Euhm, het ging toch over de 1.2 Tdi in dit topic met het vermogen en koppel daarvan? Een TSI is een heel andere motor. Die pakt ook stukken soepeler op vanaf 1300 toeren als een diesel, cq zijn koppel komt er veel eerder in.
Ik merk dat ik veel minder vaak terug hoef te schakelen met een TSI als met de ingerolen GL diesel. Vooral bij rotondes kan ik 1 of zelf 2 versnellingen hoger pakken. Vanaf 1100-1200 tpm geen centje pijn.
Wat ik merkte met de externe box is dat het koppel er niet eerder in kwam, waar ik juist wel op hoopte.