CharlesTucker
Forumguru
Goedenavond allen, ik heb een hele tijd zo ongeveer niks te melden gehad hier op het forum, maar vandaag kan ik melden dat m'n O3FL (Combi, 1.5TSI, handgeschakeld, race-blue) zojuist de respectabele afstand van een kwart miljoen kilometer heeft afgelegd. Ik heb de auto zelf nieuw gekocht, en hij is op 8 juni 2018 afgeleverd. Er staan wat foto's in een heel oud "levertijden" topic, https://www.skodaforum.nl/forum/i/w...-octavia-iii-combi-geleverd.19358/post-770064, en de auto staat momenteel weer op exact dezelfde plek als op die foto's.
Wat kan ik er verder over melden, eigenlijk heel weinig, het is vooral een betrouwbare auto gebleken. Hij heeft ons geen enkele keer in de steek gelaten, hij start nog steeds iedere morgen feilloos bij de eerste poging. De eerste accu zit er nog in, ondanks dat ik het start/stop systeem nooit uitzet, iets wat hier op het forum nog wel eens tot gefronste wenkbrouwen leidt omdat dat funest voor je accu zou zijn. Wat is inmiddels wel vervangen, de bougies volgens voorgeschreven interval, banden, remblokken achter, en de voorruit (barst), en hier en daar een filtertje, eigenlijk alleen wat bij reguliere onderhoudsbeurten vervangen wordt, niks extra's, en dat was het wel zo'n beetje.
Een keer een EPC lampje gehad, was de volgende morgen weer verdwenen. Ik heb 'm toen wel uit laten lezen, er bleek een foutmelding betreffende een krukassensor in het geheugen te staan. Volgens de servicemedewerker was dat hoogstwaarschijnlijk een vals alarm, iets wat vaker op schijnt te treden als het olieniveau wat begint te dalen, maar nog niet zo laag dat het betreffende waarschuwingslampje aanfloept. Er is toen wat olie bijgevuld, inmiddels weer zo'n 30.000 kilometer verder, en de foutmelding is niet teruggekeerd. Ik controleer nu wel wat vaker de olie even ...
Mankeert er dan helemaal niets aan, jawel, twee probleempjes momenteel. De nav/entertainment systeem heeft soms twee pogingen nodig om op te starten, regelmatig springt het scherm kort na het starten op zwart, het systeem start zichzelf nogmaals op, en werkt dan uitstekend de rest van de rit. Andere probleempje is iets irritanter, vooral in de winter, dus daarvoor ga ik binnenkort toch wel eens naar de dealer. De verwarming aan de rechterkant doet het niet, lucht blijft koud. Kan iets met kleppen te maken hebben, zou ook de radiator kunnen zijn die aan een kant verstopt zit (volgens wat pagina's op briskoda, gevonden via Google).
Dat alles zo soepel loopt heeft misschien ook wel te maken met de manier waarop ik de auto gebruik, ik rij meestal vrij rustig, en ook vooral snelwegen, percentage snelweg is toch al gauw zo'n 90% van m'n totale aantal kilometers. Alleen in 2025 al 3 keer heen en weer gereden naar Hongarije, dus dat telt lekker aan qua snelwegkilometers.
Andere landen waar de auto geweest is, buiten Nederland zijn Engeland, Belgie, Frankrijk, Zwitserland, Italie (slechts een paar honderd meter), Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Zweden, Noorwegen en Slowakije (denk ik, weet ik niet 100% zeker, we slaan soms de files bij de grens tussen Oostenrijk en Hongarije voor de kerstdagen over via een kleine detour door Slowakije, onder Bratislava langs, ik weet niet zeker of we dat ook met de O3 gedaan hebben, of alleen met z'n voorganger, een O2 ),
En nu, ik kijk af en toe wel eens met een schuin oog naar iets nieuws, maar denk toch eigenlijk wel dat deze nog een tijdje mag blijven. We sparen een vast bedrag per maand, dus hoe langer we deze houden, hoe mooier en luxer de volgende kan worden. Een paar fundamentele keuzes zouden we ook nog wel moeten maken, zoals Combi of SUV, benzine, plug-in hybride of full-electric, bij Skoda blijven (dat voelt nog steeds als de meest verstandige keuze) of iets anders (Toyota trekt me altijd al wel, sinds ik een weekje op werkbezoek ben geweest bij hun R&D afdeling in Toyota-Chi in Japan), of iets heel anders. Anyway, vooralsnog gewoon af en toe eens rondkijken, en verder blij blijven met de O3. Wel grappig hoe hoe zoiets mentaal werkt, omdat ik 'm nieuw gekocht heb voelt bijna 8 jaar en 250.000km verder nog steeds wel een beetje aan als een nieuwe auto.
