Even voorstellen en distributieriem vraag..
- Onderwerp starter waziman
- Startdatum
Geen leeftijds/aantal jaren termijn klopt. Dat is iets van de laatste jaren dat ze alleen nog om de zoveel km moeten.
Toch adviseren de meeste monteurs wel maximaal 10 jaar, maar volgens mij is dat uit gewoonte.
Let wel, hij moet VOOR die km stand vervangen worden. Vaak gaat het goed en ze zijn er zelfs bij die er heel veel km overheen gaan en geluk hebben, maar het komt ook voor dat de riem een paar 1000 km erna kapot gaat.
Ik zou hem vervangen bij maximaal 115000 km
Toch adviseren de meeste monteurs wel maximaal 10 jaar, maar volgens mij is dat uit gewoonte.
Let wel, hij moet VOOR die km stand vervangen worden. Vaak gaat het goed en ze zijn er zelfs bij die er heel veel km overheen gaan en geluk hebben, maar het komt ook voor dat de riem een paar 1000 km erna kapot gaat.
Ik zou hem vervangen bij maximaal 115000 km
Dank je...
Ik rij niet meer dan zo'n 12 tot 13.000 km per jaar dus had de wisseling eigenlijk gepland bij de beurt die in oktober moet plaatsvinden...dan staat er waarschijnlijk tussen de 110.000 en 112.000 km op.....zit nog een vakantieritje bij namelijk.
Dat zou dus mooi zijn....
Ben benieuwd wat de dealer nog te melden heeft die hem in onderhoud heeft gehad.
Ik zou echt voor de korte termijn gaan.
Zo'n distributieriem is echt aan veroudering onderhevig. Dit door warmte/ slijtage.
Zeker als je een zwaardere vakantierit gepland hebt staan zou ik er zeker voor gaan voor die wissel.
Net z'n item is de versnellingsbakolie waarvan aangegeven wordt dat die een autoleven lang mee gaat.
Neem maar van mij aan dat olie aan veroudering en vervuiling onderhevig is en verwisselen geen overbodige luxe is.
Als je zo'n mooie auto koopt en je wil er langer van genieten moet je niet op dit soort items gaan uitstellen.
Zo'n distributieriem is echt aan veroudering onderhevig. Dit door warmte/ slijtage.
Zeker als je een zwaardere vakantierit gepland hebt staan zou ik er zeker voor gaan voor die wissel.
Net z'n item is de versnellingsbakolie waarvan aangegeven wordt dat die een autoleven lang mee gaat.
Neem maar van mij aan dat olie aan veroudering en vervuiling onderhevig is en verwisselen geen overbodige luxe is.
Als je zo'n mooie auto koopt en je wil er langer van genieten moet je niet op dit soort items gaan uitstellen.
Inderdaad, vervangen is natuurlijk altijd beter...
Ik ga ook wat prijzen opvragen maar zou leuk zijn als het net wat later kan.....schijnt crisis te zijn...
Dan toch maar de fiets pakken voor je vakantie.....schijnt crisis te zijn...
Nog even een update....
Na veel gebel en gemail ben ik er achter gekomen dat niemand precies weet hoe het zit met de riem....de meningen zijn behoorlijk verdeeld...
Omdat de V6 zo lekker loopt en ik het risico niet wil nemen toch maar besloten het zaakje te vernieuwen...zeker omdat me opviel dat de multiriem wel wat droger aan het worden is, die nemen we dan natuurlijk meteen mee...de distributieriem ziet er trouwens op het oog nog ok uit...
Aanstaande woensdag staat gepland...ook komt er dan een trekhaak onder.
Na veel gebel en gemail ben ik er achter gekomen dat niemand precies weet hoe het zit met de riem....de meningen zijn behoorlijk verdeeld...
Omdat de V6 zo lekker loopt en ik het risico niet wil nemen toch maar besloten het zaakje te vernieuwen...zeker omdat me opviel dat de multiriem wel wat droger aan het worden is, die nemen we dan natuurlijk meteen mee...de distributieriem ziet er trouwens op het oog nog ok uit...
