Aandachtspunten 1.8 Turbo
- Onderwerp starter Hetzer
- Startdatum
Antera
Donateur
hallo,
ik ben zelf ook op zoek geweest en geslaagd :-)
motoren hebben weinig aandachtspunten. Rij met meerdere auto's zodat je weet hoe en 1.8T moet aanvoelen. Ik heb er in 3 gereden waarvan de 1e achteraf niet fatsoenlijk liep.
Motoren zijn geruisloos hoor je niet lopen. De motor moet vanaf de 2000 beginnen te trekken tot +/- 6000. Kijk zeker naar de onderhoudsboekjes. Motoren zijn zeer afhankelijk van goede oliewissel en de juiste olie. De turbo kan geen vervuilde olie verdragen. Kijk als hij meer dan 90.000km of een veelvoud daarvan de distributieriem en spanrol zijn vervangen.
Desnoods dealer bellen die in het instructieboekje staat. Andere aandachtspunten is gewoon alles goed bekijken op eventuele schade of andere gebreken. Mooiste is ook als je en laptop met vagcom hebt zodat je de eventuele storingen kan uitlezen. Voor de clima kan je dit doen door de buitenste 2 knoppen onderop tegelijk in te drukken en vast te houden. Zie voor meer info http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html
En rijd zeker over klinkerwegen en of drempels. Rammelt of kraakt het voorin dan is de stabi versleten en moet deze vervangen worden incl rubbers. Kosten plaatje +/- € 135 excl montage. Verder is het goed kijken en veel op gevoel. Hoe is de staat van het leer,pendalen en andere zaken. Til zeker de matten op en bekijk of de vloerbedekking droog is. Lekkage komt wel eens voor. Kijk of de portierlamp reageerd met openen deur. Beide zijden. Doe ook de deuren diverse malen met de sleutel open en dicht en met de sleutel in het portier. Kijk of alle deuren netjes mee gaan met openen en sluiten. indien en van voorstaande niet lekker wil of weigert is er en deurslot aan het overlijden ( kwaaltje golf 4, toledo,octavia).
Verder je ogen goed de kost geven
ik ben zelf ook op zoek geweest en geslaagd :-)
motoren hebben weinig aandachtspunten. Rij met meerdere auto's zodat je weet hoe en 1.8T moet aanvoelen. Ik heb er in 3 gereden waarvan de 1e achteraf niet fatsoenlijk liep.
Motoren zijn geruisloos hoor je niet lopen. De motor moet vanaf de 2000 beginnen te trekken tot +/- 6000. Kijk zeker naar de onderhoudsboekjes. Motoren zijn zeer afhankelijk van goede oliewissel en de juiste olie. De turbo kan geen vervuilde olie verdragen. Kijk als hij meer dan 90.000km of een veelvoud daarvan de distributieriem en spanrol zijn vervangen.
Desnoods dealer bellen die in het instructieboekje staat. Andere aandachtspunten is gewoon alles goed bekijken op eventuele schade of andere gebreken. Mooiste is ook als je en laptop met vagcom hebt zodat je de eventuele storingen kan uitlezen. Voor de clima kan je dit doen door de buitenste 2 knoppen onderop tegelijk in te drukken en vast te houden. Zie voor meer info http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html
En rijd zeker over klinkerwegen en of drempels. Rammelt of kraakt het voorin dan is de stabi versleten en moet deze vervangen worden incl rubbers. Kosten plaatje +/- € 135 excl montage. Verder is het goed kijken en veel op gevoel. Hoe is de staat van het leer,pendalen en andere zaken. Til zeker de matten op en bekijk of de vloerbedekking droog is. Lekkage komt wel eens voor. Kijk of de portierlamp reageerd met openen deur. Beide zijden. Doe ook de deuren diverse malen met de sleutel open en dicht en met de sleutel in het portier. Kijk of alle deuren netjes mee gaan met openen en sluiten. indien en van voorstaande niet lekker wil of weigert is er en deurslot aan het overlijden ( kwaaltje golf 4, toledo,octavia).
Verder je ogen goed de kost geven
Antera
Donateur
volg met spanning je zoektocht
p.s. mijn verhaal:
http://www.skodaforum.nl/board/show...uiste-skoda-Octavia-RS-1U&highlight=zoektocht
p.s. mijn verhaal:
http://www.skodaforum.nl/board/show...uiste-skoda-Octavia-RS-1U&highlight=zoektocht
Mike (Skoda 1.8T)
Forumguru
Zeker na de meet in Varsseveld is het gaan jeuken weer? Toen je 2 waarvan 1 een echte RS is aan de horizon zag verdwijnen??
Bij mij is de distriebutie vervangen met 134K op de teller, volgens de dealer waar dit gebeurd is had dit bij de 120K moeten gebeuren. Volgens dezelfde dealer kan de riem ook gewoon weer 120K mee, ongeacht de tijdsbestek waarin je dit rijdt. Zal gezien mijn huidige situatie neer komen dat over 5/6 jaar er 120K erbij op de klok staan. Dan zou het weer moeten.
Hetzer
Forumguru
Zeker na de meet in Varsseveld is het gaan jeuken weer? Toen je 2 waarvan 1 een echte RS is aan de horizon zag verdwijnen??
Speelt al wat langer
Ik vind de O-1 RS persoonlijk, mooier dan de O-2, is ook redelijk betaalbaar geworden, het is een echte "liefhebber" auto geworden. Ben opzoek naar een HB, liefst in zwart/geel of de WRC uitvoering
@Antera, bedankt voor de link, die rode lijkt wel erg op die van jouw, met de rode klauwen voor en de groene achter
Laatst bewerkt:
internetboarder
Donateur
Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden.:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237828084 is dit wat ?
Sent from my HTC One using Tapatalk
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237828084 is dit wat ?
Sent from my HTC One using Tapatalk
internetboarder
Donateur
idd en weinig km's en als het goed is echt echte zondags/show auto
de kleur tja daar moet je van houden.
in duitsland zijn er iig nog genoeg te vinden en weinig gelopen
de kleur tja daar moet je van houden.
in duitsland zijn er iig nog genoeg te vinden en weinig gelopen
Antera
Donateur
Ik houd het graag bij NL's auto's dan uit het buitenland te halen. Maar my 52 cents.
Wat mij opvalt aan deze:
Aangepaste bumper
Andere uitlaat. RVS? is namelijk getuned (240pk)
Speaker gaten dicht gemaakt/gespoten
Xenon groot pluspunt
Interrieur is superstrak en klopt zeker met de kmstand.
Indien invoeren geen probleem is zeker een auto om voor te gaan. Wil je er een ritje aan maken gaat ik graag mee
Wat mij opvalt aan deze:
Aangepaste bumper
Andere uitlaat. RVS? is namelijk getuned (240pk)
Speaker gaten dicht gemaakt/gespoten
Xenon groot pluspunt
Interrieur is superstrak en klopt zeker met de kmstand.
Indien invoeren geen probleem is zeker een auto om voor te gaan. Wil je er een ritje aan maken gaat ik graag mee
turboturbo
Forumguru
Wat zijn die drie 'ogen' of gaten links aan de A stijl bij de bestuurderskant, aan de binnenkant? (bij die wagen uit de link van internetboarder)
internetboarder
Donateur
volgens mij erxtra meters als turbo druk en dergelijke