Wat kan ik er verder over melden, eigenlijk heel weinig, het is vooral een betrouwbare auto gebleken. Hij heeft ons geen enkele keer in de steek gelaten, hij start nog steeds iedere morgen feilloos bij de eerste poging. De eerste accu zit er nog in, ondanks dat ik het start/stop systeem nooit uitzet, iets wat hier op het forum nog wel eens tot gefronste wenkbrouwen leidt omdat dat funest voor je accu zou zijn. Wat is inmiddels wel vervangen, de bougies volgens voorgeschreven interval, banden, remblokken achter, en de voorruit (barst), en hier en daar een filtertje, eigenlijk alleen wat bij reguliere onderhoudsbeurten vervangen wordt, niks extra's, en dat was het wel zo'n beetje.
Een keer een EPC lampje gehad, was de volgende morgen weer verdwenen. Ik heb 'm toen wel uit laten lezen, er bleek een foutmelding betreffende een krukassensor in het geheugen te staan. Volgens de servicemedewerker was dat hoogstwaarschijnlijk een vals alarm, iets wat vaker op schijnt te treden als het olieniveau wat begint te dalen, maar nog niet zo laag dat het betreffende waarschuwingslampje aanfloept. Er is toen wat olie bijgevuld, inmiddels weer zo'n 30.000 kilometer verder, en de foutmelding is niet teruggekeerd. Ik controleer nu wel wat vaker de olie even ...
Mankeert er dan helemaal niets aan, jawel, twee probleempjes momenteel. De nav/entertainment systeem heeft soms twee pogingen nodig om op te starten, regelmatig springt het scherm kort na het starten op zwart, het systeem start zichzelf nogmaals op, en werkt dan uitstekend de rest van de rit. Andere probleempje is iets irritanter, vooral in de winter, dus daarvoor ga ik binnenkort toch wel eens naar de dealer. De verwarming aan de rechterkant doet het niet, lucht blijft koud. Kan iets met kleppen te maken hebben, zou ook de radiator kunnen zijn die aan een kant verstopt zit (volgens wat pagina's op briskoda, gevonden via Google).
Dat alles zo soepel loopt heeft misschien ook wel te maken met de manier waarop ik de auto gebruik, ik rij meestal vrij rustig, en ook vooral snelwegen, percentage snelweg is toch al gauw zo'n 90% van m'n totale aantal kilometers. Alleen in 2025 al 3 keer heen en weer gereden naar Hongarije, dus dat telt lekker aan qua snelwegkilometers.
Andere landen waar de auto geweest is, buiten Nederland zijn Engeland, Belgie, Frankrijk, Zwitserland, Italie (slechts een paar honderd meter), Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Zweden, Noorwegen en Slowakije (denk ik, weet ik niet 100% zeker, we slaan soms de files bij de grens tussen Oostenrijk en Hongarije voor de kerstdagen over via een kleine detour door Slowakije, onder Bratislava langs, ik weet niet zeker of we dat ook met de O3 gedaan hebben, of alleen met z'n voorganger, een O2 ),
En nu, ik kijk af en toe wel eens met een schuin oog naar iets nieuws, maar denk toch eigenlijk wel dat deze nog een tijdje mag blijven. We sparen een vast bedrag per maand, dus hoe langer we deze houden, hoe mooier en luxer de volgende kan worden. Een paar fundamentele keuzes zouden we ook nog wel moeten maken, zoals Combi of SUV, benzine, plug-in hybride of full-electric, bij Skoda blijven (dat voelt nog steeds als de meest verstandige keuze) of iets anders (Toyota trekt me altijd al wel, sinds ik een weekje op werkbezoek ben geweest bij hun R&D afdeling in Toyota-Chi in Japan), of iets heel anders. Anyway, vooralsnog gewoon af en toe eens rondkijken, en verder blij blijven met de O3. Wel grappig hoe hoe zoiets mentaal werkt, omdat ik 'm nieuw gekocht heb voelt bijna 8 jaar en 250.000km verder nog steeds wel een beetje aan als een nieuwe auto.
