker, je nach Fahrzeugruppe kann der Ressistor ( siehe Bild ) variieren.​

Hinweise: ​

IAT heißt Intake-Air-Temperature.
Der Sensor misst die Temperatur der angesaugten Luft.
Man findet den IAT-Sensor entweder am Ansaugstutzen oder am Luftfiltergehäuse.
In der Regel handelt es sich um einen
2-poligen Stecker
(ca. 1x1x1 cm siehe Bild).
Die meisten Benziner Fahrzeuge ab
Baujahr 1988 haben einen solchen Sensor.​

Dies ist eine universelle und nicht fahrzeug-spezifische Maßnahme. Wenn Sie unsicher sind, fragen Sie bitte vor dem Kauf in Ihrer Fachwerkstatt nach dem Sensor.
Funktioniert nicht bei Motoren ohne IAT Sensor. Alle Angaben ohne Gewähr !
Der Fahrzeughalter ist für den korrekten Zustand seines Kfz im Rahmen der STVO zuständig ! ​

Keine Gewährleistung oder Haftung auf Leistungssteigeung, Funktionalitet oder Folgeschäden.​

Einbau auf eigene Gefahr. ​

Porto und Versand

 

[joergarms]

Wat vinden jullie hier nou van?? Heel in het kort beínvloed je dus de luchttemperatuur, tenminste, de data daarvan. Daardoor zou de ECU meer brandstof inspuiten................
En dat allemaal voor 6 euro inclusief verzendkosten.
Het is volgens de afbeelding dan ook niet meer dan een weestand die in de stekker van de luchttemperatuursensor wordt geplaatst.
Mij lijkt het wel wat om zoiets te proberen, werkt het niet, dan gaat het weerstandje er weer tussenuit.

 

[FrankS]

*Proest* :1761:mag ik even lachen.......dit is gewoon oplichterij.

 

[cvegreen]

Ik had ook eens zo iets gevonden , maar dan met magneten . Denk dat als je meer power wil ook meer centen op tafel ga moeten leggen dan die 6€.
​

 

[Roel]

Eins April?:1761:

 

[Gieliovd]

Ik vind het maar niks.

Beetje de data manipuleren door weerstandjes.

En dan nog? Meer brandstof in laten spuiten? Ik zit me net te verwonderen dat het verbruik rond de 7,5 liter ligt de laatste dagen! Op gas!

 

[Fabia]

De enige die er beter van wordt is de adverteerder zelf.

 

[Psioneer]

Tja, in theorie....
Soort van doe-het-zelf powerbox. Maar dan 296 euries goedkoper.

 

[TurboBooster]

Was het maar zo eenvoudig.

Wanneer er meer benzine wordt ingespoten zal er ook meer zuurstof moeten worden toegevoerd, en dat gebeurd er nu juist met deze "aanpassing" niet.
De ECU zal dan ook in de meeste gevallen in zg. noodloop overgaan.
Mag je naar de dealer om de ECU uit te lezen en enige parameters te resetten.

Bij een chiptuning worden er nog heel wat meer parameters aangepast om daadwerkelijk meer vermogen uit een motor te halen en dit lukt bijna alleen maar bij motoren met een turbocompressor.

Oftewel: NEP, pure oplichterij.

 

[purk]

zo raar is het niet, deze weerstand zorgt ervoor dat je luchtmassameter altijd de hoogste waarde door geeft aan je ecu, dit betekend dat hij altijd denk de meeste lucht aan te zuigen en dus ook veel inspuit waardoor je meer vermogen zou MOETEN krijgen.

Dit is wel een goedkope oplossing voor iedereen die een defecte luchtmassa meter heeft.

 

[Psioneer]

Zoals ik al zei: in theorie...
Maar goed, ik heb er geen verstand van. Wat ik tot nu toe gelezen heb over tuning kan dit wel iets meer vermogen geven maar vooral ook meer zwarte kwalm achter de auto. Meer diesel maar niet meer lucht geeft een minder goede verbranding.
Op tdiclub staat in de FAQ een stuk hierover geschreven, erg interessant met de voor- en nadelen van de verschillende dingen die je kunt doen om meer vermogen te krijgen: Van PB en chiptuning tot nitro en propaan installaties. En daartussen zitten dan andere dieselpompen, inspuiters, uitlaten en wat dies meer zij.

 

[TurboBooster]

zo raar is het niet, deze weerstand zorgt ervoor dat je luchtmassameter altijd de hoogste waarde door geeft aan je ecu, dit betekend dat hij altijd denk de meeste lucht aan te zuigen en dus ook veel inspuit waardoor je meer vermogen zou MOETEN krijgen.

Dit is wel een goedkope oplossing voor iedereen die een defecte luchtmassa meter heeft.

Dat levert zo goed als geen vermogenswinst op.
Dan zal je ook een ander luchtfilter moeten monteren die meer lucht aan kan zuigen.
Rendement schat ik op ongeveer 4 á 5 %.

Een defecte luchtmassameter bij de VAG groep geeft bijna altijd minder motorvermogen.

In de advertentie wordt trouwens gesproken over benzinemotoren dus geen diesel.


TB.

 

[purk]

Ik heb ook niet gezegt dat het vermogen zou opleveren, ik weet wel beter.

Ik wilde alleen maar zeggen dat het idee erom heen niet zo gek is.

En idderdaad zal een defecte luchtmassameter minder vermogen leveren, met een weerstand zal je de ecu dus voor de gek kunnen houden waardoor je geen vermogens verlies hebt. omdat hij altijd het maximale meet/doorgeeft.

Heeft een benzine dan geen luchtmassameter? ik dacht wel.