Tuner111
Forumguru
7 a 8 liter dus heeeeel Cv
JurgenM - Octavia RS 245
- Onderwerp starter JurgenM
- Startdatum
- Status
JurgenM
Forumguru
Zit nu op 8.3l maar ik heb de laatste 2 maanden met momenten goed gas gegeven + ik doe veel korte stukken. Op lange afstanden is 7.3l gemakkelijk haalbaar, met normaal- tot vlot rijgedrag. Met de winter terug in aantocht zal het verburik wel wat stijgen.
Cijfers die wel leuk zijn om te vertellen met een RS maareuh als hij leeg is tank ik hem vol en als dat nu op 650km of op 500km is, daar geef ik eerlijk gezegd weinig om. Ik tank altijd 102 btw.
Cijfers die wel leuk zijn om te vertellen met een RS maareuh als hij leeg is tank ik hem vol en als dat nu op 650km of op 500km is, daar geef ik eerlijk gezegd weinig om. Ik tank altijd 102 btw.
leon-cupra
Forumguru
JurgenM
Forumguru
dirkie996
Forumguru
Het verschil zal zeker geen 1 liter zijn, als er al in praktijk 'n verschil zal zijn tussen dsg en manueel.qua verbruik zou ik toch voordeliger moeten zijn met een manuele bak dan, scheelt mss 1 liter?
is mss een gewoonte maar een draaiknop vind ik handiger. ik wacht nu nog op een telefoontje vd dealer om eens te gaan rijden met een demo rs245 ik ben benieuwd.
Door de dubbele koppeling, heb je geen omvormer zoals bij 'n klassieke automaat, die meer slip toelaat.
Misschien niet van nut voor u, maar op lange afstanden tussen de 7 à 8 liter verbruik en op korte afstanden 8 à 9,5 liter, dit met 'n RS 230 met dsg6.
Tuner111
Forumguru
Spector
Forumguru
Hier nog 1. Altijd geschakeld en gedacht nooit over te stappen, maar je went zo snel aan die DSG bak dat ook ik niet anders meer zou willen. Kreeg bij de laatste beurt een schakel Karoq mee en moest gewoon weer wennenik zweer af bij een dsg ! ik zou nooit iets anders meer willen
leon-cupra
Forumguru
Ook te zien wat voor profiel rijder je bent en hoe je rijtrajecten zijn.ik zweer af bij een dsg ! ik zou nooit iets anders meer willen
Ik heb sinds de MX5 mijn dsg nog nooit gemist ... integendeel, ik zou met de trajecten en de manier waarop een wagen mij plezier geeft zou ik nooit meer een DSG kopen. Maar van zodra ik terug meer baan zou doen (doe nu amper 5000km) zou het wel direct terug een DSG worden. Automaat is super relaxed rijden maar het echte "sportieve" gevoel heb je niet met een automaat, zelfs niet met een dsg. Handschakelen geeft nog altijd een extra "dimensie" en zeker als er een goede, leuke handbak in zit, zoals in de MX5
Tuner111
Forumguru
Ik mis dat gevoel niet hoor..
Ik zet hem gewoon in manueel en je hebt net het zelfde
leon-cupra
Forumguru
En in je zetel kan je ook nog een hartstilstand of beroerte krijgen dus tja ....
[USER=13651]@leon-cupra thuis in de zetel zitten is nog veiliger...[/USER]
Voor mij is veiligheid ook geen doorslaggevende factor om de toetsen op het stuur te gebruiken, het is gewoon handiger. Je hoeft die draaitoets niet te zoeken. Op het stuur is het veel intuitiever.
leon-cupra
Forumguru
Vergeet dat maar. Flipperen is absoluut niet hetzelfde als manueel schakelen.Ik mis dat gevoel niet hoor..
Ik zet hem gewoon in manueel en je hebt net het zelfde
Ik persoonlijk zoek in het manueel schakelen het ideaal moment, op het juiste moment de koppeling lossen, de pook op een zo snel mogelijke en goede manier "versmijten", ... daar kan een tikje tegen een flipper niet op. Veel te gemakkelijk.
Heb met de vRS ook genoeg "geflippert". Op den duur doe je dat toch niet meer. Geeft niet die extra dimensie in het rijden.
Opgelet: tijdens sportief rijden. Gewoon ritje van a naar b geeft ik ook nog de voorkeur aan een DSG.
- Status