Aanstaande woensdag staat gepland...ook komt er dan een trekhaak onder.
Post een keer wat foto's van je Superb hier altijd mooi zo'n Superb 1
Welkom op het forum Frank
Wat die distributieriem betreft, ik heb gelezen dat je 'm nu wilt gaan vervangen en denk dat dit een verstandige beslissing is, maar wil je toch nog een extra argument meegeven:
- bedenk hoeveel jaar je nog met de auto wil rijden
- schat in hoeveel km's dat zijn
- als je de twee vorige antwoorden hebt bedacht, als je de riem niet nu wisselt maar pas over een half jaar, bespaar je daar een distributiewissel mee? Zo nee, dan is dat dus een extra argument om het 'nu' te doen: beter voor je nachtrust/gemoedsrust, en tenzij de auto voor oktober total loss raakt, maakt het voor je portemonnee op de lange termijn niet uit.
Overigens is het algemeen gebruik om bij een distributiewissel ook de waterpomp te vervangen, niet omdat het voorgeschreven staat, maar omdat de kans groot is dat de waterpomp voor een volgende distrubutiewissel overlijdt. Dan moet dus tussendoor de complete distributie los, en kost dat honderden euro's aan arbeid. Als je de waterpomp gelijk mee vernieuwt, kost je dat eigenlijk alleen de materiaalkosten (typisch 40-60 euro), en ben je op lange termijn dus goedkoper uit.
Wat die distributieriem betreft, ik heb gelezen dat je 'm nu wilt gaan vervangen en denk dat dit een verstandige beslissing is, maar wil je toch nog een extra argument meegeven:
- bedenk hoeveel jaar je nog met de auto wil rijden
- schat in hoeveel km's dat zijn
- als je de twee vorige antwoorden hebt bedacht, als je de riem niet nu wisselt maar pas over een half jaar, bespaar je daar een distributiewissel mee? Zo nee, dan is dat dus een extra argument om het 'nu' te doen: beter voor je nachtrust/gemoedsrust, en tenzij de auto voor oktober total loss raakt, maakt het voor je portemonnee op de lange termijn niet uit.
Overigens is het algemeen gebruik om bij een distributiewissel ook de waterpomp te vervangen, niet omdat het voorgeschreven staat, maar omdat de kans groot is dat de waterpomp voor een volgende distrubutiewissel overlijdt. Dan moet dus tussendoor de complete distributie los, en kost dat honderden euro's aan arbeid. Als je de waterpomp gelijk mee vernieuwt, kost je dat eigenlijk alleen de materiaalkosten (typisch 40-60 euro), en ben je op lange termijn dus goedkoper uit.
Bedankt voor het meedenken en ook even een paar plaatjes van de Superb...
Vervolg.....vandaag de Super-B weer opgehaald...
Nieuwe distributieriem en aanverwante artikelen, nieuwe multiriem en een trekhaak voor de sleurhut gemonteerd.
Volgende week nog even terug om de trekhaak met een code op de auto aan te melden (de monteur had niet de juiste code...) nu dus een constant piepende PDC als de auto in de achteruit staat....maar wordt gefikst !!
Verder allemaal netjes gedaan en de oude onderdelen samen met de monteur even bekeken....
Gas erop dus........
Nieuwe distributieriem en aanverwante artikelen, nieuwe multiriem en een trekhaak voor de sleurhut gemonteerd.
Volgende week nog even terug om de trekhaak met een code op de auto aan te melden (de monteur had niet de juiste code...) nu dus een constant piepende PDC als de auto in de achteruit staat....maar wordt gefikst !!
Verder allemaal netjes gedaan en de oude onderdelen samen met de monteur even bekeken....
Gas erop dus........
ohhh, dus je monteur moet hier dan waarschijnlijk in het weekend een profiel aanmaken om dan de juiste codering aan de specialisten hier op het forum te kunnen vragen? 
