Accu af- en aankoppelen, waar op letten?
- Onderwerp starter Skoda-MAN
- Startdatum
Monteurtje
Forumguru
Cordoba
Forumguru
@micky probleem hoeft niet persé in foutmeldingen te zitten, maar kan ook bestaan uit het feit dat bepaalde instellingen (denk aan bochtverlichting, CH/LH en dergelijke) teruggaan naar de fabrieksinstellingen en dus opnieuw ingesteld moeten worden. De gevolgen/veranderingen ten gevolge van een poosje spanningsloos, kunnen bij andere merken wel eens heel anders zijn als bij Vag. Daarnaast: een 'lege' accu levert altijd meer spanning dan géén accu, een restspanning van een paar Volt kan soms al verschil maken, om in elk geval je instellingen te behouden. Ik geloof dat officieel de norm is, dat pas na 10 minuten spanningsloos allerlei zaken niet meer in het geheugen staan.
Wat het omwisselen van die accu's betreft: ook al zijn ze in principe (af-fabriek) gelijk, zeker na een jaar of langer gebruik, krijg je de invloed van het gebruik op de toestand van de accu.
Naarmate een accu vaker en dieper is ontladen, verliest ie wat van zijn capaciteit, vandaar dat een accu dus na jaren op een gegeven moment ook te weinig capaciteit over kan hebben om een auto nog te starten (en dat is vooral bij koude, omdat kou tijdelijk de accucapaciteit ook vermindert). Als de capaciteit van je accu verandert, verandert dus ook het optimale bijlaadtraject voor je accu. Als ik het goed begrepen heb, past de ECU-het bijladen (dus de belasting voor de dynamo) aan, aan de accutoestand. Bij het invoeren van een nieuwe BEM-code, is dat voor de ECU een teken van een nieuwe accu, en moet de ECU dus opnieuw gaan 'leren' wat de echte accucapaciteit is.
Wat het omwisselen van die accu's betreft: ook al zijn ze in principe (af-fabriek) gelijk, zeker na een jaar of langer gebruik, krijg je de invloed van het gebruik op de toestand van de accu.
Naarmate een accu vaker en dieper is ontladen, verliest ie wat van zijn capaciteit, vandaar dat een accu dus na jaren op een gegeven moment ook te weinig capaciteit over kan hebben om een auto nog te starten (en dat is vooral bij koude, omdat kou tijdelijk de accucapaciteit ook vermindert). Als de capaciteit van je accu verandert, verandert dus ook het optimale bijlaadtraject voor je accu. Als ik het goed begrepen heb, past de ECU-het bijladen (dus de belasting voor de dynamo) aan, aan de accutoestand. Bij het invoeren van een nieuwe BEM-code, is dat voor de ECU een teken van een nieuwe accu, en moet de ECU dus opnieuw gaan 'leren' wat de echte accucapaciteit is.
Laatst bewerkt:
Skoda-MAN
Forumguru
Ik dacht eigenlijk een simpele vraag gesteld te hebben maar het is een interessante discussie geworden waar wij allemaal wat van hebben geleerd.
Op mijn auto zit zo'n start stop en bij starthulp met startkabels moet je de minPool op het carrosserie punt zetten en niet op de minpool van de accu.
Stel dat je de accu wilt laden waar moet je dan de min op aansluiten?
In de
kan ik het niet vinden (kan zijn dat ik er overheen gelezen heb)
Op mijn auto zit zo'n start stop en bij starthulp met startkabels moet je de minPool op het carrosserie punt zetten en niet op de minpool van de accu.
Stel dat je de accu wilt laden waar moet je dan de min op aansluiten?
In de
kan ik het niet vinden (kan zijn dat ik er overheen gelezen heb)
micky
Forumguru
dacht ik niet, maar hij is al 3,5 jaar weg (was van 2009 en geen milieu ding, een 2.0TDI 170pk)
Cordoba
Forumguru
Ik dacht eigenlijk een simpele vraag gesteld te hebben maar het is een interessante discussie geworden waar wij allemaal wat van hebben geleerd.
Op mijn auto zit zo'n start stop en bij starthulp met startkabels moet je de minPool op het carrosserie punt zetten en niet op de minpool van de accu.
Stel dat je de accu wilt laden waar moet je dan de min op aansluiten?
In de
@Monteurtje heeft die vraag al eens beantwoord in een ander topic, al ik het me goed herinner inderdaad de massa ergens op de carrosserie/chassis zetten.
Joske
Forumguru
idd.. ging toen over een druppellader maar idee blijft hetzelfde mijn inziens
http://www.skodaforum.nl/forum/i/ac...en-nieuwe-te-krijgen.24755/page-2#post-463222
