Zoekresultaten

ik ben net gebeld en ze zijn binnen

Dat is net zoveel als de lampjes kosten!

Ik denk dat de dealer m niet chipt zonder toestemming van de leasemaatschappij eigenlijk. Ze vragen immers overal toestemming voor. Maar als je het doet kan je in ieder geval eventuele motorschades e.d. altijd verhalen op de importeur. Ik weet alleen niet wat de leasemaatschappij doet...

Precies! Ik wist ook ff niet zo snel waar ik anders heen moest gaan. Wachten dus maar..

Goedgekeurd zonder problemen ! Schijnbaar ben ik strenger dan de APK wetgeving... :grin::grin::grin: Overigens een paar uur een Superb 1.8TSI meegekregen. Wat een heerlijke auto zeg! Iets meer vermogen en een sportonderstel en ze mogen mn Octy meteen houden! :xyxthumbs:

Eens, de Exeo heeft een hoog Marijke Helwegen gehalte. Net als de O2, lelijker na de facelift ! :D

Ik was gisteren ff bij een automaterialenzaak voor deze lampjes, waren ze op! Toen kwam die medewerker met een alternatief. Ledjes, ik zeg dus meteen ja maar daar moet dan een weerstand tussen. Had ie ook wel voor me, EUR 145 voor twee weerstandjes !!!!!!!!!!!!!! :smiley29: Wacht wel weer...

Mooi filmpje, maar Xenon met halogeen erbij is het gewoon net niet. Hier zijn het nog de mistlampen, die kan je nog uitzetten!

Okee, maar ik heb met deze O2 al een nieuwe koppeling en een nieuwe turbo erop zitten. Had ik m stiekum gechipt had me dat een hoop eurootjes gekost en was ik mn tuning ook kwijt geweest. Gewoon netjes met toestemming chippen jongens. Dat maakt het uiteindelijk goedkoper voor iedereen! :p

Als het via Abt gedaan is dan zien ze dat ie getuned is en zullen ze je software niet updaten. Doe je het zonder toestemming of medeweten van de dealer dan ben je dus wel gewoon je tuning kwijt..

Koppel x toeren = vermogen. Maar mn Amerikaan heeft 550NM dus koppel is echt niet alleen voor dieselrijders. :p

In de meeste leaseregelementen staat dat de berijder aansprakelijk is voor elke schade die resulteert uit het aanpassen van de auto zonder toestemming. Ik ben met je eens dat een ongeluk niet rechtstreeks te wijten is aan chippen.

In de laatste GTO hebben ze het echt over een Audi 7-bak DSG (S-tronic) die 550NM aan kan. Deze zat in een Q5.

Dacht inderdaad ook dat de Audi-bak een ander was. Maar als dat zo is mogen Volkswagen, Skoda en Seat wel weereens in de schappen van Audi gaan graaien. Belachelijk dat soortgelijke bakken bij deze fabrikant 300NM minder koppel aankunnen.

Een JVC is geen fabrieksoptie dus volgens mij zit je dan wel goed. Als je zelf je columbus besteld en dan ergens achteraf in laat bouwen zit ie ook buiten de bijtelling. Dan moet je m dus wel zelf betalen en wel ff aanmelden bij de leasemij voor de verzekering.

Dat is dus de grap. Een Columbus is ook een fabriek-af optie. Dus als de dealer m inbouwt telt ie OOK mee voor de bijtelling. Dat bedoelen ze in dat wetsartikel met 'namens de dealer'...

De S-tronic met 7 versnellingen (DSG bij Audi) kan 550NM aan in ieder geval. 250 lijkt me dus wat weinig...

Dit blijft toch byzonder. Dealeropties tellen dus niet mee behalve als die opties ook fabriek-af te bestellen zijn. Dus, laat je je dealer bij aflevering een Skoda navigatiesysteem inbouwen telt ie WEL mee voor de bijtelling (namens de fabrikant). Laat je een Pioneer navigatiesysteem inbouwen...

Helaas zijn er in NL wel voorbeelden van leasemaatschappijen die schades verhalen op berijders omdat deze zonder toestemming chippen. De auto is nu eenmaal niet jouw eigendom en dit soort aanpassingen daar zijn ze helemaal niet blij mee (extra slijtage e.d.)

Okee, maar wat nou als er iets stuk gaat aan de motor of bak? Zodra de dealer dan naar de importeur moet zal de tuning dr uit gehaald moeten worden. Want als een importeur dat vindt vervalt alle garantie meteen. In het meest extreme geval krijg je bijvoorbeeld een ongeluk, de auto wordt...