In tegenstelling tot Kansberg, dacht ik ook dat het eigenlijk standaard dingen zijn, die je in een aantal variaties (vorm, afmetingen, stugheid) verkrijgbaar zijn. Ik heb al eens gehoord dat bij bepaalde auto's de oplossing voor vergelijkbare problemen juist was, om een andere type te monteren. Sommige typen uitlaatrubbers kan je heel strak of juist iets losser monteren (en zitten dan 2 plaatsen waar de 'haak' van de uitlaat aan kan hangen).