Zoekresultaten

Ik had inderdaad een trilling. Was alleen bij koud weer en wegrijden in zn eerste versnelling. De hele auto (aandrijflijn) begon dan te trillen. Na wat aandringen hebben ze mijn koppeling in ieder geval vervangen. En helaas is het alweer een klein beetje terug. Met dit warme weer merk ik het...

Mooie waardes toch, met name het koppel is bizar hoog voor een benzinemotor. Maar dat je standaard al zoveel meer vermogen en koppel had dan de opgaaf. Wist dat VAG voorzichtig is in de opgaves die ze doen, maar dit scheelt wel heel erg veel zeg. 98 RON geeft bij turbomotoren inderdaad...

Beetje :ot: maar toch.. Ik had dit weekend een discussie over het chippen van de 1.8TSi met DSG. Dit kan dus gewoon niet. Ze hebben daar de 7-traps DSG met droge koppeling ingezet en die kan niet meer dan 250NM aan. En dat heeft de 1.8TSI volgens mij standaard al. Eeuwig zonde weer dus van VAG.

Ik begreep dat het vol zat. Anders was ik er graag bij geweest!! Nee hoor, ik kon helaas niet door andere afspraken. ;)

Zie je wel, kon het me al niet voorstellen !!

Als je het hele verhaal gelezen had dan zie je dat ik dat geprobeerd heb. Maar dan zal je zien, doet ie het net niet. En opwekken is niet mogelijk helaas. Maar bedankt voor het advies ! :D

Snel ff de velgen wisselen voordat je m inlevert VJ. :D

Bij mij is het echt een tikkend/ratelend geluid, duidelijk geen afblaasgeluid. Dat zou me een stuk minder storen namelijk...

Ik denk dus eigenlijk niet dat het de turbo is want stationair tikt ie ook en dan draait je turbo niet toch?

Nee het tikken is er alleen als de motor draait. Sterker nog, hogere toeren dan gaat ie sneller tikken. Het moet iets met de draaiende delen van de motor zijn dus volgens mij. De klepstoters zou kunnen, maar de turbo ook.

Hee een medestander! Mijn turbo is ook al een keer vervangen maar daarna is het geluid pas gekomen. Het geluid is er alleen bij warm weer inderdaad. Als het kouder is dan 20 graden kan ik trappen wat ik wil, dan komt er geen getik...

Okee, dan kan het wel kloppen. Zal eens vragen of ze dikkere olie hebben voor me. Thanks Ronnie !

Dit klinkt erg logisch, maar de motortemperatuur komt niet verder dan gemiddeld (normaal). Zou deze dan ook niet hoger moeten zijn?

Misschien dat er dus iets mis is met mn koeling. Aangezien jullie het maar een keertje gehad hebben bij zwaar gebruik en warm weer. Hij tikt overigens zowel met de airco aan als uit.

Goed dat ik er niet bij ben anders had je vlak daarachter een grote roetwolk !! :eek:

Kijk, verstandig Marco! Ik ben erg benieuwd naar het resultaat.

Zaterdag ga ik helaas niet redden door andere afspraken. Dacht ik probeer het even in het groot aantal O2 TDI-rijders hier.

Je betrouw de producten niet? :grin: (sorry kon het niet laten)

Ik heb een probleem met mn O2 (2.0TDI gechipt) wat nu weer terug komt door het heerlijk warme weer van gisteren. Vorig jaar zomer had ik het probleem ook maar toen de temperatuur ging dalen was het probleem verdwenen. Als het warm is buiten (20+ graden) en mn motor is warm dan begint er een...

Grappig, een maat van me heeft een RS uit 2009 en JD moest inderdaad de nieuwe software nog ff kraken. Maar dat was in een uurtje gebeurd! Kan me niet voorstellen dat Abt die software nog niet gekraakt heeft, dr rijden in Duitsland toch ook gechipte RSen rond zou je zeggen?