Zoekresultaten

GVD je hebt wel gelijk eigenlijk...:laugh:

Gelukkig mag je ook je eigen mening hebben, als we allemaal hetzelfde vonden, dan konden we dit forum wel opdoeken. Ik vind de RS een mooi gelijnd model, maar om nou te zeggen dat een O3 met gewone bumpers het "net niet" is, vind ik een wat boude stelling. Maar dat is dan weer mijn mening...

Wel erg extreem dit, ik geloof niet dat dit voor elke O3 geldt, klinkt of er wat los zit ergens. Zat je deur wel goed dicht? :D

Aan de andere kant zie je met een chroomlijst wel dat het een style is. Maar ik geef toe, dat het me wat stoort...

Hangt er vanaf hoe exclusief je hem zelf maakt. Maar als je gelijk hebt had @Addow dit liever niet gelezen denk ik...:shutup:

Dus wat is het max toerental? 6000 toeren? De eerste 1000 km niet boven de 4500 toeren dan.

Daar had ik niet aan gedacht, misschien toch maar niet doen dan. :pieker:

Ja, daar dub ik nog over. Spuiten is enorm kostbaar, begreep ik al van @s-line, bovendien is het een leaseauto. Misschien is wrappen een optie, hoogglans zwart. Volgens mij kun je die lijsten niet verwijderen.

Bij Skoda Van BEYNUM in Gouda staan 3 stuks MC voor de deur. Race green, vuilniszak grijs en rood. Mooi! Die groene zeker ook, naar die is al verkocht. De rode is een optie op en de grijze is nog beschikbaar. In tegenstelling tot mijn verwachting is die grijze ook erg gaaf in het echt. Net een...

Wel,beter als je sneeuwkettingen nodig hebt, ik geloof dat er platte bestaan die om 18" kunnen, als je ET dus niet afwijkt.

Worden die motoren niet eerst in een proefbank gezet en zij ze al ingereden als ze in de wagen komen? Nou is inrijden ook niet als een bejaarde rijden natuurlijk, als hij lekker warm is, mag je best wel eens trappen, maar niet tot de toerenbegrenzer dan...

Vergeleken met het geweld in jouw bolide was het wel wat tam zeker?

Ja daar doe ik het voor natuurlijk. Maar dat zal wel in de lente van 2017 worden zeker?

Staat op de agenda van de Raad van Bestuur;) Eerst netjes inrijden sowieso.

Vandaag weer even langs geweest om wat zaken af te stemmen en natuurlijk even te kijken. De auto is al verlaagd, voor is hij goed laag, achter lijkt hij wat hoger te staan. Er moet nog heel wat gebeuren, velgen en banden waren binnen maar nog in de transportcontainer, ander stuur moet nog...

Ja, dat was het dus. Ik twijfelde al.

Die uitstoot scheelt aanzienlijk ja en ja inderdaad, ik was me er niet van bewust dat je ook té enthousiast kunt zijn. :arghh: Ik kijk uit naar je topic in "mijn wagen", eindelijk iemand met een O3 1.8 :tegek:

In Nederland is ook de uitstoot van belang voor de prijsvorming en die is naar rato van de grootte van de auto, dus hoe groter de auto, hoe meer uitstoot is toegestaan en hoe minder belasting (relatief gezien) er in de prijs zit. Of er moet onlangs iets veranderd zijn.. Ik weet zo niet hoe de...

Maar dat is een behoorlijk verschil en met name in de positie van het wiel gezien vanuit het bevestigingspunt ten opzichte van de auto. Ik heb het over de breedte van het wiel, de ET waarde hoeft dan niet heel veel af te wijken, bijvoorbeeld in mijn geval ET51 van de 19" Extreme tegen ET 47 van...

Precies, een dikke SuperB is toch nog veel voordeliger dan een dikke Passat. Maar goed nu een O3 en de volgende misschien een Superb, Passat of Seat model ? . Er zit natuurlijk verschil in, maar in geen van allen is het afzien. Heeft ook met de omstandigheden en de portemonnee op dat moment te...