Alpha's Octavia RS iV Business: Blue II
- Onderwerp starter Alpha
- Startdatum
Alpha
Donateur
Blue II heeft inmiddels 5700+ kilometers gelopen. Ik geniet nog steeds iedere dag. Als ik de garage inloop toch nog steeds een mini: Oh My Lord momentje 
. Hij is heerlijk zuinig. Het hybride gebeuren doet precies waar ik op hoopte. Alle korte tripjes binnen de omringende dorpen lekker elektrisch en als ik eens verder moet geen stress over range en gewoon lekker knallen.
Wat is ie lekker vlot ook. Jeetje. Heb de Sportstand nog niet gebruikt. Binnenkort maar eens doen als ie warm gelopen is. Denk dat ie nu wel goed genoeg ingelopen is he? Ook Full electric is ie lekker vlot van de plek. Als de accu leeg is en de 1.4 staat er alleen voor dan is ie ook nog steeds rap. Trek je eens op met de boost functie dan wordt je wel lekker in de stoel gedrukt.
Nu in de winter zijn alle “app” instellingen ook erg fijn. Zo is ie om 5:00 opgeladen en voorverwarmd (ik moet altijd vroeg op pad). Laatst ook toen het vroor remote de auto laten opwarmen. Niets zo fijn als ‘s Avonds laat de bioscoop uitlopen en meteen kunnen wegrijden in een ontdooide en voorverwarmde auto.
Afwerking geniet ik ook nog steeds van. De leren comfort stoelen zijn echt een genot. Het interieur krijgt sowieso veel complimenten. Vooral de afwerking van het dashboard fronst veel wenkbrauwen (in positieve zin). Kortom: het was echt het wachten waard.
Major software issues ben ik, even afkloppen, nog niet tegen gekomen. Misschien dat er bij de MY2022 toch al wat zaken opgelost zijn.
Hierbij nog wat plaatjes:
Tot slot voor de winter nog de rubberen mattenset gehaald. Bevalt erg goed. Met de rode letters past het ook nog:
. Hij is heerlijk zuinig. Het hybride gebeuren doet precies waar ik op hoopte. Alle korte tripjes binnen de omringende dorpen lekker elektrisch en als ik eens verder moet geen stress over range en gewoon lekker knallen.Wat is ie lekker vlot ook. Jeetje. Heb de Sportstand nog niet gebruikt. Binnenkort maar eens doen als ie warm gelopen is. Denk dat ie nu wel goed genoeg ingelopen is he? Ook Full electric is ie lekker vlot van de plek. Als de accu leeg is en de 1.4 staat er alleen voor dan is ie ook nog steeds rap. Trek je eens op met de boost functie dan wordt je wel lekker in de stoel gedrukt.
Nu in de winter zijn alle “app” instellingen ook erg fijn. Zo is ie om 5:00 opgeladen en voorverwarmd (ik moet altijd vroeg op pad). Laatst ook toen het vroor remote de auto laten opwarmen. Niets zo fijn als ‘s Avonds laat de bioscoop uitlopen en meteen kunnen wegrijden in een ontdooide en voorverwarmde auto.
Afwerking geniet ik ook nog steeds van. De leren comfort stoelen zijn echt een genot. Het interieur krijgt sowieso veel complimenten. Vooral de afwerking van het dashboard fronst veel wenkbrauwen (in positieve zin). Kortom: het was echt het wachten waard.
Major software issues ben ik, even afkloppen, nog niet tegen gekomen. Misschien dat er bij de MY2022 toch al wat zaken opgelost zijn.
Hierbij nog wat plaatjes:
Tot slot voor de winter nog de rubberen mattenset gehaald. Bevalt erg goed. Met de rode letters past het ook nog:
Laatst bewerkt:
Alpha
Donateur
Blue heeft van de week alweer zijn 3e beurt gehad. Dit jaar weer de kleinere "oliebeurt" omdat het een PHEV is.
Ik had wel vier issues gemeld en daar is het volgende op teruggekomen:
1. Soms knipperen de benzine en acculaadings indicatoren. Dat is een bekend probleem. Virtual Cockpit heeft een update gehad. Zou opgelost moeten zijn.
2. De remmen achter kunnen soms een beetje "klemmen" bij het wegrijden. Dat schijnt dan weer een bekend euvel te zijn met PHEV's omdat ze zoveel afremmen op de motor i.p.v. de schijven. Advies is toch eens regelmatig hard te remmen (als het veilig is haha!). Dat gaan we dan maar eens proberen. Wat mij daarbij sowieso opvalt is dat dit vooral bij nat weer speelt en niet bij droog weer.
3. De elektrische stoel wil soms een klein beetje doorschieten en dan vastklikken als je wat harder remt. Dat schijnt dan toch ook wel weer bekend te zijn. Als je het vergelijkt met handmatig verstelbare stoelen dan willen die ook nog wel eens vastklikken bij het wegrijden. Niet veel aan te doen buiten af en toe een klein beetje een andere positie te pakken.
4. De massagefunctie van de stoelen veroorzaken vrij harde scheetgeluidjes. Best grappig maar blijkbaar toch een defect. Deze gaan ze helemaal vervangen en dat gaat een halve dag duren. Gelukkig garantie.
Voor de rest was die helemaal in orde en waren er geen bijzonderheden.
Ik had wel vier issues gemeld en daar is het volgende op teruggekomen:
1. Soms knipperen de benzine en acculaadings indicatoren. Dat is een bekend probleem. Virtual Cockpit heeft een update gehad. Zou opgelost moeten zijn.
2. De remmen achter kunnen soms een beetje "klemmen" bij het wegrijden. Dat schijnt dan weer een bekend euvel te zijn met PHEV's omdat ze zoveel afremmen op de motor i.p.v. de schijven. Advies is toch eens regelmatig hard te remmen (als het veilig is haha!). Dat gaan we dan maar eens proberen. Wat mij daarbij sowieso opvalt is dat dit vooral bij nat weer speelt en niet bij droog weer.
3. De elektrische stoel wil soms een klein beetje doorschieten en dan vastklikken als je wat harder remt. Dat schijnt dan toch ook wel weer bekend te zijn. Als je het vergelijkt met handmatig verstelbare stoelen dan willen die ook nog wel eens vastklikken bij het wegrijden. Niet veel aan te doen buiten af en toe een klein beetje een andere positie te pakken.
4. De massagefunctie van de stoelen veroorzaken vrij harde scheetgeluidjes. Best grappig maar blijkbaar toch een defect. Deze gaan ze helemaal vervangen en dat gaat een halve dag duren. Gelukkig garantie.
Voor de rest was die helemaal in orde en waren er geen bijzonderheden.