DCC onder Kodiaq sportline
- Onderwerp starter hendrik38
- Startdatum
Speedied
Actief lid
Heb ooit een Passat 1.4 TSi gehad en die had al moeite met een vouwwagen op de Brennerpas. Bleef maar terugschakelen. Hij zal de berg wel opkomen maar met meer toeren en in lagere versnelling.
Captain Hook
Forumguru
Die kW gekte van "ik moet minstens zoveel PK's hebben, anders kom ik de berg niet op" is natuurlijk een luxe probleem. 
Of dat iedereen maar minstens in ruim onder de 10s op 100km/h moet zitten. Ja, want dan kun je lekker snel achteraan de file aansluiten.
We reden vroegâh, met pa en ma, met 4 personen in een Citroën met luchtgekoelde 46kW motor, op vakantie over de Grossglockner Hochalpenstrasse. Dat ging ook gewoon.
Of jaren later, met z'n tweetjes in een oude Peugeot 205 met amper 50kW, zonder stuurbekrachtiging, de Stelvio Pas over.
En ja, ook destijds, deed je een ritje van NL --> Noord-Italië binnen de 12 uur.
Oh ja, en keren met een sleurhut, op een bergpas, is geen goed idee:
https://salzburg.orf.at/stories/3005568/
Of dat iedereen maar minstens in ruim onder de 10s op 100km/h moet zitten. Ja, want dan kun je lekker snel achteraan de file aansluiten.
We reden vroegâh, met pa en ma, met 4 personen in een Citroën met luchtgekoelde 46kW motor, op vakantie over de Grossglockner Hochalpenstrasse. Dat ging ook gewoon.
Of jaren later, met z'n tweetjes in een oude Peugeot 205 met amper 50kW, zonder stuurbekrachtiging, de Stelvio Pas over.
En ja, ook destijds, deed je een ritje van NL --> Noord-Italië binnen de 12 uur.
Oh ja, en keren met een sleurhut, op een bergpas, is geen goed idee:
https://salzburg.orf.at/stories/3005568/
Laatst bewerkt:
SileX
Senior Member
@hendrik38 ik ben ook navraag aan het doen bij dealer. Kijk zelf maar, configureer een Sportline, en bij de opties lijst, vink aan dat je alle standaard opties wilt zien. Daaar staat DCC bij 
SileX
Senior Member
@hendrik38 excuus - ik heb een fout gemaakt - dat ging over Drive modus en niet de Dcc... 
Excuus !
Excuus !
Rosinfield
† In Memoriam
Ok mannen, pak de martel uitrusting maar weer in
Tinus78
Forumguru
Vroegah gingen we in een berenvel met een knuppel achter de vrouwen aan.Die kW gekte van "ik moet minstens zoveel PK's hebben, anders kom ik de berg niet op" is natuurlijk een luxe probleem.
Of dat iedereen maar minstens in ruim onder de 10s op 100km/h moet zitten. Ja, want dan kun je lekker snel achteraan de file aansluiten.
We reden vroegâh, met pa en ma, met 4 personen in een Citroën met luchtgekoelde 46kW motor, op vakantie over de Grossglockner Hochalpenstrasse. Dat ging ook gewoon.
Of jaren later, met z'n tweetjes in een oude Peugeot 205 met amper 50kW, zonder stuurbekrachtiging, de Stelvio Pas over.
En ja, ook destijds, deed je een ritje van NL --> Noord-Italië binnen de 12 uur.
Oh ja, en keren met een sleurhut, op een bergpas, is geen goed idee:
https://salzburg.orf.at/stories/3005568/
Affijn, ieder zijn eigen motivatie om veel of weinig pk,s te nemen. Mijn keuze is dit om wel te nemen. Waarom? Ik heb geen sleurhut om over de brenner heen te trekken en ook niet in de planning om een sleurhut te nemen.
Wel wil ik graag (meer dan) genoeg power hebben om te accelereren bij een inhaal actie, of om mee te kunnen komen op de autobahn. Ben ik een vlotte rijder die alleen maar linker baan hangt? Nee, eerder een rustige rijder die ervan geniet om op die enkele momenten dat ik het nodig heb, die power beschikbaar te hebben.
Daarnaast ben ik een techneut en vind ik de techniek hierachter fantastisch en kan hiervan genieten om in te rijden. Een stuk emotie dus wederom, die bij iedereen anders zal zijn.
Kost dat meer? Jazeker, de belasting is ook zeer blij met mij!
Maar goed, het is ieder een eigen keuze. En voor jou dus blijkbaar een andere.
Laatst bewerkt:
De Stip
Forumguru
Hoe bevalt DCC bij jou en hoe configureer je DCC? Je zou er zelfs een sound generator mee moeten kunnen activeren, maar ik kan het nergens vinden in de menu structuur.
De Stip
Forumguru
@hendrik38 Ik keek onlangs een Duits filmpje op Youtube en daar liet men het horen in een Karoq Sportline Business met DCC. Klonk best vet. Hou je me op de hoogte van jouw ervaringen en mogelijke uitleg bij DCC? Veel plezier morgen!
Frenk21
Forumguru
@hendrik38 Voor die keuze stond ik ook. Ik heb gekozen voor de 1.4tsi(nu de 1.5) en ben even naar VAG in Nuenen geweest. Koppel flink verhoogt en nu voldoet het prima voor de enkele keer met de caravan van 1700 kg. Ook de brenner geen probleem. Maar dit is wel
De Stip
Forumguru
De Stip
Forumguru
@hendrik38 dat idee heb ik ook. De 1.5 rijdt prima en wil eerst even wat meer kilometers maken, eer ik een goed besluit kan nemen. Of de 1.5 voldoende power heeft om met de Hobby 450 erachter te rijden, dat is nog even de vraag. maar nu was ikwel verwend door een 1.8 die door Zip getuned was
De Stip
Forumguru
@hendrik38 geen knopje gevonden met de soundgenerator. Ik vraag me dan ook af hoe die lui er in dat Duitse Youtube filmpje bij komen? Wel het idee dat als je schakelt tussen de diverse modi, dat je een ander motorgeluid hoort. Maar dat lijkt me meer als gevolg van andere instellingen tussen bak en motor. Vanochtend mijn eerste wat grotere stuk gereden en dan lijkt DCC toch een prima optie. In Sport rijdt hij heerlijk op de snelwegen, maar zodra de wegen wat minder comfortabel worden is de stand comfort toch ook wel lekker hoor.