4 x4 op droog asfalt
- Onderwerp starter Wotan
- Startdatum
Klopt, en heeft die Haldex geen zin bij droog weer?
Kun je in nederland beter een voorwielaangedreven exemplaar kopen?
Gieliovd
Forumguru
De 4x4 is duurder. Gebruik je hem niet als terreinwagen dan ben je beter af, goedkoper, met 2x4. Tenzij je hem dus met het oog op de winter koopt. En ook met nat wegdek kan het bij een sportief rijgedrag wel handig zijn.
Het is geen "echte" permanent vierwielaangedreven auto. Hij springt bij als er gripverlies optreedt.
Zuiniger is over te discussieren, het geeft geen extra frictie maar wel extra gewicht (differentieel, aandrijfas etc.).
Ik zou graag een 4x4 hebben, een échte. Maar dat heeft zat nadelen. Een 4x4 zoals dit is wel fijn voor de momentjes dat je het nodig hebt. Maar 99 procent van de tijd....
Bij droog weer op asfalt moet je al vol gas de koppeling schieten laten en ervandoor spuiten, dan treedt die Haldex in werking omdat je ABS sensor detecteert dat er wat raars gebeurt.
Het is geen "echte" permanent vierwielaangedreven auto. Hij springt bij als er gripverlies optreedt.
Zuiniger is over te discussieren, het geeft geen extra frictie maar wel extra gewicht (differentieel, aandrijfas etc.).
Ik zou graag een 4x4 hebben, een échte. Maar dat heeft zat nadelen. Een 4x4 zoals dit is wel fijn voor de momentjes dat je het nodig hebt. Maar 99 procent van de tijd....
Bij droog weer op asfalt moet je al vol gas de koppeling schieten laten en ervandoor spuiten, dan treedt die Haldex in werking omdat je ABS sensor detecteert dat er wat raars gebeurt.
amukar
Lid
Met een 4x4, ook de Haldex-koppeling heb ik bij nat weer niet meer zo gauw het gevoel dat het wel eens fout kan gaan als je de auto bij een event ergens tussen de bomen op de berm wil parkeren. Je bent er (meer) gerust in dat je hem er straks weer uit kan rijden. (Bij nat gras op een drassige of oneffen ondergrond,...). Maar vooral bij dit winterweer heb je er echt wel veel (veilig) plezier aan. Buiten de grotere aanschafkost zijn er geen nadelen. Vind ik.
joergarms
Senior Member
4x4 met haldex heeft ook in snel bochtenwerk voordelen, omdat het systeem namelijk volautomatisch ingrijpt bij gripverlies op één van de wielen.
Daarnaast is de kans groot dat we meer van dit soort winters krijgen, dan heb je sowieso al 3 maanden profijt.
Rij je regelmatig met n caravan of aanhanger, ook dan is 4x4 in het voordeel.
En bij een wandeling in het bos zijn er meer parkeerplaatsen haha.
Als ik ooit de keuze heb, dan wordt er absoluut een 4x4 aangeschaft, maar dan het liefst met tussenbak, voor,midden en achter een sper.
Maar een yeti met 4x4 is echt te prefereren boven 2x4.
Daarnaast is de kans groot dat we meer van dit soort winters krijgen, dan heb je sowieso al 3 maanden profijt.
Rij je regelmatig met n caravan of aanhanger, ook dan is 4x4 in het voordeel.
En bij een wandeling in het bos zijn er meer parkeerplaatsen haha.
Als ik ooit de keuze heb, dan wordt er absoluut een 4x4 aangeschaft, maar dan het liefst met tussenbak, voor,midden en achter een sper.
Maar een yeti met 4x4 is echt te prefereren boven 2x4.
joergarms
Senior Member
@jc, ik durfde het zo niet te zeggen, maar het is helemaal waar. Zag vorige week ook een captiva met slippende voorwielen, beetje jammer.
Moraal van dit verhaal, een suv, crossover en nog meer van dat spul, er hoort 4x4 onder. Anders is het niet meer dan een verhoogde station.
Moraal van dit verhaal, een suv, crossover en nog meer van dat spul, er hoort 4x4 onder. Anders is het niet meer dan een verhoogde station.
Rosinfield
† In Memoriam
ok, ga hem volgende week direct inruilen!
___JC___
Forumguru
Ah, daar zijn de 2x4 Yeti rijders al. :grin:
Winterbanden zijn voor alle auto's belangrijk bij dit soort weer. Welk aandrijfconcept je ook hebt, maar die discussie is in het winterbandendraadje al genoeg gevoerd denk ik.
Een SUV/Jeep zonder 4x4 is wat mij betreft vergelijkbaar met een Ferrari zonder vermogen of een coupe met 4 deuren.
Winterbanden zijn voor alle auto's belangrijk bij dit soort weer. Welk aandrijfconcept je ook hebt, maar die discussie is in het winterbandendraadje al genoeg gevoerd denk ik.
Een SUV/Jeep zonder 4x4 is wat mij betreft vergelijkbaar met een Ferrari zonder vermogen of een coupe met 4 deuren.
Rosinfield
† In Memoriam
Bizar, bij mij is de eerst opkomende associatie nu "kip zonder kop"
Rosinfield
† In Memoriam
Ja, lach er maar om! Heb net al een afspraak gemaakt bij de dealer voor omruil! Daar gaan m'n spaarcenten.
Die kip deed je zeker toch pijn he JC ????